简介：在中国真空预压处理深厚软土技术已经广泛应用于公路、机场、工业厂房、港口等工程，在铁路建设领域应用较少。通过对上海虹桥动车运用所22万m^2真空联合堆载处理的试验研究，分析大面积场坪地基的处理效果。抽真空结束时地基总沉降约80cm，地基平均固结度达到78．8％，地表水平位移偏向地基内侧，地基土物理力学性质提高明显，地基处理效果良好。

简介：本煤层瓦斯长期抽放单孔及少数孔流量存在时大时小不规则性涌出，卸压抽放不规则性涌出更显著，回采、掘进期间的瓦斯涌出也呈现不规则性涌出，即所有的采掘活动均存在瓦斯不规则性涌出，也即瓦斯涌出流量曲线呈现峰谷效应。通过对本煤层抽放、卸压抽放及其它采掘活动煤、岩应力——应变的分析，揭示出它是由煤、岩的不连续性不规则运动所决定的，是煤、岩应力不规则释放促使煤体吸附瓦斯不规则解吸的结果。

简介：用皮托管配合压差计测定管道内抽采瓦斯量时，建议按湿空气与瓦斯的分压力计算各自密度后，直接得到对应管道内压力与温度条件下的流速、流量。文中列出了相应公式，过程简单、清楚，查表少，普通计算器上就能实现编程处理和输出结果。

简介：防治水是煤矿重要安全措施，地面防洪又是矿井防治水的主要措施之一，地面工业场地和井口位置的选址必须高于最高洪水位，而洪水流量直接影响到洪水位标高的确定。本文主要介绍最大洪水流量的推算。

简介：武汉地铁工程岩溶问题研究主要采用水文地质调查、工程钻探、孔间电磁波CT和弹性波CT、沿线钻孔地下水位分层观测、抽水试验、不同时段地下水水质分析、岩石化学分析等综合勘察手段，既准确揭示了武汉地区总体岩溶发育特点和水文地质特征，又详细查明了与地铁工程密切相关的溶洞空间分布、规模、赋水情况、充填情况等，从而使地铁施工工法选择、岩溶治理等工程设计方案优选更加全面、科学、准确。通过开展地铁隧道施工地质工作，并整合多方变形监测成果，全程进行超前地质预报，确保了复杂地质条件下矿山法地铁隧道安全施工与运行。

简介：瓦斯抽采计量是瓦斯抽采管理中最重要的一环，计量装置的选择是瓦斯抽采计量的关键。旋进漩涡流量计是一种自动计量型气体流量计，其结构简单、安装方便，井下适应性强，通过对瓦斯抽采现场使用情况的考证，明确其具有一定的准确性和可靠性，为瓦斯抽采自动计量提供可靠的数据支持，具有一定的应用推广意义。

简介：大力发展地下铁路建设是解决城市交通问题的方向，盾构法是开挖和建造地铁隧道的先进技术，收敛监测是盾构隧道工程建造安全监测的有效方法。基于此，对盾构工程的主要特点以及安全观测方法进行分析，最后结合实例，对收敛观测的应用和精度问题进行了探讨。

简介：地铁岩溶勘察有别于常规的勘察,主要在专项勘察阶段进行,采用综合地质调查、钻探、物探、水文地质试验和室内试验等勘察方法和勘察手段,重点查明可溶岩与非可溶岩接触界线、岩溶发育规律、水文地质条件、软—流塑状红黏土分布特征及周边人类工程活动等,为岩溶处理设计和施工提供依据,以防止岩溶地基失稳及岩溶塌陷对地铁施工和运营的影响。从武汉地铁岩溶地质勘察工作重点与难点、应对措施等方面进行阐述,以期对武汉地铁岩溶工程地质勘察工作提供理论参考。

简介：以武汉某地铁基坑施工降水为例,在查明施工区水文地质条件的基础上,采用地下水数值模拟方法,建立非均质三维地下水渗流模型,初步预测在地铁工程施工中采用不同基坑降水方式引发的地面沉降量,并与基坑周边地面沉降监测值进行对比分析。分析结果表明,当采取基坑内降水方式,单井涌水量为500m3/d时,地面沉降预测值与实际监测值较为接近,模拟计算结果均处于安全控制范围内。在工程施工中做好各项防护措施的情况下,可以保证周边建筑物的稳定。