简介：头盆不称一般是指胎头与孕产妇骨盆大小不相称,又称为狭义的头盆不称,而因胎头位置异常所导致的头盆不适应,则称为广义的头盆不称。在头位难产中,头盆不称最为常见,若处理不当,易对母儿造成严重危害。1引起头盆不称的原因

简介：炼铁厂减速机出轴端漏油，经过研究分析，找出了漏油原因并采取相应的技术措施，取得了良好的效果。

简介：对Cu-W-Ni-C与Ag-ZnO10触头材料的性能进行了对比和研究.在相对密度相同时,CuW-Ni-C材料的电阻率与Ag-ZnO10材料的电阻率接近,而硬度高于Ag-ZnO10材料的硬度.温升和通断能力试验结果表明:Cu-W-Ni-C材料在电力机车电器上完全可替代Ag-ZnO10材料.

简介：针对中板二辊轧机下板头联轴器异常断裂事故，从常规检到及宏观手段上难以查明原因，通过金相切片从组织内部分析，探讨并得出其微观损坏机理。

简介：概述了60/150kN耙式吊大车端梁裂纹产生的原因和裂纹的处理方案，大车端梁头两侧腹板由12mm加厚到30mm，并增加主撑筋；贴板由14mm加厚到24mm。按此处理后，已使用22个月末出现裂纹。

简介：介绍了焦化厂为提高炉头温度，在蓄热室内外封墙之间采用硅酸铝纤维毡进行密封保温的方法，并阐述其实践效果。

简介：LQ—1600K是一种多功能、24针击打式点阵打印机,因其操作简便,便于维修,价格适中,打印的文稿具有字迹清楚、整齐、美观等优点而倍受用户青睐,目前在我公司应用较为广泛。但该机种也有不尽人意的地方,

简介：以郑州市轻金属研究院为例,探讨了桩端压力注浆技术在人工挖孔灌注桩中应用的基本工艺.该工程基础原设计采用人工挖孔灌注桩,根据施工中出现的实际情况,又采用桩端压力注浆技术,取得了良好的效果.

简介：2300三辊劳特式轧机是我中板厂主要开坯初轧机。该轧机的轧制力是15000kN,最大开口度可达400mm,正常生产一般在260mm以下。最大力矩是1500kN—m。传递扭矩的万向接轴最大摆角为2.86°,同时该轴还承受着轧机往复轧制的冲击负荷,由于联接轴在设计时安全系数考虑较小,往往在A、B面磨损到一定程度后(见图1),就无法

简介：分析四端进电160kA预焙槽母线结构特点,结合平果铝一期电解系列母线预通电接点压降测试的实际,提出处理接点施工质量、降低电压以及改进联接方式(加焊板)的方法。

简介：本文介绍了太钢1988年以来设备挂牌工作及强化设备管理活动月的做法及效果。

简介：本文介绍了评价设备性能的两项技术经济指标——设备完好率和设备可开动率，分析比较了它们的异同点。

简介：开展设备点检工作在冶金企业汽车运输单位是非常重要的。从1990年3月份开始，鞍钢汽车公司成立了点检站。根据上级有关文件精神，积极完善设备点检定修制，逐步从预防性计划检修制向预知性点检定修制发展，从静态管理向动态管理过渡，减少了设备事故，

简介：介绍了大钢热连轧厂R2轧机底平面修复方案的确定和专用机床的设计以及修复效果，从而得出在线加工为大型设备修复的重要手段的结论。

简介：针对鞍钢铁路线路设备状况特点，叙述了应掌握铁路设备计划预修制的状态修、准确换件修和集中修，并准确运用这三种方法就能以最小的投入，最大限度地保证运输的安全生产，实现维修工作的总体目标。

简介：

简介：通过深入贯彻《设备管理条例》，鞍钢各级领导对设备管理工作高度重视，有了明确的管理目标和长远规划，使企业技术装备水平不断提高，贯彻《“九五”全国设备管理纲要》与贯彻《设备管理条例》紧密结合，形成了围绕加速“两个转变”，遵循市场规律的设备管理机制。

简介：马钢根据多年设备管理实践经验，近几年来加强了设备事故故障统计分析，据此提出改进措施，使设备的技术和维护进一步改善。

简介：鞍钢汽车公司为加强设备的维护保养、降低维修费用，认真总结推广二队司机范向旭驾驶东风牌货车弛万公里无大修的经验和一队点检员兼班长王化博坚持修旧利废、节约价值42万元的经验，同时给他俩各嘉奖：2000元并晋升二级半工资，在广大职工中掀起了精心维护保养设备、节约修理费的高潮。

简介：俄罗斯研制成功一种名为“结晶-702”的新设备，可用来制造性能独特的“琉璃金属”带材。在制造极薄的金属带时，完全不需要传统铸造、冲压和轧制等过程。该设备主要部分是一个金属鼓轮，其表面具有很高的光洁度。鼓轮绕水平轴旋转，上面设有一个石质容器，容器内装有熔化金属液。通过容器喷嘴，将溶化的金属喷射到鼓轮表面上，在熔滴尚未来得及流动时便形成窄条带状，1km长的金属带仅需30s即可制成。