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  • 简介:HSE体系作为一个全新的管理模式,已为当前国内外企业争相采用.在这个理念的框架下,运用故障类型及影响因素分析法(FMEA法),阐述酮苯装置冷冻系统安全评价的主要过程,风险评价的内容,提出在实际操作中应注意的问题.

  • 标签: 风险评价 酮苯装置 冷冻系统 系统安全评价 HSE体系 因素分析法
  • 简介:基于ISO917—1989《容积式制冷压缩机的性能试验方法(充油)》标准及国内冷冻机油模拟评定试验台架的实际情况。建立了K400FDT冰箱冷冻机油试验台架模拟评定体系。采用典型的冰箱制冷压缩机为试验样机,以不同品牌的冷冻机油作为装机油,分别在制冷性能试验台及寿命试验台上开展了标准工况、多点工况及长期运行可靠性评价试验。

  • 标签: 冷冻机油 评定体系 试验台架 可靠性分析 冰箱 制冷压缩机
  • 简介:经过科技攻关,聚氨酯事业部冷冻盐水系统的腐蚀问题日前得到解决。冷冻站的冷冻盐水经长期使用后,色泽由无色透明变为铁锈红,并导致乙二醇溶液中腐蚀物增加,对设备造成了腐蚀,造成管道堵塞,给生产带来不利影响。该事业部力争降低乙二醇溶液的腐蚀性,清除乙二醇溶液中所含的杂质,在冷冻盐水回路上增设了一套过滤器,加上定期清洗,使腐蚀物大幅减少。

  • 标签: 冷冻盐水 系统腐蚀 聚氨酯 问题解决 事业 乙二醇溶液
  • 简介:论述了用曲线拟合法建立离心流量-扬程曲线方程的设想、依据,建立了流量-扬程曲线方程的数学模型,分析了曲线方程的误差与可行性,并用计算机进行了运算,从而提高了工作效率。

  • 标签: 离心泵 流量-扬程曲线 曲线拟合 探讨
  • 简介:工程建设公司一分公司对炼油事业部一些关键机的机械密封进行改进,效果明显,提高了机运行的安全可靠性。随着炼油事业部生产规模的不断扩大,生产工艺越来越复杂,许多关键机原配置的机械密封不再适合新工况。有些机的原配机封本身就存在某些缺陷,也有其它因素造成机机械密封失效,影响了装置的正常运行,给一分公司的维护工作带来了很多的困难。该公司对机封失效原因进行了分析,采取相应措施加以改进,改进后效果明显。这些改进有烷基化P4酸机封改进、酮苯螺杆双端面机封改进、催化油浆改为集装式、3号蒸馏P36液态烃的串联机封送环改进等。如国产油浆,原采用非集装式焊接金属波纹管机械密封,因人为因素造成密封故障,现采用一种特殊结构的集装式机封,解决了问题,安装也十分简便。3号蒸馏P36液态烃采用串联机封,由于运行时间长,送环与压盖间隙变大,送效率降低,造成密封油循环量减少,油冷不充分。

  • 标签: 工程建设 泵密封 改造效果 机械密封失效 波纹管机械密封 司机
  • 简介:新版冷冻机油产品标准(GB/T16630-2012)对制冷系统用油提出了更高的要求。产品升级后的昆仑L-DRA68产品在兰州石化的约克制冷机组中(氨冷媒)开展了为期8000h的使用性能测试试验。油品的氧化安定性、耐氨性能、酸值、元素分析、戊烷不溶物等定期监测数据表明:在试验拟定的换油周期内,昆仑L-DRA68产品完全满足制冷设备的用油要求。

  • 标签: 氧化安定性 耐氨性能 使用试验 换油指标
  • 简介:侧钻水平井试油存在的问题之一是垂直段采用114.3mm套管回接固井方式完井.只能挂到直井段.离目的层远,形成大的生产压差较难;之二是分段压裂结束后.由于管串丢在水平段。地层产液通过时流动阻力大.影响效;之三是上部为大套管组合.环空容积大.在地层液排液求产过程中对地面排液设备要求高。针对以上问题,中国石油大庆油田勘探事业部在对以往举升方式进行分析、对比的基础上.本着安全、可靠、求准产能的目的.成功将水力喷射排液求产工艺用于倒钻水平井上.并研制与该工艺配套的高效强排水力喷射.解决了生产压差小、地层产液在井筒流动阻力大、地层液举升速度慢等问题。2012年该工艺在F6HC井成功直用.为复杂井的试油求产提供了借鉴。为特低渗区块储量评价的突破提供了技术手段。

  • 标签: 侧钻水平井 水力喷射泵 举升测试工艺 高效强排 排液求产
  • 简介:在大型炼油厂内,高温机输送的介质温度超过自燃点,一旦泄漏,会即刻发生火灾并迅速蔓延。为了及时控制火情,防止火灾蔓延,在火灾泄漏点设置火焰探测器和快速自动灭火装置是非常必要的。根据这类火灾特点,将现场配置的推车式泡沫灭火器改造成泡沫喷淋自动灭火系统,并在泄漏点安装火焰探测器,同时建立火灾报警系统与泡沫灭火系统的联动。一旦高温机泄漏起火,火焰探测器可及时探测到火灾,火灾报警系统报警并启动泡沫喷淋灭火系统快速灭火,从而可以尽量减小火情发生后的火灾损失,阻止火灾进一步蔓延。

  • 标签: 炼油厂 高温机泵泄漏 自燃火灾泡沫喷淋 自动灭火系统
  • 简介:论述了抽送汽油、航空煤油和柴油时自吸离心的吸入能力,给出了油船码头、火车卸槽等常用工况的计算公式与图表。

  • 标签: 燃料 吸入能力 研究