简介：通过对4种烧结用固体燃料的实验和使用情况进行分析和总结,探讨在烧结生产中科学使用、高效利用固体燃料的方法。

简介：金属基固体自润滑材料是材料科学研究领域的一个重要发展方向,因其在特殊条件下具有优良的摩擦学特性而受到人们的广泛关注,为促进该类材料的研究与应用,作者综述了某些金属基固体自润滑材料的研究概况,重点介绍了其摩擦学特性或相关物理机械性能,并提出了该类材料几个值得重视的发展趋势。

简介：通过对烧结技术经济指标的分析研究,找出导致固体燃耗上升的主要原因,并针对原因采取相应的技术及设备改造措施,在稳定烧结矿成品实物质量的前提条件下,实现了烧结矿燃料消耗的降低。

简介：铝基固体自润滑材料由于其具有优异的物理性能和摩擦性能而受到人们的广泛关注.作者从铝基体研究和固体润滑剂两方面介绍了其研究现状,并指出了发展铝基固体自润滑合金的重大意义.

简介：以固溶强化的铜锡合金作为基体,以石墨和铅作为固体润滑剂,采用粉末冶金方法制备高速、重载条件用新型固体自润滑材料,研究铅对材料的高温力学性能和摩擦学行为的影响,通过分析摩擦表面和亚表面的微观形貌与结构探讨铅与石墨的协同润滑机理。结果表明:在铜-石墨材料中添加铅可显著提高材料的硬度和室温拉伸强度;铅的添加可提高铜-石墨材料300℃以下的高温压缩强度,Cu-9Sn-9Pb-10C在300℃的高温压缩强度为215.3MPa;添加铅可显著提高铜-石墨材料在高速、重载条件下的摩擦稳定性,并略微降低平均摩擦因数。

简介：从动态法测试固体材料比表面的原理着手,对动态法中运用BET方程所产生的误差进行了分析,并提出了修正办法。

简介：研究通过固相法制备固体氧化物燃料电池电解质材料.研究了试验条件对材料性能的影响,筛选最佳合成工艺,并对其进行掺杂改性,达到提高材料结构稳定性、离子电导率的目的.

简介：本文主要介绍在适当降低混合料水分、稳定生产过程的前提下，酒钢选烧厂1#、2#、3#烧结机2013年为降低固体燃料消耗所采取的一系列措施包括优化操作参数、强化管理等措施及获得的成果。

简介：对金川集团有色金属矿山固体废物利用所存在的现状、特点及问题进行了分析，并提出了发展有色金属工业循环经济，应综合开发利用尾矿、废石，建立健全相关管理制度，强化管理职能、加大资金投入力度、实行矿山尾矿信息化管理等措施，达到资源的有效循环利用。