简介：一种用来生产直径219～1680mm直埋保温管材的新型设备，最近由青岛华仕达机器有限公司研制成功。该种大口径直埋保温管材生产线采用真空定径技术，配置PLC电脑集中控制系统，

简介：LDPE、PS、PVC和UF4种塑料埋在微生物活性高的土壤中32－37年的状况为：PS、UF没有变化；PVC表面似乎没有变化，但表面的增塑剂减少了，聚合物发生了氧化；LDPE有白化现象，与土壤接触的薄膜分解严重，薄膜破碎。但当薄膜相互重叠时，重叠的内部没有与土壤接触，仍保持透明性，保持原有的光泽。地表土壤好气性细菌活跃，LDPE薄膜分解更为严重。

简介：<正>巴斯夫更换商标迎150周年前庆巴斯夫称将更改商标迎接2015年的150周年庆。公司称"创造化学新作用"将取代"化学公司",成为新商标标语。"公司品牌标识的变动正验证了巴斯夫与顾客和合作伙伴为创造可持续未来而共同做出的努力和革新。"

简介：随着“西气东输”和“南水北调”工程的进展，我国市政管道建设步入新的高潮。市政埋地管道与长输管道的周边环境有较大差别，牺牲阳极的设计不能照搬长输管道的做法，而应该根据市政理地管道的特点进行相应的调整。专家陈建萍和杨印臣介绍了如何改进测试桩结构，高速阳极而已的原则和高速测试桩布局的原则等。

简介：现有中纤板涂装生产线中的粉末固化炉一般是采用电炉，利用电炉来固化喷涂在工件表面的粉末不仅浪费了大量的电力资源，而且电炉固化的效果并不佳，存在工件表面桔皮、色差等现象，影响了工件表面的效果。

简介：本文简述了对涂装生产线进行的设计改进情况,在不影响原涂装线使用效果的基础上,增添了静电喷粉装置,使原涂装线既能实现喷漆功能又能采用静电喷粉,达到了一线两用的效果,节约设备投资。

简介：介绍了我国常用的几种管道表面处理的方法和管道防腐涂料对表面处理质量的基本要求，分析了表面处理质量几个重要的影响因素，提出了提高防腐层寿命的建议。

简介：西气东输等重点工程的建设，以及城市地下管网的大量修建，管道防腐问题开始突出，其中环氧材料作为重要而优异的防腐产品更是受到关注。

简介：近段时间．北京的天气多以雷雨为主，而其他城市笼罩在暴雨阴影下的也不在少数。不难想到．这几年来．每到夏季，城市内涝似乎总是困扰着我们．出现这种情况时，网友们都无奈地调侃：“快到某某城市来看海……”

简介：对于现代化的涂装线，一般都能满足恒温、恒湿和洁净的空气（空气粉尘含量〈10mg／m^2）等要求；但对比较简易的涂装生产线，却很难保证恒温、恒湿和洁净的空气，使涂装的工件达不到满意的涂装效果，易使漆膜产生针（缩）孔、桔皮、颗粒等漆膜弊病．为了避免漆膜产生针孔和桔皮，首先应改善喷涂室内的温度和湿度，使喷涂室内的温度和湿度达到工艺要求：其次，应根据不同的温度和湿度调整施工涂料粘度和稀释剂的成分；

简介：

简介：电泳后清洗是电泳涂装工艺的重要组成部分，直接影响电泳漆膜的质量。本文简述了汽车电泳涂装后清洗工艺的发展趋势及工艺特点，并简单介绍了后清洗系统常见弊病的预防措施。

简介：产品特性：AGG高压电线非常柔软，工作环境温度很宽，并且耐高电压。其电力特性可以达到甚至是超过了最好的有机材料。它抵抗辐射，潮湿，外界挤压，以及可耐酸，碱，盐的腐蚀。本产品工作温度范围为-60℃／＋180℃，工作电压为5000V／30000V。

简介：

简介：当前，我国塑料埋地排水管已进入市场的增长期，根据北京塑料协会预测中国塑料埋地排水管的市场将繁荣50年，尤其高密度聚乙烯埋地排水管发展更为迅猛，根据市场调查结果显示2003年我国高密度聚乙烯埋地排水管生产能力将达到10万吨以上，面对大发展的历史机遇，必须切实把握产品质量，才能保证市场的良性循环，而要保证产品质量，有许多环节的影响因素，其中原料是不可忽视的重要环节。

简介：对造气型煤生产线的工艺、设备、清洁生产等方面提出了改进方法。

简介：Clariant颜料添加剂分部正在投资两千万欧元建设采用金属茂为催化剂来制备新型Licocene系列产品的生产线。该厂设在法兰克福，计划从2006年起每年生产几千吨产品，这将是第一条大规模利用金属茂作为催化剂来生产蜡产品的生产线。该公司于1998年在德国已建成一条中试生产线。

简介：若你身处在北方,你可以在寒冷的冬日享受到惬意的温暖,你可能看不到埋藏在地下的数不清的聚氨酯管道,而正是它们让集中供热成为可能。若你身处在南方,你或许享受不到集中供暖的福利,而保温管道依旧和我们的生活息息相关。集中供热和制冷、石油和天然气、工业管道、低温运输都离不开管道保温技术,聚氨酯是保温管道的首选材料,在欧美等国家的应用比例占据半壁江山,而在我国仍属于起步阶段。聚氨酯保温管在中国的发展尚有很大的空间,也承载了我们无限的期许……

简介：<正>子午线轮胎是轮胎的一种结构形式,区别于斜交轮胎,拱形轮胎,调压轮胎等,俗称为"钢丝轮胎"。子午线轮胎具有行驶里程高和节约燃料,乘座舒适等优点,综合社会效益显著。目前世界汽车轮胎市场上子午胎已占70%左右(其中轿车胎70%,载重胎30%)。法国米西林公司60年代初汽车轮胎生产已全部子午化,在西欧英国发展是较慢的,目前子午胎生产也占其轮胎产量的90%,日本是1965年开始销售子午胎,美国在1970年开始生产子午胎,1983年的轿车用子午胎均占产量的75%左右。随着我国巨大的汽车保有量和持续增长的汽车消费而迎来了又一发展阶段,带来了车用轮胎企业发展机会值得关注。

简介：