简介：稠油油田大多数具有高渗透、易出砂的特点。其生产压差较小,引起压力恢复曲线的直线段斜率较小且长度较短,因此很容易受到其它因素的干扰。本文讨论了'驼峰'现象和潮汐对海上稠油油田压力恢复曲线的影响。指出稠油油田容易产生'驼峰'现象,并受潮汐的影响。样板曲线解释方法不适合有'驼峰'现象的压力恢复曲线.而用豪诺法解释为好。

简介：稠油油井数量相对多是渤海油田油藏的一个显著特点,采用PVT实验分析方法,对渤海油田稠油原始井流物、单次脱气、恒质膨胀、原油粘度等特征进行分析实验,并对典型相图进行模拟计算,为渤海油田勘探、开发和生产服务提供科学依据。结果表明渤海油田稠油相态特征具有以下特点:油层埋藏浅、地层压力及温度低;气油比低(4.1~37.7m^3/m^3);饱和压力低(1.33~14.90MPa);重质组分含量高(其中C7+组分含量为58.01%~91.80%);密度大(地层原油密度为0.9002~0.9665g/cm3);粘度高(地层原油粘度为55.37~8024.30mPa·s)。

简介：对埕北稠油油田试井资料分析中的特殊现象进行了探讨，并指出其对提高油田采收率和采油速率的意义。应用统计理论和渗流力学理论求出采油指数、含水率、生产压差和流压之间的经验关系式，提出了确定稠油油田防砂井合理生产压差和最大采液量的思路和方法。

简介：针对江37稠油油田蒸汽吞吐开采稠油过程中出砂严重的情况,进行了注表面活性剂降黏驱油室内实验研究。表面活性剂筛选实验表明,FPS-H分散型稠油降黏剂与江37稠油油田采出污水具有较好的配伍性,可使油/水界面张力下降到0.05mN/m,稠油乳化降黏率达到92.1%。驱油实验结果表明,FPS-H降黏剂驱最佳注入量为0.5PV,最佳注入速度为1.0mL/min,注入方式应选择0.5PV段塞-后续水驱方式,注入水温度不宜超过50℃。

简介：通过提取反映稠油油藏储层动态的特征参数，应用模糊模式识别方式对稠油储层类型进行划分，在比较原钻井及其侧钻井的水淹状况与测井响应关系的基础上，提出用电阻率减小率作为划分稠油储层水淹级别的标准，并应用人工神经网络技术实现了稠油储层水淹程度的动态测井解释。

简介：蒸汽辅助重力泄油（SAGD）的Butler产能模型假设油藏均质各向同性，在没有考虑垂向渗透率的影响时，导致SAGD产能计算结果较实际值偏高。通过对比常规水平井产能公式的各向异性校正方法，并采用多元非线性回归拟合对SAGD产能公式中的平均渗透率进行了校正。该方法将SAGD数值模拟结果反推得到解析公式中平均渗透率的值，从而建立其与水平和垂直渗透率的对应关系，再通过回归即得各向异性油藏中渗透率的表达式。实例计算表明，校正后的SAGD产能解析公式其结果更接近真实值。

简介：由于稠油油藏多层合采井产量劈分研究很少,目前并没有被广泛认可的产量劈分方法。针对常规地层因数劈分方法在实际应用中存在的局限性及其适用性对分析结果精度和可信度的影响,以产液剖面数据为基础,通过数据挖掘方法,找出影响单层产出量的关键因素,建立了多参数的产量劈分方程以提高劈分结果精度。在辽河油田D29块稠油油藏多层合采蒸汽吞吐的产量劈分过程中,采用该方法计算出的数据与实际情况符合度较高,表明应用效果较好,可以较好地解决稠油油藏多层合采的产量劈分问题。

简介：水平井技术已在稠油油藏开发过程中广泛运用,但因稠油黏度较大,水平井井筒压降已成为产能研究过程中不可忽视的问题.基于常规水平井产能理论,利用Joshi提出的方法将水平井三维渗流场简化为2个二维渗流场,运用保角变换方法以及等值渗流阻力法得到稠油油藏水平井地层渗流模型,同时考虑井筒变质量流动,建立了地层渗流与水平井井筒管流的耦合模型.实例分析表明,井筒压降使得水平井的无阻流量减小了7.7％,且稠油油藏水平井井筒压降远远大于常规油藏水平并井筒压降.敏感性分析表明,随着水平段长度、幂律指数以及油层厚度的逐渐增大,井筒压降逐渐增大,而随着井筒半径的逐渐增大,井筒压降则逐渐减小.本次研究为稠油油藏水平井井筒压降规律的研究提供了新的思路.

简介：全世界石油资源量约有1/5分布在海上。在这些资源量中有4/5集中分布在特大油田内,其中海上油田的储量与产量占了22%,且重油占有相当的比例。据统计,不含极重油在内,全世界重油资源量约为950×10~8m~3、可采储量为70×10~8m~3,目前产量仅为

简介：介绍了稠油催化降粘机理，对胜坨油田催化降粘可行性进行了分析研究，对稠油降粘催化剂以及催化剂助剂进行了筛选和研究，研制出适合胜坨油田稠油特点的催化剂和催化剂助剂，降粘效率达到60％以上，制定了催化降粘的选井条件及现场施工注入工艺，为胜坨油田稠油蒸汽吞吐采收率的提高提供了新的工艺技术。

简介：河南油田泌阳凹陷分布有古城、井楼、杨楼、新庄4个稠油油田，各油田油质复杂，查清各区块、各层系稠油油质是开发生产的重要工作之一。通过对稠油层基本特征分析，应用地化录井参数建立了TPI评价法、原油密度评价法及原油黏度评价法。TPI评价法主要是利用原油中气态烃和液态烃与全烃比值大小划分油质类型；原油密度评价法主要利用油质重，TPI值小，反之TPI值大的关系划分油质类型；原油黏度评价法主要利用TPI反映油质组分的综合性参数的特点，建立TPI与黏度的关系。这套评价评价方法提供了快速精细评价稠油油质的新手段。

简介：根据河南古城油田B125区地层结构疏松及注水温度高于地层温度的特点,将聚丙烯酰胺(HPAM)-酚醛树脂凝胶用于稠油调剖,并合理地控制成胶时间,保证施工过程中在地面不交联、在地下能够充分交联,确保施工的有效性和安全性.在该区调剖施工6井次,施工后增油效果显著.

简介：对塔河油田不同稠油降粘举升工艺适应性分析结果表明，掺稀油和化学降粘两种稠油井筒降粘技术适用于塔河油田6区稠油井的开采。简要介绍了两种降粘技术原理，实验室和油井使用结果表明，掺稀油技术适用于稠油粘度大于50000mPa·S、油井含水低于20％的自喷井，在稀油与稠油体积比l：2至1：1时，降粘率达90％以上；化学降粘技术选择的乳化降粘剂XS-2具有抗盐性强、使用温度范围宽的特点，在油水体积比7：3、温度60℃、XS-2用量1．0kg／t原油条件下，T433油井稠油粘度由3156mPa·s降低至345mPa·s。

简介：发动机油压直接表征了发动机摩擦副的润滑供油状况,是从宏观上衡量发动机油润滑情况的重要参数,通过在德国BBC台架和桑塔纳化油器发动机实际行车试验中对发动机油油压特性的系统定量研究,考察了在各种发动机工况下不同粘度和质量等级发动机油的油压特性。试验结果表明:在相同工况下,发动机油油度等级是影响油压的主要因素;质量等级对油压影响不大;同一粘度等级发动机油的添加剂剂量和类型对油压贡献不大;单级油和多级油油压特性相近;同一粘度等级发动机油,其发动机转速是影响油压的主要因素,实际行车试验数据表明:各种发动机油的油压一般大于发动机厂商规定的下限值,在怠速偏低和苛刻行驶后油温偏高的共同作用下,低粘度等级发动机油会出出现油压偏低的情况,从理论上回归所得的结果表明,发动机油温度过高会大大降低循环油路发动机油粘度,从而影响油压保持和润滑性能

简介：渤海油田稠油资源丰富,地层内粘度高于350mPa·s的稠油冷采开发产能低、采收率低,难以满足海上高效开发要求。为探索海上规模化高效热采技术,以LD油田明化镇组稠油为靶区,开辟首个海上蒸汽吞吐先导试验区。与陆地不同,试验区具有以下特点:天然能量开发有一定产能(20m^3/d)、井距大(400m)、井控大(45×104m^3)、水平井开发等。根据开发难易程度,进行了储量品质分类研究,建立了底水和边水油藏均质模型,研究了蒸汽吞吐的布井界限,设计了12口热采井整体方案,并从2014年分步实施。目前有两口井已分别进入第二轮和第三轮吞吐。由于海上开发的经济性要求、开采特点等与陆地不同,在现行蒸汽吞吐效果评价标准基础上,增加了热采有效期等具有海上特色的评价指标,总结了海上多轮次蒸汽吞吐开发规律,并积累了降低稠油乳化风险的经验。试验区取得的认识及成果对海上稠油后续规模化高效开发具有重要指导意义。

简介：采用荧光法测定了辽河油田杜84块杜55-53井超稠油乳化HLB值(亲水-亲油平衡值).以两性表面活性剂、非离子型表面活性剂为主剂,快速渗透剂为辅剂按一定比例制备了超稠油水基降粘剂SHVR-01.结果表明,该降粘剂具有良好的乳化降粘性能(降粘率达99%以上),同时易于破乳脱水,是一种较理想的超稠油水基降粘剂.

简介：研究了温度、单一降粘剂和复配降粘剂体系对河南某油田稠油的降粘效果，结果表明，稠油粘度随着温度上升而下降，当温度高于60℃时，粘度随温度升高下降缓慢并逐渐趋于稳定。等量等温试验条件下选取的5种降粘剂中AES的降粘效果最好，确定的降粘剂复配体系最佳复配条件为：AES用量0．2％，温度80℃，OP-10用量0．2％，十二烷基磺酸钠用量0．4％，此时降粘率达到97．50％以上。

简介：近年来，中国石油天然气股份有限公司辽河石化分公司超稠油加工量猛增，大量高浓度的超稠油污水随之产生，冲击污水场并导致外排水严重超标。公司环保技术人员与中国石油大学（北京）科研人员展开联合攻关，通过对超稠油污水物理化学性质、破乳和净化条件的深入研究，开发出以“水质水量调节-破乳除油-旋流油水分离-浮选净化”为主体的超稠油污水预处理工艺，实现源头控制。装置建成后运行平稳高效，污水得到高效的处理与资源回收，装置出水含油低于200mg／L，CODcr低于2500mg／L，完全满足下游污水场进水要求。本工艺也为国内其它炼化企业中稠油污水问题的解决提供了指导方案。

简介：安塞油田在井下作业、采出水处理、原油集输等领域使用各类油田化学品，年用量近3000t，通过规范管理，严把准入、储存及使用等环节的过程控制，同时加强各级人员对油田化学品的理化特性、操作处置、储存及使用过程中的安全注意事项等的培训，提高储存、使用安全，确保油田化学品使用全过程受控。

简介：随着石油化工业的快速发展，以及南于输气、输油管道的腐蚀泄漏，严重的环境污染问题时有发生。为此，西北油田采油三厂采取量身定制、选标对标、内衬改造等多样化措施，在管道防腐上下功夫，在治理上动真格。狠抓管道腐蚀工作，筑牢管道“防腐拒蚀墙”，保障输油管线安全平稳运行。