简介：同出宝马一脉，关系好比袁谭、袁尚，曹丕、曹植，建成、世民；可惜绝非兄弟之爱。“想增加情趣吗？那就干脆关上牵引力控制功能，由电子差速锁功能接棒。”光看外表，它们的套路可谓大相径庭。MINI卖弄媚俗口红和休闲运动风，宝马则作家庭主妇打扮，貌似上得厅堂下得厨房，却显然忘记脱下一双滚轴溜冰鞋。要是扒掉戏服，当能察觉更多相异之处，比如其中之一靠后轮驱动，另一位则以前轮带动，车厢又有五座、两座之分，而且宝马的发动机容积几达MINI两倍，功率大约多了74kW。可是比较—下定价，又会发觉两者原来都在3万英镑前后。假如负担得起这等消费，又好想一尝激情掀背乐，TG当会考虑把两者之一带回家，问题是带哪一辆回家好呢？

简介：驾驶“病”车即车辆带故障行驶。驾驶员在工作中一定要重视汽车的常规检查和维护，以保持车辆良好的技术状态，这是汽车驾驶工作的基础，也是安全行车的重要保证。因此，驾驶员一定要养成对车辆勤检查的习惯，即在出车前、行驶中和收车后，应对车辆进行全面、细致地检查。因小毛病而酿成大祸屡见不鲜，驾驶员应避免侥幸心理。

简介：赵某向某财产保险公司为自己的奥迪牌轿车投保了车辆保险，保险金额34万元。因为是新车，投保单上没有填写牌照号码，保险公司在保险单正本“特别约定”一栏中盖上了一方红色长方形图章，注明“领取牌照三日内通知保险公司，过期不负保险责任”。但赵某从交警部门领取牌照后却一直没有通知保险公司。

简介：和风煦日的午后,穿梭在斑驳疏离的光影之下,用最为人性的方式移步。看看这一路曾经忽略的一切,也让岁月在时间里,有机会沉淀自己。慢慢地移步,徜徉在潮流里,出没于时尚间。慢慢地,重拾一路上所遗失的美好。对!就用单车。

简介：在9月3日～4日召开的中非合作论坛北京峰会——迄今中国举办的规模最大、规格最高的主场外交活动中，有37个国家以及非洲联盟签署共建“一带一路”政府间谅解备忘录。

简介：我们头顶不仅仅有蓝天，还有紫外线，时而呼吸着最清新的空气，时而沦陷在PM2.5的包围圈之中，但有一种力量叫疯狂，有一种勇敢叫闯荡，“年轻，就去SUV”，别克昂科拉让你不再有借口拖延，正是此刻，给你的人生穿上运动服，去追寻无悔青春吧!

简介：独树一帜的个性是超级维特拉吸引消费者的法宝。大气硬朗的外形,真正的四驱越野能力,还有良好的公路性能,应该说,超级维特拉是目前国内市场上能见到的为数不多的全能城市SUV之一。

简介：<正>说到酷,恐怕我们就不得不提到这款RinspeedSplash了。2004年日内瓦车展,Rinspeed展示了一台名为Splash的超酷概念车,这台车不仅仅是一辆非常激动人心的运动车,它亦是为未来迈出的一大步,这是一台不仅能在陆地上飞速行驶,而且还可以在水下以及水面上进行高速行驶的运动车。

简介：不久前新拉古娜亮相后，雷诺又推出了该系列的衍生车型、拉古娜Coupe，新车保持了拉古娜概念车的总体设计经历了典型的“从概念到量产”的开发过程。

简介：自1988年诞生的超级维特拉是一款深得铃木越野精髓的轻型SUV，至今已经历了两次换代，并于去年正式进入国内市场。上市以来，这款兼具越野车的强悍和轿车的温柔的城市SUV，以其独特的魅力吸引了一批追求个性的消费者，本次调查就让我们一起来听听来自于他们的声音。

简介：自1988年问世以来，超级维特拉凭借硬朗的外形、真正的四驱越野能力，以及良好的驾驶性能受到了世界各地SUV爱好者的认同。不可否认，在很多同级SUV只是徒有其表的境况下。超级维特拉却始终在用出色的越野性能来征服用户，这也成为了它独树一帜的个性。对于超级维特拉的用户来说，他们看重的正是它的沉稳有型，以及那种不屈不挠的性格。

简介：<正>腾迅与奇瑞汽车为“QQ”汽车商标发生纠纷，媒体有较为冷静的报道，而对有关报道网友没有评论。这个纠纷可能在国内比较少见，因为涉及商标的跨类保护问题。这个纠纷是好说好商量的事，希望不要大动干戈。腾讯是在公告期间对奇瑞QQ提出异议，理由是商标“跨类保护”。这个纠纷虽然没有短兵相见的腾腾杀气，然而其法律程序所需时间之长比马拉松还厉害，也许5年，也许10年，腾讯不着急，奇瑞却等不得，因为谁也没想到，在市场上卖那么火的一款产品，竟然上

简介：一个冠军，一个亚军。看到这个情形，所有人都会认为已经没有谁可以阻挡大众车队在2014年拿到世界汽车拉力锦标赛（WRC）车队总冠军的脚步了。我想，现在大众汽车唯一需要的担心已经不是成绩了，而是连续夺冠后观众对于WRG赛事的新鲜感……

简介：“人单合一”是一个探索性的模式，之所以说探索，是因为其六个要素都和传统企业不同，甚至是颠覆性的。这六要素分别是：企业宗旨、管理模式、组织架构、驱动力、财务体系、物联网。

简介：中国客车的确到了规模化出口的时代。这不仅体现在各企业单笔订单的出口量节节攀升上，也体现在总体出口数量的大幅增长上。但让记者感触最深的还不是一个比一个令人振奋的“大单”，而是字通客车“产品未出，服务网络先建”的做法。

简介：“只因一个报案人声称我的车在一起车祸的现场出现过，我就成了这起车祸的主要嫌疑人，车也被交警部门扣留。一番权威的技术鉴定得出的结论是：无法认定我开车肇事逃逸。然而，在没有任何可靠证据的情况下，法院却继续将车以财产保全方式扣留。死者家属的赔偿要求不足10万元，法院却查封了价值40余万元的三菱越野车，难道我要为这起毫不相干的车祸负责吗？”一名叫崔志国的交城人无奈地对记者说。

简介：

简介：为了降低无级变速器的能量损耗,在对电液式无级变速器分析的基础上,提出一种单电机调节速比的无级变速器。介绍了单电机调节无级变速器（SingleMotorContinuouslyVariableTransmission,SM-CVT）的结构原理并分析了其速比变化和传动效率的影响因素。搭建单电机调节无级变速器试验平台,在不同的转速和转矩下进行试验研究。通过试验得到SM-CVT速比的变化特性,及其传动效率随负载转矩的变化规律,为该型无级变速器的速比控制及传动效率提高提供了依据。

简介：通过对导弹末区轨迹单站定位测量方法所采用的位置测量方程和速度加速度测量方程的推导,介绍了导弹末区轨迹的单站定位测量原理.系统误差分析结果表明,影响导弹末区轨迹测量精度的主要因素是测量设备的方位角和俯仰角测量误差,而不是通常认为的激光测距误差.通过单站定位测量法与多站交会测量法之间的性能比较,论述了单站定位测量法的技术优势.

简介：为了实现夜间路面物体的准确定位,提出了一种基于阴影的夜间物体单目定位技术。该技术基于张正友的平面标定方法,并采用数字图像处理技术实现了在夜间物体的准确定位。通过图像增强、大津阈值分割、形态学处理等技术提取出阴影,并利用世界坐标系与相机坐标系的关系计算出物体离相机的距离。给出了基于阴影的夜间物体单目定位技术的理论模型、基本步骤,并进行了相应的实验研究。实验结果表明：该方法能有效地实现夜间物体的定位,其中物体定位的平均误差为0.75%。相对于通常所用的双目定位方法,该方法简单易行,运算速度更快,可以推广到汽车夜间自动驾驶、机器人夜间行走等方面。