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17 个结果
  • 简介:以某铜精矿矿浆为原料,试验研究了影响矿浆沉降特性的各种因素。针对物料颗粒粒度、矿浆浓度、絮凝剂种类及投加量对沉降速度的影响进行了絮凝沉降试验。试验表明,粒级较粗的颗粒较易沉降,高分子絮凝剂起到了加速颗粒沉降的目的,沉降速度随着矿浆浓度的增加而降低,随着絮凝剂用量的增大而加快。

  • 标签: 颗粒粒度 矿浆浓度 高分子絮凝剂 絮凝沉降
  • 简介:基于铜在电炉渣中的损失形态,通过分析影响渣含铜的主要因素,提出了降低横膈膜厚度、控制渣层厚度、优化放渣方式及洗炉方式等控制沉降电炉渣含铜的措施。措施实施后,有效地解决了电炉渣含铜偏高的问题,渣含铜量从2016年的平均1.120%降至目前的0.929%。

  • 标签: 渣含铜 横膈膜 洗炉方式 放渣方式
  • 简介:水泥粉喷桩作为一种加固地基的有效方法,可以较大地提高地基承载力,改善地基的变形特性,减小在荷载作用下可能发生的沉降和不均匀沉降.从水泥土的工程性质、复合地基承载力的计算以及复合地基沉降计算几个方面分析了水泥粉喷桩的研究现状,并对以后研究的方向提出了见解.

  • 标签: 水泥粉喷桩 复合地基 综述 地基加固 承载力 变形
  • 简介:本文主要对金川二矿区自2000年2月呈现大范围地表岩体沉降开裂现象,展开地表裂缝区范围与特征、裂缝区调查与测绘、矿区地质构造、地应力、采矿活动影响、沉降裂缝区的形成、岩体移动与变形规律及沉降裂缝发展趋势几个方面的分析探讨,并对金川二矿区地表沉降开裂现象提出初步认识与建议。

  • 标签: 沉降裂缝 地应力 地质构造 塑性区
  • 简介:分析了软弱地基形成的原因,针对软弱地基根据相关专业规范,考虑减轻软弱地基对重载地坪的影响,提出了一些软弱地基的处理方法,满足了工程的质量要求,对跨专业设计是一种尝试和设计经验的积累.

  • 标签: 软弱地基 重载地坪 处理方法 结构设计
  • 简介:文章在分析株冶废水现状的基础上,对采用AF型絮凝剂提高浓缩池内中和底流的沉降速率、增加底流含固量进行了试验研究,结果表明,它不仅使浓缩池的处理量得到提高,而且保证了株冶扩大生产的顺利进行。

  • 标签: AF絮凝剂 废水浓缩 沉降速率 处理量 中和底流
  • 简介:中铝贵州分公司氧化铝厂通过技术创新,把烧结法脱硅料浆与拜尔法稀释料浆混合后,在拜尔法分离沉降槽中成功进行沉降分离,使脱硅工序的沉降、叶滤系统全部退出生产流程。今年,氧化铝厂脱硅车间即可节电296.96万kW·h,备件及其他消耗同比可降低12%。

  • 标签: 分离沉降槽 氧化铝厂 沉降分离 拜尔法 脱硅 料浆
  • 简介:介绍了钢渣桩的特点,并从化学反应、离子交换和凝硬反应等方面论述了钢渣桩加固软土地基的机理,阐述了某钢厂厂区软土地基采用钢渣桩处理的设计计算;从地基加固处理中的布桩形式、桩长、复合地基承载力估算等角度对加固措施进行了设计和验算。结果表明,厂区软土地基经处理后承载力得到显著提高,地基沉降明显改善,加固效果显著。

  • 标签: 软土 钢渣桩 地基处理 承载力 沉降
  • 简介:南钢第一炼铁厂大件库厂房工程中的地基采用的是高压喷射注浆法技术。本文介绍了高压喷射注浆法的机理、工艺参数、施工程序及要点。

  • 标签: 厂房建筑 地基 高压喷射注浆法 施工技术
  • 简介:应用金相显微镜对Q345q钢板的表面裂纹进行了检测分析。结果表明:表面裂纹有星状裂纹、微裂纹和发状裂纹3种;裂纹由板面向内延伸,内嵌有氧化亚铁,附近及尾端存在明显的高温氧化特征;裂纹附近和远离裂纹区域组织均为铁素体+珠光体,且裂纹附近有明显的脱碳特征。

  • 标签: Q345q 钢板 裂纹
  • 简介:应用相机、金相显微镜和扫描电镜对Q345q热轧态钢板表面疤状缺陷进行检测分析。结果表明:疤状缺陷为非金属夹杂(渣),其成分为含有Si、Ti、Al、Ca、Mg的氧化物或硅酸盐、铝酸盐等,并在钢板表面形成凹坑。

  • 标签: Q345q 钢板 疤状缺陷
  • 简介:通过Q370qEN桥梁板生产中遇到的一些问题,从坯料成分选择、轧制成形和热处理工艺等角度出发,结合各阶段组织、性能变化,尤其是组织对钢板低温冲击韧性影响方面,进行分析和探讨。结果表明,组织的均匀性是保证低温韧性的关键因素,并且对今后生产工艺改进提出了几点看法。

  • 标签: Q370qEN 冲击功 组织 低温韧性 均匀性
  • 简介:介绍了屈服强度420MPa级别高性能耐候桥梁钢的研制、现场生产及钢板实物性能。所开发的Q420qENH耐候桥梁钢板具有高耐候、高强度、高韧性、低屈强比等优异的综合性能,能够满足藏木大桥建设对高性能桥梁钢的需求。

  • 标签: 耐候桥梁钢 高耐候 低屈强比
  • 简介:利用碳纤维片高强和可粘贴的性能,把碳纤维片用环氧树脂粘贴在被补强的混凝土结构表面,有效封闭了混凝土裂缝,并与原混凝土结构形成一体共同承受荷载,使混凝土结构得到了有效的加固补强.

  • 标签: 铁路桥梁 碳纤维 加固补强
  • 简介:介绍了屈服强度345、370和420MPa级别高性能耐候桥梁钢的成分设计、现场试制及钢板实物性能。所开发的系列高性能耐候桥梁钢具有高强度、高韧性、低屈强比、高抗低温断裂性性能及高耐候等综合性能,能够满足未来桥梁建设对高性能桥梁钢的需求。

  • 标签: 耐候桥梁钢 高韧性 NDT性能 低屈强比