简介：本文内容是对前一文提出正确的变质量体的运动方程及修正谬误的运动方程的一个严格证明。其证明过程中，采用了两种不同的形式和方法。这样，就可使前文更具有完整性。

简介：摘要在海事赔偿责任限制制度下，确定人是否为责任限制的主体，是在不考虑人是否具有承运人身份的情况下，确定人是否应当承担海事侵权责任。同样，在《海上运输合同法》的框架内确定责任限制的主体时，只需要衡量当事人是否具有承运人的身份，而不需要考虑当事人是否对提出海事请求的船舶拥有所有权。

简介：在高空观测中，影响六项指标的因素很多，但非球炸性终止观测却是主要因素之一。它直接影响探空、测风高度、球炸率甚至重放球等四项指标。如何减少非球炸性终止观测的发生，是提高高空观测质量的重要手段。

简介：本刊讯（段金平）记者从北京市有关部门了解到,《北京市水污染防治条例》于3月1日起施行,该《条例》对地下水开采使用进行了严格限制。《条例》规定,多层地下水的含水层水质差异较大的,应当分层开采：对已受污染的潜水和承压水,不得混合开采;因过量开采地下水导致不宜继续开采的,市水行政主管部门应会同市国土资源行政主管部门向市人民政府报告,并停止或者限制开采;

简介：摘要：近年来，我国的电梯行业有了很大进展，在电梯中，起重机发挥着重要的作用。通过极限位置限制器通断能力分析，对线路设置的要求以及对其他装置的要求和影响极限位置限制器可靠性的因素等方面分析，极限位置限制器的可靠性，直接影响其电梯或起重机的安全性能。所以了解其各部件以及各装置的可靠性对今后检验是非常必要的。

简介：摘要：随着我国经济的发展，土地的作用越来越凸显。那么如何利用好土地，使得土地能够发挥最大效益尤为关键。在目前的土地整治工作中，很多因素应该首先被考虑。本文从土地整治项目的自然限制因素、生产限制因素出发，分析土地整治项目中的设计原则，通过规范的逻辑分析，得出土地整治项目的效应体系，从而为土地整治的发展提供依据和指导，不断推进土地整治由初级向高级阶段发展。

简介：铀矿酸性排放物的化学处理可产生含有高放射性能级的矿泥，例如238U（铀-238）和226Ra（镭-226）的浓度分别约为干重18和9kBqkg。（千贝可／千克）。在矿泥脱水池中生长的天然植物富集铀和铀变体放射性核素，例如草（蓼属植物）、芦苇（Phragmitesaustralis）和香蒲（宽叶香蒲）。

简介：在上个十年左右，随着钻井、压裂和完井技术的进步，以往不具经济性的油气资源得以开发，非常规页岩油气资源在油气生产中发挥着越来越大的作用，分段压裂技术已经在北美非常规油气资源的开发中得到了广泛的应用。在这个时期，完井技术在不断进步，最早出现的是桥塞分段射孔法（PlugandPerfmethod），后来又出现了球座尺寸渐小的丢球打开式滑套法（multipleballseatsizeactuatedslidingsleeves）。但这两种方法都有缺陷，前者需要多次重新返回已钻井眼和开展铣钻作业，而后者的压裂段数有限，因为球座的尺寸需要逐渐变小，而且在完井后可能还需要铣钻球座，以便消除流动障碍（Wozniak，2010）。由于这两种方法存在这样的缺陷，业界一直在努力研发高性能的多段压裂完井系统，现在市场上已经出现了可以替代上述两种方法的新型完井技术。最近业界已开发出了3种无限制的多段压裂系统，在需要的情况下，它们可以用水泥进行固定，具有全井眼内经（ID），或者说在压裂后与管柱（tubularstring）尽可能接近，而且不需要进行铣钻作业，因而缩短了总体完井作业时间，提高了压裂和生产效率。它们分别是：（1）挠性管（CT）操作的套筒：这种工具结合了井下钻具组合（BHA），用于封隔目的层，打开套筒，沿着挠性管／套管环空向下开展压裂作业，套筒的数量几乎不受限制。（2）改进的丢球启动式压裂工具系统：每个压裂段都采用同样尺寸的球和球座，压裂的段数几乎不受限制。（3）射频识别（RFID）压裂套筒：简单地在完井管柱中放入RFID标签即可，采用RFID压裂套筒系统进行作业时，压裂的段数几乎不受限制。文中将回顾这些多段压裂完井技术的研发，详细描述以往压裂系统所不具备的独特特征和性能，介绍基于定量对比方法

简介：摘要本文在详细总结楼板产生裂缝的原因基础上，采用案例分析法，结合某工程案例，详细分析了该工程项目中控制楼板产生裂缝的处理手段，旨在进一步提高楼板施工能力，为保证建筑物性能奠定基础。

简介：摘要：焊接技术在具体的工业生产过程中是十分常见且应用广泛，在设备建设安装、管路搭建等众多方面都需要焊接工艺的参与应用。焊接技术中的氩弧焊应用最广泛，在广泛应用的同时也存在质量问题，这些问题会对焊接结构正常使用产生负面影响。针对氩弧焊技术会产生的缺陷进行了简要的介绍，对缺陷产生的原因进行了一定的分析，以便于能够对于各类问题提出针对性的解决方案。

简介：摘要： 塔式起重机的升高高度，随建筑行业的发展而持续提升，其安全作业问题也备受各界的关注。安全装置是保证塔机安全可靠工作的可靠手段，其安装位置的精度决定了塔机能否安全的运行。本文分析了塔机起重臂的受力情况，明确力矩限制器的最佳安装位置，同时对其安装精度作了试验分析，旨在对塔机力矩限制器的安装施工提供强有力的指导。

简介：在《地球物理学》杂志（1974年6月）的一篇相同题目的论文中，显示了频率相关衰减的两口井的合成地震记录，这种衰减是由大约为0．06分贝／波长的层间多次反射引起的。这个损失是靠近这些井的地震测线的总衰减的1／3～1／2。本文的数据足以证实O’Doheny和Anstey的结论：可以估计层间多次反射引起衰减，但是一般情况下井数量不足以估计衰减的数量级.

简介：摘 要 随着我国经济的飞速发展，作为交通组成重要部分的桥梁工程事业也逐渐兴起。在建设和使用桥梁时总会不同程度地出现裂缝，这些裂缝不仅严重地影响了桥梁建设的质量，而且裂缝导致桥梁坍塌的事故问题频繁发生。本文分析了桥梁工程裂缝产生的原因并提出了相应的解决措施。   　　关键词 桥梁施工 ;裂缝 ;原因分析 ;措施   　　桥梁施工裂缝的出现甚至成为困扰桥梁施工人员和工程技术人员的严重问题。其施工质量也越来越受到人们的关注。裂缝作为混凝土桥梁难以避免的质量通病，对其有害程度进行有效控制在很大程度上直接影响着道路桥梁工程的建设及使用效果。   　　 1 桥梁工程裂缝的种类及成因分析   　　桥梁工程裂缝成因很多，主要有以下原因：环境温度变化引起的裂缝 ;荷载作用产生的裂缝 ;基础变形引起的开裂 ;钢筋锈蚀引起的裂缝 ;冬季冻胀引起的裂缝 ;施工材料质量引起的裂缝 [1]。   　　 2 桥梁施工裂缝防治对策   　　 2.1 在施工前，合理的设计荷载及桥梁的布局   　　在该工程施工前的设计阶段，施工技术人员要依据该项目工程的具体情况，对桥梁的整体布局进行科学的规划，同时还要科学的对施工中所需的钢筋进行合理的布局，不要忽视在施工的过程中机械的荷载，以便设计时的荷載要远大于现实施工中的荷载，确保实际的荷载在混凝土的强度的范围之内，这样才能避免桥梁工程施工中混凝土裂缝的产生。   　　 2.2 严格控制混凝土的组成材料   　　要想解决混凝土裂缝的问题，我们就要加强对混凝土的组成材料的严格控制。只有保证混凝土的组成材料，才会符合设计中的预算荷载。另外，我们一定要保证混凝土的组成材料的配比度具有完善的合理性，同时还要及时的搅拌，要根据规定和实际的情况来计算混凝土的配比度，在搅拌的时候对加入的水量要控制好，从而来控制混凝土体积的变形，增加混凝土的抗裂性。   　　 2.3 采用表面修补法   　　表面修补的具体做法是沿着混凝土裂缝的表面铺上薄膜材料，在施工的时候将混凝土的表面用刷子打毛，将混凝土表面的裂缝填平。也可以采用沥青进行修补缝合，但是这种方法的浆液很难灌入。表面修补的方法适合运用在裂缝很浅的桥梁上，即桥梁内部并没出现裂缝，基本稳定，为了防止出现更大的裂缝，可以采用表面修补的方法。表面修补法可以采取将混凝土或石灰填充裂缝的方法，也可以在裂缝的表面进行抹灰的方法，这些方法非常简单，工程不大。但是它能阻止裂缝变大，从而导致桥梁的钢筋受到侵蚀，出现深层裂缝。压力灌浆法分为水泥灌浆、石灰灌浆、化学物质灌浆、沥青灌浆。   　　 2.4 材料的控制   　　施工材料质量、收缩引起的裂缝，是可以控制其最小限度的发生，施工时严格按规范选用材料，坚决杜绝不合格的材料，优化混凝土配合比，合理选用水泥品种。对原材料（钢筋、水泥、砂、碎石、水等）都应进行严格的抽样检验。对混凝土配合比应进行对比试验，在高温下或雨后施工对砂、碎石进行含水量实验，及时调整施工配合比，确保混凝土的施工质量。   　　 2.5 混凝土拌和与浇注   　　混凝土的搅拌时间为全部材料装入搅拌机开始至搅拌结束所用时间，混凝土延续搅拌时间应根据配合比和搅拌设备情况通过试验确定，但最短搅拌时间不宜少于 2min。使和易性好，不离析，不析水，运输时间短，浇注时分层浇注。浇筑混凝土前，应做好下列准备工作：制定浇筑工艺，明确结构分段分块的间隔浇筑顺序，尽量减少后浇带或施工缝。仔细检查模板、支架、钢筋、预埋件的紧固程度和保护层垫块的位置、数量等，以确保钢筋的混凝土保护层厚度尺寸满足要求。混凝土应分层浇筑，分层厚度（指捣实后厚度）应根据搅拌与运输能力、浇筑速度、振捣能力和结构特点等条件确定。泵送混凝土的最大摊铺厚度不宜大于 600mm，其他混凝土最大摊铺厚度不宜大于 400mm。   　　 2.6 注重温度的变化   　　在混凝土搅拌的过程中，要注意水量的添加。这样做的目的就是降低混凝土的温度。尤其是在天气热的季节进行施工的话，要控制好混凝土的温度。比如，在夏季施工的时候，我们要将混凝土的浇筑厚度减少，这样更方便于混凝土能够很好地散热，在特殊的情况下，要在混凝土的内部增设降温的办法，这样就能确保混凝土的抗裂性。混凝土的质量越好其抗裂性就越强，所以，在道路桥梁工程施工的过程中，我们不要忽视材料的堆放、搅拌方式以及混凝土的浇筑过程，同时，对于温度高时，要加强对混凝土的浇水措施，对于温度低时，要加强对混凝土的表面保温措施，这样才能增加混凝土的抗裂性，降低混凝土裂缝的现象。   　　 2.7 对桥梁的结构进行补强   　　（ 1）预应力加固法，增大桥梁结构的截面面积，增加支点的数量从而提高结构的稳定性   　　（ 2）采用钢板等部件对混凝土构件进行加固处理，从而提高混凝土构件的稳定性 [2]。   　　 3 结束语   　　桥梁发生裂缝的主要原因有以上几种，如何采取一定的设计和施工措施来克服和控制大的裂缝产生，是每一个工程技术人员应该遵循的原则。因此，严格按照国家有关规范、技术标准进行设计、施工和监理，是保证结构安全耐用的前提和基础。   　　参考文献   　　 [1] 代红雨 .公路桥梁施工中混凝土裂缝产生的原因及防治对策 [J].交通世界（建养 .机械）， 2012，（ 01）： 180-181.   　　 [2] 李江红，李静，吴红联 .道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施 [J].科技与企业， 2013，（ 03）： 221.  

简介：摘要随着当前我国经济水平的不断提高，各项基础性的工程建设也在日益完善，水工建筑的建设也日益增多，国家和政府每年都会在这个方面投入大量的人力、财力。但是，现阶段的水工工程中常会出现混凝土裂缝的问题，为了能够有效地防止这些裂缝对工程产生威胁，本文结合自身多年的工作经验，分析了当前常见水工裂缝的种类，对水工混凝土产生裂缝的相关原因逐一说明，并对如何防治以及修补水工混凝土裂缝的方法提出了如下几点意见，仅供参考。

简介：　　摘要：机械加工误差是反映工件质量的重要依据，一旦误差超过误差允许范围，那么，工件就不再具有使用价值，不仅带来了经济损失，也浪费了机械加工人员的宝贵时间，但只要找出产生误差的具体原因，并利用针对性的解决措施给予解决，才能有效的避免误差或降低误差。本文也主要对机械加工中误差的产生原因进行分析与探讨，并提出一些解决措施，供机械加工人员参考，提高其工件加工质量。 　　关键词：机械加工 ;误差 ;产生原因 ;解决措施 　　 在机械加工中，误差是普遍存在的现象，但在误差允许范围內都属于合格工件，但为了确保工件质量，尽量减少误差，就必须要找出误差产生原因。目前，在机械加工方面，工件尺寸产生误差的原因主要有机床本身存在误差、刀具使用不当导致误差、夹具使用不当造成误差、量具存在误差、加工工艺失误造成误差等，为此，就必须针对不同的误差制定不同的解决措施，才能最大程度的降低误差，提高工件质量。 　　 1 机械加工产生误差主要原因 　　 1.1 机床的几何误差 　　 机床是将金属毛坯经过切削、焊接、挤压、锻造等方式加工成机械零件的，现阶段的机械半成品以及成品生产都是通过车床进行加工制作的，因此可以说通过机床加工是导致机械产生误差的主要原因之一。机床使用夹具将工件固定，然后通过高速旋转的刀具对其实行各种切削工作，所以机床的工作精确度直接影响着加工机械零件的尺寸精度。其中机床工作精度主要包括机床主轴的旋转精度、导轨精度以及传动链的精度。 　　 机床主轴是刀具或装夹工件的基准，同时主轴还能把动力和运动传给所有需要加工的工件和刀具，因此主轴回转的误差往往会直接导致和影响整个被加工零部件的精度。主轴回转误差通常都是指主轴每一个瞬间的真实回转轴线相对其平均回转轴线的一个变动量。它通常都是分为轴向窜动、角度摆动和径向圆跳动三种形式进行研究和分析的。引发和产生主轴径向回转误差原因主要有：轴承本身的各种误差、轴承之间的同轴度误差、主轴几段轴颈的同轴度误差、主轴绕度等。不过它们对主轴径向回转精度的影响大小，一般情况下都是随具体的加工方式而改变的。轴承承载端面和主轴轴肩端面对主轴回转轴线，就极易产生轴向窜动，所以就会产生垂直度的误差。加工方法的不同，所引起的主轴回转误差的加工误差也不一样。在车床加工内孔和外圆的时候，主轴径向回转误差通产还能引起工件的圆柱度和圆度误差，不过一般情况下是对加工工件的端面不会产生影响的。主轴轴向回转误差通常对加工内孔和外圆的影响起不到太大的作用，不过对于加工端面的平面度和垂直度则有着至关重要的影响。在车螺纹的时候，主轴向回转误差还能导致被加工螺纹的导程产生相应周期性的误差。 　　 1.2 刀具、夹具及定位基准产生的误差 　　 任何刀具在切削过程中，都不可避免要产生磨损，并由此引起工件尺寸和形状的改变。正确地选用刀具材料和选用新型耐磨的刀具材料，合理地选用刀具几何参数和切削用量，正确地采用冷却液等，均能最大限度地减少刀具的尺寸磨损。必要时还可采用补偿装置对刀具尺寸磨损进行自动补偿。 　　 夹具上的定位元件不可能按基本尺寸制造得绝对准确，他们的实际尺寸（或位置）都允许在分别规定的公差范围内变动。但是如果定位误差变动超出了公差允许的范围，就会引起工件和夹具存在间隙，并且在机械加工过程中产生较大的位置变动量，从而导致机械加工零件产生误差。 　　 1.3 工艺系统受力变形产生的误差 　　 机械加工过程中由于工艺系统受力变形产生的误差主要由工件刚度、刀具刚度以及机床部件刚度三方面因素所决定的。其中工件刚度如果低于机床、刀具以及夹具的刚度，则在主轴高速旋转以及切削的过程中，就会由于工件的刚度不足产生变形从而影响了机械零件的加工精度 ;如果使用外圆车刀进行机械零件加工时，其刚度影响产生的变形可以忽略不计，但是对于加工直径较小的内孔工件时，刀具刚度较差很容易在高速运转过程中产生形变，影响到内孔的加工尺寸 ;机床内部具有很多复杂的零部件，所以各种零部件的刚度对机械零件加工误差也有一定的影响。 　　 2 对机械加工中的误差进行改进的有效措施 　　 2.1 直接减小或消除误差法 　　 提高工件加工时所使用的机床、夹具、量具及工具的精度，控制工艺系统受力、受热变形等均可到目的。为提高加工精度，该法应在查明产生加工误差的主要因素后根据具体情况进行实施。对精密零件的加工，应尽可能提高所用机床的精度，并控制加工过程中的变形，对低刚度零件的加工，主要是减少工件的受力变形，对成形面零件的加工，主要是减少成型刀具的形状误差及道具的安装误差。 　　 2.2 补偿或抵消误差法 　　 误差补偿法，是人为的造成一种新的误差去抵消原来工艺系统中的原始误差。误差抵消法是利用原有的一种误差去抵消另一种误差，尽量使两者等值，反向。两种方法无本质区别，生产中统称为误差补偿。 　　 2.3 误差转移法 　　 对工艺系统的原始误差，可在一定条件下使其转移到不受影响加工精度的方向或误差的非重要方向。这样就可以在不减少原始误差的情况下，获得较高的加工精度。通过误差转移的方法，能够用一般精度的机床加工高精度的零件。如镗床镗孔，孔系的位置精度和空间局的尺寸精度都依靠镗模和镗杆的精度来保证，若镗杆与机床主轴之间采用桡性联接传动，可是机床误差与加工精度无关。 　　 在加工的装配中，有些精度问题涉及到零件间的相互关系，相当复杂。如果单纯的提高零部件的精度来满足设计要求，有时不仅困难，设置不可能。 　　 3 结语 　　 总之，误差过大不仅可以影响工件的加工精度及质量，通常也造成工件的报废，但对于机械加工而言，误差是难以避免的，所以，必须要找出误差的具体原因，并根据不同的原因制定不同的解决措施，才能使误差得到有效的控制。 　　参考文献： 　　 [1]徐凤亮，李多祥 .数控机床生产加工误差的原因及其改善措施 [J].中国设备工程， 2017（ 08）： 64-65. 　　 [2]李顺，杜磊，郭忠华 .机械加工精度的影响因素及提高措施探析 [J].科技创新与应用， 2015（ 05）： 72.

简介：摘要机床机械加工在制造行业中的应用越来越广泛，机床机械加工的效率比较高，对加工精度有着明确的要求，随着机床机械加工行业的发展，机床机械加工中产生了诸多误差，为了提高机床机械的加工精度，应该了解引起加工误差的原因，在此基础上补偿误差，最大化的降低机床机械加工生产中的误差。

简介：摘要：氩弧焊作为工业生产中最为常见的金属焊接技术，具有极强的适用性可以满足多种金属元件的焊接需求，且稳定性极强。但由于焊接技术等原因，使得氩弧焊焊接存在诸多缺陷，焊接裂缝、焊口裂缝以及焊合不良等问题都会影响到焊接的稳定性和安全性。本文主要就氩弧焊焊接缺陷产生的原因进行深入分析，并针对氩弧焊焊接缺陷提出相应的防范对策，提高氩弧焊焊接的稳定性和安全性。

简介：摘要：机械设备的发展，使我们的综合国力和地位发生了巨大的变化。为保证我国的发展，必须对加工误差进行严格的控制，保证加工的质量和水平。但是，由于各种因素的影响，人工或环境都会对机器的加工质量造成一定的影响，所以要严格控制机器的加工误差，使机器的误差控制在一定的范围内，尽量减少零件的报废率，控制生产成本，从而增加企业的经济效益。因此，笔者从目前国内机床生产的实际情况出发，分析了造成机床误差的原因，并提出了相应的对策，为今后我国机床行业的进一步发展打下了坚实的理论基础。

简介：摘要：随着现代自动化技术的发展，焊接技术取得了显著的进步，但手工电弧焊仍发挥着不可替代的作用。水平固定管焊接具有焊接速度快、易清渣等优势，在焊接领域有着广泛的应用。但水平固定管焊接存在一定的复杂性，容易出现缺陷，掌握缺陷类型及原因，并采用防止措施尤为重要。研究分析了水平固定管焊接的特点，分析了常见缺陷类型及原因，提出了防止措施，以其为水平固定管焊接缺陷预防提供参考。

简介：《福建省气象条例》作为我省第一部地方气象法规简明扼要。颇具地方特色，它的实施对福建气象事业的发展必将产生重大的影响。面临世纪之交，气象部门以怎样的面貌跨入21世纪，在21世纪气象事业又将如何发展，能否尽快摆脱“三苦”状态，能否从搞“解困工程”到以较快的速度发展气象事业，这些都是气象工作者极为关注的问题。