简介：烟台胜地汽车零部件制造有限公司简介烟台胜地汽车零部件制造有限公司建于1996年，是专业生产各类汽车刹车盘／毂的企业。占地面积33万m2，现有员工3，300多人。目前能生产4，000多个型号的刹车盘／毂，

简介：Angloplat称，尽管目前铂和铑从最高价向下降，然而来自汽车和工业部门的对铂的需求依然强劲。NevilleNicolau，Angloplat公司的CEO，称由于铂价高珠宝业对矿产铂金属的需求降低，同时回收的金属在满足顾客需要。铂价的支撑来自于供应紧张，投资活动和弱势的美元。

简介：日前，长安汽车整合金陵零部件公司正式成立了模具制造厂。长安汽车总经理张宝林表示，这一举动符合“大长安”的战略发展要求，在一体化和国际化进程上，长安汽车又向前迈进了一步。经过整合，模具制造厂为长安汽车所属部级机构，主要负责长安汽车公司汽车模具的开发、制造及相关汽车零部件制造业务。整合后，长安汽车将加快金陵零部件公司与整车厂的接轨，使其更快地进入长安系统的轨道上来。

简介：汽车再制造和重型机械再制造已经成为欧洲再制造中最大的一部分。因为对大多数产品来说，全球范围内的材料、能源和维护的成本持续上涨。这只是其中的一个原因，还有诸如人们希望减短汽车由于维修等的停工期，可用组件的不足，资源的普遍匮乏以及减少污染等原因。

简介：华晨宝马汽车有限公司，近来用DelcamPowerMILLCAM加工软件取代了原来使用的CAM编程软件，以满足客户日益苛刻的精度和质量要求。现在华晨宝马汽车有限公司的全部机床都使用PowerMILL做加工编程。华晨宝马汽车有限公司，成立于2003年5月，是宝马集团和中国著名的汽车制造企业华晨中国汽车控股有限公司（英文简称CBA）合作。

简介：上海华普汽车模具公司牌匾上的红布缓缓揭下，宣告吉利控股集团又一个重要配套产业——上海华普汽车模具制造有限公司正式投产。上海华普汽车模具制造公司的投产，是吉利集团发展史上的又一个里程碑，标志着集团配套产业发展有了新的延伸。

简介：苏州枫港钛材设备制造有限公司地处苏州高新技术产业开发区，是一家致力于生产和研发稀有金属化工设备和不溶性阳极材料的民营高新技术企业，公司的主要产品有稀有金属（钛、钽、铌）化工设备和金属氧化物电极材料，公司拥有强大的技术力量和较先进的工艺装备，具有较高的研究水平和开发能力．

简介：随着经济快速发展，矿产资源迅速减少，报废产品急剧增加，环境污染已经成为社会公害。河北省政协委员张三发等人表示，借鉴发达国家成功经验，发展我国再制造产业特别是报废汽车再制造基地，可实现报废产品资源化，是发展循环经济的可行渠道，市场前景广阔，资源效益、环保效益、社会效益和经济效益突出，应大力推进。

简介：众所周知,一辆汽车有上万个零部件,所用的材料有钢铁、贵金属、橡胶、玻璃、塑料等。汽车即使报废了,回收利用的价值仍然很高。一些汽车核心部件如发动机、变速箱,通过再制造恢复原有性能,可以继续使用。国家将采取有效措施,加强汽车回收利用。这些措施包括完善相关政策和标准的制定,明确规定汽车产品所含有毒有害物质标准,力争做到无毒无害。制定强制性的汽车回收利用法规。

简介：2017年12月7日,由国机重工再制造公司申报的国家再制造产品认定项目——SINOMACH再制造挖掘机顺利通过了国家工信部专家评审组的最终审核,获得了国家再制造产品认定资质,授权使用国家再制造产品绿色标志。该项目自2016年7月25日正式申报以来,经过不断地改进和完善,最终通过了逐级审核,获得再制造产品认定资格。再制造产品认定项目获得国家工信部审核通过。

简介：近日,位于常州市金坛区的江苏索特动力工程有限公司正式加入美国和欧洲汽车零部件再制造协会,为金坛企业开辟市场打造了新的模式。据悉,国际汽车零部件再制造协会建立于年,旨在推广和1941保障汽车和重工的再制造行业以及行业利益诉求。协会在美国、欧洲和亚太地区设有分支机构,目前在全球拥有大约1000家会员单位。

简介：<正>上海沪工电焊机制造有限公司是中国知名的焊接与切割设备制造商,以打造"中国国际焊接与切割产品制造基地"为远景目标,经过14年的发展,公司集研发、生产、销售为一体,以其完整齐全的产品线著称,是享有声誉的

简介：世界知名汽车生产商福特公司于近期宣布其在澳大利亚基隆市的铸件工厂将招收更多的劳动力以增加该厂的生产能力。此次福特公司的投资旨在发挥其在澳大利亚的生产优势，整个计划涉及总计2000万美元的投资资本的注入，实施后将为当地提供50～100个工作岗位。项目具体涵盖优化基隆铸造工厂的现代化发展模式，提高工厂的生产能力，减少温室气体排放量和节约用水等。

简介：本文介绍了电阻点焊、缝焊、螺柱焊、CO气体保护焊在汽车制造业中的应用现状,并从电阻点焊的节能及控制、逆变式焊机、智能机器人、激光焊接技术几个方面介绍了汽车制造业中焊接技术的发展趋势。2

简介：介绍了TD表面覆层处理技术的原理、工艺和影响工艺的一些因素，以及TD处理对汽车模具的要求，分析了TD处理在我国没有推广的原因，在汽车模具中的技术性能优点。

简介：由英国CP公司中国公司报道，包括一汽模具制造有限公司、天津汽车模具有限公司、四川成飞集成科技股份有限公司在内的3家汽车模具制造公司，将接到一笔来自英国路虎公司的近200副标准模具的订单。这也是路虎历史上首次把上游生产转移到中国，国内模具制造商一次性接到如此大规模的订单，在此前也属罕见。

简介：汽车发电机和起动机再制造主要涉及以下工艺流程：拆解（解体）拆解工序的质量将影响到原材料的利用率和生产周期，拆解工序技术涉及到如何根据产品结构和生产批量的差异，在再制造产品的开发阶段，对产品的可拆解性进行分析，确定采用的拆解方式，识别瓶颈工序，以提高原材料的利用率，并保证工序节拍满足产品批量要求。

简介：欧洲再制造始于1950年，此后，它渗入到英国、爱尔兰、德国、斯堪的纳维亚、奥地利、瑞士和西班牙等国家的市场。另外两个较大的市场——法国和意大利紧随其后，中欧进展迅速，东欧正在迎头赶上。

简介：2016年6月27～28日，以“智能检测、绿色制造”为主题的“2016汽车检测．再制造国际论坛”在山东交通学院召开。中国机械工业联合会绿色制造产业技术创新战略联盟专家路璐、山东省交通运输厅科技处处长赵方德、山东省质量技术监督局认证处处长李泉、美国汽车工程学会专家理查德．保罗、中国科学院深圳先进技术研究院教授日本专家高野正、汽车产品回收利用产业技术创新战略联盟常务副会长陈铭、山东省汽车工程学会专家委员会主任冯晋祥，山东交通学院院长鹿林，副院长徐晓红、孙云早出席。论坛由孙云早主持。

简介：随着网络的快速发展,李克强总理提出了“互联网＋”的行动计划,这说明我国已经步入“互联网＋”时代。而近些年我国的汽车销量迅猛增加,汽车零部件行业受到了前所未有的机遇和挑战,汽车再制造零部件产品正好可以借助此契机进入大众视野。在我国,虽然汽车零部件行业的很多企业已经开始进行网络营销,但还存在诸多问题,并且不适合于当今的整个社会环境和时代潮流。本文采用文献综述、归纳总结等研究方法,通过对“互联网＋”、再制造以及网络营销等相关理论的研究,旨在说明汽车零部件再制造企业进行营销创新的重要性,并提出了一些营销创新策略,有利于汽车零部件再制造的飞速发展。