简介：苏里格第三天然气处理厂燃料气区经两级调压为压缩机提供平稳可靠的燃料气。天然气经调压系统节流后温度剧降,天然气水合物极易在节流通道内析出凝结,若调节系统冰堵将对下游压缩机平稳运行形成安全隐患,所以必须保证调压系统的安全性。在控制经费的情况下,对调节系统防冰堵措施进行优化论证,采用涡流先导燃气加热器（VPGH）,可有效防止调节系统冰堵的发生,应密切关注化学剂表面改性技术的发展,同时建议在主副管线上将手动球阀改成气动球阀,加快切换速度。

简介：储油库大气污染物主要来源于油品在储罐中的蒸发损耗和油品的装卸损失。对于浮顶罐大、小呼吸排放的主要蒸发损失烃类（NMHC）的排放量计算,国内外均开展了许多研究工作,EPA经验公式,计算误差值比较小,适用于各地区油罐呼吸损耗的计算。储罐密封、密闭液下装车技术、油气回收装置末端治理等污染控制措施可有效的减少油品储运过程中的大气污染物产生量,减少油库对环境的污染。

简介：现有的水冷却塔循环系统在实现循环水冷却时是通过在排放大量的水蒸气来降低循环水介质的温度,不但造成水的流失,而且有时因水雾大还造成很多厂区环境问题。CRECT冷却塔蒸发水气回收装置已在多家石油化工和煤化工企业得到推广应用,取得良好的节水效果。主要介绍CRECT冷却塔蒸发水气回收装置的回收原理、回收效率影响因素并对提高水气回收效率的措施进行研究。

简介：随着化工行业危险化学品槽车装卸情况越来越多,危险化学品槽车在装卸过程中出现泄漏的几率增加,尤其是液化石油气槽车在装卸过程中一旦发生液化石油气泄漏后,影响范围较广,处置难度大,而在这一领域的处置目前相对薄弱。因此,探索液化石油气槽车在装卸过程中发生泄漏事故的应急处置措施很有必要,主要从液化石油气槽车的装卸流程、泄漏风险以及应急对策等方面进行分析,尤其是对不同部位的泄漏,提出了针对性的控制措施,有较强的可操作性,为槽车装卸过程中发生泄漏的应急处置提供了依据。

简介：甲醇是基础的有机化工原料和优质燃料，用途广泛。甲醇主要应用于精细化工，塑料等领域，用来制造甲醛、醋酸、氯甲烷、甲氨、硫酸二甲酯等多种有机产品，也是农药、医药的重要原料之一。甲醇在深加工后可作为一种新型清洁燃料，也可加入汽油掺烧。甲醇和氨反应可以制造一甲胺。

简介：甲苯化学性质活泼，与苯相似，可进行氧化、黄化、硝化、歧化反应以及侧链氯化反应，可被氧化成笨甲酸。甲苯大量用作溶剂和高辛烷值汽油添加剂，也是有机化工的重要原料。甲苯衍生的一系列中间体，广泛用于染料、医药、农药、火炸药、助剂、香料等精细化学品的生产，也用于合成材料工业。

简介：混芳（混合芳烃）即各种芳烃物的混合，作为一种调油基础原料，其辛烷值高、馏程段基本与汽油相吻合等优势较为明显，受调油商青睐，混合芳烃90％以上均用来调和汽油。目前国内市场流通的混芳主要有国产混芳和进口混芳，而进口混芳更加符合油品质量升级的要求，其在调油市场占有举足轻重的地位，进口混芳仍占据国内市场主导地位。

简介：双酚A是重要的有机化工原料，苯酚和丙酬的重要衍生物，主要用于生产聚碳酸酯、环氧树脂、聚砜树脂、聚苯醚树脂、不饱和聚酯树脂等多种高分子材料。也可用于生产增塑剂、阻燃剂、抗氧剂、热稳定剂、橡胶防老剂、农药、涂料等精细化工产品。

简介：目前，中国尼龙66切片的产能无法满足市场需求，近期仍主要依赖进口。截至2015年底，中国尼龙66切片产能为31．6万吨／年，全年产量为22．1万吨。其中，产能最大的是平顶山神马工程塑料有限责任公司的15万吨／年装置。2015年尼龙66切片年均价在23986元／吨。未来几年，国内尼龙66切片产销量仍将继续增长，发展空间广阔。

简介：2010～2012年，我国尼龙6切片产能呈现快速增长态势，产能增速均在20％以上，这一势头在2013年得以放缓。截至2015年底，我国尼龙6切片生产企业有40家，2015年总生产能力达339．2万吨／年，较2014年增长14．1％，供应量达237．4万吨，同比增长12．1％，平均开工率约70％。尼龙6切片的应用非常广泛，按用途分类可分为纤维级、工程塑料级、拉膜级切片和尼龙复合材料，分别制成各类产品。由于宏观经济形势依旧严峻，预计未来几年，我国尼龙6切片下游需求仍有放缓可能，市场供需矛盾或加剧，国产产品将进一步挤压进口产品的市场空间。

简介：氨水是广泛用于化工生产上的一种原料,也是严重污染环境的一种污染物。对于高浓度氨氮废水采用氨资源化回收的处理工艺,不仅消除了环境污染还实现了氨的回收利用。某化工厂废水回收氨氮后,采用电解工艺预处理,提高废水可生化性后再采用缺氧—好氧处理工艺处理,去除废水中高浓度COD、氨氮,SS也极大地降低了,达到市政污水管网入网标准。高浓度氨氮废水资源化回收处理后,氨氮回收率可达90%以上,回收氨水浓度18%,可用于企业锅炉脱硝。

简介：径向井压裂技术与蒸汽吞吐热采技术的联合是一种有效适用于低渗透稠油油藏且兼具经济性的开发技术,目前在国内还处于现场实验阶段,缺少理论研究。通过径向井压裂物理模拟实验研究压裂裂缝形态,并在实验结果的基础上进行径向井压裂辅助蒸汽吞吐产能数值模拟研究。结果表明：径向井对压裂裂缝的扩展具有一定的引导作用,多径向井条件下会产生多裂缝形态,有效提高了泄油面积;径向井压裂辅助蒸汽吞吐产能是常规压裂辅助蒸汽吞吐产能的2.65倍（3年累计产油量）,证明了该技术在低渗透稠油油藏的适应性,并在此研究基础上以产能为标准明确了该联合技术中的最优热采参数。研究结论为现场径向井压裂辅助蒸汽吞吐技术开采低渗透稠油油藏提供了理论依据,对该技术的发展完善和应用具有指导意义。

简介：现场岩性迅速识别、地层可钻性判断、及时卡准取心层位、油气水层判别、钻井风险监测、数据信息实时发布等是录井技术在随钻过程中的突出优势，也是有别于其他专业的显著特点，录井采集的现场第一性资料，经过分析处理后能为油气田勘探开发提供重要的参考依据。在分析油气勘探开发需求与录井中面临的如岩性识别、物性判断和油气水层解释评价方面的困难间关系的基础上，结合录井数据采集、资料处理、解释评价和信息技术的发展现状，综述了录井行业在资料采集智能化、数据处理模型化、解释评价随钻化和信息发布多样化等技术的发展前景。

简介：近年来，我国环氧氯丙烷行业产能扩张速度很快，但由于整体过剩较为严重，开工率较低。截至2015年底，我国环氧氯丙烷总产能达到115．2万／年，产量为57．28万吨。2015年总进口量为3．98万吨，同比上升32．6％。2015年我国环氧氯丙烷的表观消费量达到61．18万吨，自给率上升30．5％，达93．6％。中国环氧氯丙烷的下游消费领域主要集中在环氧树脂方面，约占环氧氯丙烷消费总量的90％左右。未来几年环氧氯丙烷受制于产能过剩，新项目投产计划不多，下游环氧树脂行业也面临同样情况，对原料环氧氯丙烷的消耗增加有限，基本面将继续疲弱。

简介：分别就某装置环氧乙烷输送及进料系统界区外和界区内的原始设计情况进行安全风险分析。对界区外环氧乙烷环管设置进行优化,避免了间断进料过程中造成的环氧乙烷死区,提高了装置操作的安全性。对界区内有蒸汽伴热的环氧乙烷进料系统管线传热进行了理论计算,定量计算出在切断阀紧急切断情况下,环氧乙烷管线能够忍受的热膨胀温升和加热时间;对界区内进料系统进行优化,避免了装置在紧急情况下因环氧乙烷受热超压、管线破裂而导致的环氧乙烷泄漏风险。

简介：卤化丁基橡胶包括溴化丁基橡胶（BIIR）和氯化丁基橡胶（CIIR），是普通丁基橡胶（IIR）的重要改性产品，除保持了普通丁基橡胶的低气密性、高减震性、耐老化性、耐候性、耐臭氧性以及耐化学药品等性能之外，还增加了其所不具备的硫化速度快，与天然橡胶、丁苯橡胶等相容性好等优点，广泛应用于子午线轮胎、斜交轮胎、胎侧、耐热内胎.

简介：纳米材料是指在三维空间中至少有一维处于纳米尺寸（0.1～100nm）或由它们作为基本单元构成的材料,这大约相当于10～100个原子紧密排列在一起的尺度.纳米颗粒材料又称为超微颗粒材料,由纳米粒子（nanoparticle）组成.2011年10月19日,欧盟委员会通过了对纳米材料的定义.根据欧盟委员会的定义,纳米材料是一种由基本颗粒组成的粉状或团块状天然或人工材料,这一基本颗粒的一个或多个三维尺寸在1～100nm,并且这一基本颗粒的总数量在整个材料的所有颗粒总数中占50％以上.

简介：为了揭示黔北小林华矿区煤层气成藏特征，从构造、水文地质、含煤性、储集性、封盖条件等方面，分析了该矿区煤层气赋存的基本地质条件，并研究了主力煤层的储层特征。结果表明：煤层气资源主要赋存于上二叠统龙潭组上、下2个煤组的5层主要煤层中，煤层单层厚度较薄，累计厚度较大，煤阶为3号无烟煤，煤岩原生结构较完整；煤储层埋深适中、含气量高、吸附性强，储层压力梯度平均为0.87MPa/100m，孔隙连通性较好，孔隙度平均为2.95%，渗透率平均为0.03mD，并提出了目标煤层、钻井工艺、压裂改造、合层排采等方面的建议。该矿区高阶煤层气保存条件优越，且下煤组煤层总体优于上煤组煤层，适宜进行煤层气地面开发。

简介：截至2016年底，我国丁苯橡胶产能为188．2万吨／年，全年产量为114．0万吨。从统计的丁苯橡胶生产企业看，我国丁苯橡胶产能主要集中在山东、辽宁和江苏等省份。其中，山东省产能占我国总产能的17．8％，辽宁省占15．9％，江苏省占14．9％，合计产能占我国总产能的48．6％。现有丁苯橡胶生产企业的艰难经营，给盲目投资者沉重打击，近期国内未有拟扩建计划。

简介：截至2016年底，我国共有19家顺丁橡胶生产企业，产能为176．2万吨／年，同比增加3．5％。产量约84．8万吨，同比增加1．7％。近年来汽车轮胎和树脂改性等行业产量的不断增长，带动了原料顺丁橡胶的需求增长。顺丁橡胶价格在2011年8月一度达到35800元／吨的高点，在利润驱动下我国顺丁橡胶项目的投资成为石油化工行业关注的热点。然而，由于我国顺丁橡胶产能增长过快，因此顺丁橡胶在国内已处于产能严重过剩的状况。预计未来几年国内顺丁橡胶产能过剩状态仍将持续。