简介：文章介绍了航空燃油中微生物的污染的一般问题。飞机燃油系统中的微生物种类繁多，其中对飞机影响较大的有Hormoconisresinae真菌等。飞机燃油系统中的微生物主要在水／油两相界面中生长，以燃油中的炭氢化合物为食。微生物主要以堵塞和腐蚀两种方式对燃油系统造成危害。航空燃油中的微生物可在实验室中检测，并且可以使用灭菌剂进行杀灭。微生物污染问题应引起足够的重视，并加强研究。

简介：文章主要针对中哈原油管道阿拉山口输油站两台5吨燃油锅炉的蒸汽循环系统腐蚀现状进行了分析，结合运行中摸索出合理的控制措施，深层次地进行研究探讨，从系统本身存在的问题入手，找出了造成腐蚀的根本原因以及解决办法，促进了阿拉山口输油站两台5吨锅炉蒸汽循环系统的优化设计，降低锅炉遭受腐蚀的程度，延长锅炉使用寿命。

简介：在汽车界里没有比“新能源”更重要的词了，在能源和环保问题的压力下，只有清洁能源的转换才能使汽车业得到继续发展。也许有一天你会发现，自己往汽车油箱里加入的，不再是汽油而是办公室里的废纸——当然，你的汽车照样可以奔跑如飞。

简介：对某燃油泵活塞皮碗开裂的宏观、微观特征进行了观察与分析，并对皮碗的受力状态进行了分析计算，结果表明，皮碗的开裂性质为早期机械疲劳，其原因是皮碗在压制过程中，橡胶层与金属骨架间的结合力不均匀，结合力不均匀是由于JQ-1粘结剂界面氧化所致。发动机在加速过程中，皮碗前后腔压差增大，因此皮碗开裂多发生在发动机加速过程中。

简介：本文对某型发动机在使用中发生的三起加力燃油总管固定耳座焊缝开裂故障进行了深入分析，三起故障有诸多相似之处，属于同类故障。通过断口分析和金相组织检查，确定了其失效模式为高周疲劳断裂。进一步通过受力分析，确定导致固定耳座焊缝疲劳开裂的主要原因是该部位应力水平较高。焊接缺陷对疲劳裂纹的萌生也起到了一定的促进作用。

简介：燃油流量调节器是航空发动机主燃油系统的核心部件，为发动机提供动力。本研究提到的燃油流量调节器是通过感受发动机转速、油门杆角度、高压压气机进、出口压力、高压压气机出口温度、涡轮后燃气温度等输入信号调节产品内部可变计量柱塞套筒组件和加速控制器套筒组件的型孔开度，调整高压泵随动活塞两端压力差，从而调整高压泵斜盘角度，最终改变燃油流量。燃油流量调节器在试车过程中经串装发动机后仍存在流量不稳故障，通过分析计算燃油流量调节器的可变计量柱塞套筒组件、P3P压力变化、飞重、温度补偿机构、转速控制套筒计量刃边等对流量变化的影响，并通过产品试验及与发动机配试，确认了燃油流量调节器流量不稳性能故障的原因。通过细化可变计量柱塞工艺方法提高表面光洁度、调整飞重装配侧隙提高抗污染能力、控制温度补偿机构及转速控制套筒部分零组件的形位公差提高运动灵活性以及明确燃油流量调节器再调活门的清洗周期等措施，可提高燃油流量调节器流量稳定性。

简介：采用宏观观察、金相观察、扫描电子显微分析、成分分析等分析方法，对燃油锅炉屏式过热器发生开裂失效原因进行了分析研究。结果表明：该管长期在高温下运行产生了蠕变现象；珠光体组织出现严重的球化现象，大量碳化物呈链状沿晶界析出；过热器管道内壁存在约371.55μm厚度的氧化层。因此，管束长期局部过热服役，致使金相组织发生改变，大大降低了材料的力学性能，从而发生蠕变开裂现象。

简介：

简介：利用上界方法研究非粘接夹层板的轧制过程。提出了一个变形模型,建立各速率分量间的数学关系。将获得的内功。剪切功和摩擦功的表达式应用到上界模型中。通过分析,得到了轧制力、平均接触压强和各层的最终厚度。通过对比理论预测结果和文献中的实验数据,讨论了分析模型的有效性。分析了不同轧制条件（流变应力比,原料板材初始厚度比,总压下量）对轧制力矩的影响。建立的分析模型具有高的准确性。

简介：对二元合金快速凝固过程中的局部非平衡扩散模型（LNDM）进行改进。改进的模型考虑了熔体中溶质浓度和溶质通量流场与局部平衡的偏差。采用双曲函数扩散方程求得了熔体中溶质浓度和通量的准确解。结果表明，对任何固-液界面的动力学，当有效扩散系数和在v→vDb发生完全溶质截留KLNDM（v）→1时，凝固过程将由扩散控制转变为完全的热控制。非扩散凝固和完全溶质截留的临界参数为在溶体中的扩散速度vDb，考察了不同界面动力学途径的溶质截留模型。

简介：柯尼卡美能达是全球知名的光学研发制造企业，从1997年起共陆续推出了542VIVID照相式激光二维扫描仪，是唯一实现了l套系统、3个镜头对物体形状进行测量的三维扫描仪12009年重磅推出了经过硬件升级的新一代的RANGE7，在进一步提高精度的基础上，实现了对黑色和高光泽物体扫描的突破，已经在铸造件、冲压件以及模具制造的研发、生产领域得到了很高的评价，

简介：平板探测器的校正是获取高质量DR图像的前提,本研究针对PE0822非晶硅平板探测器开展了射线DR成像实验研究。当平板探测器预热30min以上时,暗场图像比较稳定。根据坏像素的分类标准,实验测试识别了3121个坏点,并制定了新的坏点位置图,最后从软件上实现了平板探测器输出图像的暗场校正、增益校正和坏像素校正。选用高压I级涡轮叶片进行DR成像实验,实验结果表明：经过暗场校正、增益校正和坏像素校正后,提高了DR图像质量,DR图像灰度介于32000~60000之间,且像质计灵敏度达到了胶片照相的工艺要求,可用于涡轮叶片叶身检测。

简介：近年来，随着全社会环保意识的增强，具有保护城市道路环境优势的非开挖内衬修复埋地管道技术逐步被社会各界所接受。如何科学地认识和使用各种非开挖内衬技术，便成为保证各类埋地管道修复质量，维护城市功能正常运行的重要问题。本文从应用技术角度对目前市场上出现的各类非开挖内衬工艺进行了技术对比分析，以期达到帮助各行业埋地管道管理部门提高应用非开挖内衬技术水平的目的。

简介：

简介：为了兼顾镁合金和铝合金的优异性能,采用非等通道横向挤压工艺在不同温度下制得AZ80/Al复合棒材。采用SEM和EDS技术及剪切冲头测试研究两合金的连接质量和连接强度。结果表明：挤压温度是影响合金界面键合质量的重要参数。当温度从250°C升高到300°C时,合金界面键合强度增加了37%,界面键合层厚度增加了4.5%。此外,此温升使成形载荷降低了13%。然而,硬度测试结果表明,此温升导致复合棒材的硬度降低了4%。

简介：目前国内管道防腐加工厂在生产中，通常采用直接接触式测量方法，即用测温笔测量中频加热后钢管表面的温度，而忽略非接触式测量方法，或误认非接触式测量方法不准确。针对这一现状，介绍了一种非接触式钢管中频加热温度的测量方法，与直接接触式测量方法进行了对比，讨论了影响非接触式钢管中频加热温度的测量方法准确性的因素，应用结果表明非接触式钢管中频加热温度的测量方法具有更高的准确性，与接触式测温配合使用、互为补充增强了测温的可靠性。

简介：本文对酸碱滴定法测试环氧树脂咪唑类固化剂纯度的可行性与原理进行分析探讨，并对试验结果与气相色谱测试结果进行分析对比。

简介：电磁成形是一种使用脉冲电磁力快速成形的工艺。线圈是电磁成形系统中的一个重要组成部分,需要根据实际应用情况来设计。均匀螺旋线圈通常用在金属板材零件成形中。然而,对于这类非均匀线圈,工件中心部位的电磁力弱,从而导致变形不充分并且还有其它问题出现,如滞留气泡。因此,提出一个设计非均匀线圈的概念,以便电磁力的分布更均匀。采用有限元法对提出的非均匀线圈与传统的均匀螺旋线圈就电磁力的分布、磁场和电流密度进行比较。结果表明,非均匀线圈的电磁力分布更均匀。还计算了线圈的感应强度并进行了比较。

简介：当有防腐层的管道实施阴极保护时，最终用户必须考虑到假如防腐层剥离（失去附着力）时可能发生的问题。许多人想当然地认为阴极保护将能够解决他们管道的外腐蚀问题，而没有真正理解防腐层与阴极保护之间的关系。当阴极保护电流真正具有通达管子金属的通道时，阴极保护才是非常有效的。大多数管道外腐蚀是剥离的防腐层造成的，它们屏蔽了阴极保护电流，而不是因为阴极保护电流不足。当防腐层发生剥离或者起泡时，大多数类型的防腐层会使保护电流偏离它们原有的理想通道，结果，阴极保护电流无法充分保护管子的外表面。这样的防腐层称为“屏蔽性”管道防腐层。还有些类型的防腐层即使发生防腐层剥离或者甚至有水渗进防腐层与钢管之间的空隙时依然允许阴极保护电流有效保护钢管。这样的防腐层称为“非屏蔽性”管道防腐层。本文着重讨论这两类防腐层体系的不同点，以及阴极保护与这样的防腐层如何结合使用才有效。

简介：所谓金属铸造工程系统(M．E．S)简单的说，就是将坛强和改良铸造的设计能力、生产能力中的难点进行支持的系统。再附加上一点是M.E．S．对能力的坛强和改良不是单发是连续的。总之，经常是将符合时代与用户的要求的新技术紧密结合进去的系统。M.E．S的目标是提高技术数据的素质，缩短交货(制造)周期，降低生产成本，推广有效果的生产方法。