简介：摘要：针对传统手工测量回转类零件效率低、误差大、成本高等问题，设计开发了一款回转类零件在线测量装置。完成了测量装置的机械结构设计，建立了以 PLC为核心的运动控制系统，开发了人机交互软件系统，实现了对回转类零件直径、直线度等参数的在线测量。实验结果表明，该测量装置能够实现预期测量功能，符合设计要求。

简介：摘要：薄壁零件质量轻、结构紧凑，应用广泛，不过薄壁零件刚性差，容易在加工过程中出现切削振动，影响产品生产质量，降低产品加工精度。本文通过简述薄壁梁类零件的特点和加工技术难点，针对某机纵梁进行加工工艺分析，选择合适的数控机床与刀具切割参数，规范数控加工工艺流程，优化加工工艺方法，为提高薄壁梁类零件的加工质量、优化零件加工工艺提供理论借鉴。

简介：摘要：本文基于现有的数控机床设备，针对某项大型铝合金壁板框类零件结构特点，经过两种工艺方案的分析对比、刀具轨迹的优化，确定行之有效的加工方案，有效地避免零件变形超差报废风险，提高零件的加工质量。

简介：摘要：现代工业中逆向工程与航空制造业的关系日益紧密，CATIA逆向建模在飞行器外蒙皮、导管等零件的设计中起到了一定的辅助设计、对比作用。CATIA逆向建模实现了点云到实体的转化，其具体步骤和方法也不尽相同。通过对DSE和QSR两种模块下不同的建模方法进行对比，反映了这两种建模方法各自的特点。

简介：摘要：结合机加框类零件的工艺特点，介绍了MBD技术下框类零件制孔所使用的钻孔样板的制造与使用过程，并针对钻孔样板实际制造过程中可能出现的补加过大导致生产车间无法使用的问题，以及因孔位钻套较多而应力变形，最终导致孔位偏差、干涉，甚至零件报废的问题，提出了相应的改进方法，优化了钻孔样板的制造方式，提高钻孔精度，进而提高生产效率。

简介：摘要：本文通过对薄壁梁零件的结构分析，查找零件加工的关键环节及难点，针对零件薄壁、多面加工且毛坯纤维方向限制装夹的特点，选取合适的装夹方案、数控机床以及切削参数，最终形成完整的加工工艺流程。

简介：[摘要]采用热压罐共固化工艺，利用金属殷钢工装辅助成型中温胶接共固化的套盒类零件。通过改进零件铺贴方法，完善剪口位置，增加工艺盖板等方法，以满足零件端头厚度指标要求；增加垫块尺寸，留取加工余量，弥补了垫块与工装匹配性差的问题；缩短保温时间，解决零件降温过慢导致保温超时现象。

简介：摘要：本文以车削轴类零件外圆为例，实践研究运用改变刀补值提高数控车零件加工尺寸精度，主要通过采用先增加后减少刀补值，即先增大再减少加工余量，并结合数控车编程加工程序的方法，该方法可行性高，经实践有效提高零件尺寸精度，达到提高零件加工效率和质量的目的。

简介：摘 要：本文介绍了薄壁类零件的特点，加工方法以及薄壁件加工过程中典型工装夹具的应用实例，通过对薄壁件零件特点的分析，论述了车削加工薄壁件的工艺方案确定、夹紧结构选择以及注意的问题，深入分析薄壁套筒类冲压零件加工变形的过程及原因。

简介：摘要：本文主要介绍了齿轮轴类零件的校直过程及意义，阐述了目前国内齿轮生产加工中校直工序面临的诸多问题，提出了提质增效措施。通过有限元分析及车间现场试验确定了不同校直行程时齿轮轴的应力应变数值，进而确定了校直参数，提高了生产效率及产品质量。

简介：摘要：针对立体化铣样板化铣区视口人工加工费时费力、加工精度低的问题，通过对传统化铣样板加工工艺不足的分析，寻找基于数字化制造的化铣样板制造新工艺方法，解决了当前化铣样板制造过程中存在的问题，这里，新型化铣样板设计方法是论述的重点。

简介：摘要：本文通过分析飞机长桁类零件的结构特点及制造工艺关键技术，以某型机的典型长桁类零件生产为例，提出基于长桁类零件结构特征，以工艺分析为基础，长桁类零件的工程数据集做为依据，明确长桁类零件三维展开模型设计原则，基于CATIA V5数字化环境，掌握典型结构特征的长桁类零件展开数模设计的技术解决方案，为长桁类零件的生产提供可借鉴的范例。

简介：[摘要]加强拐折类金属零件数控铣削变形控制，充分掌握可靠信息及关键因素，通过振动释放内应力的变形，有效地解决拐折类腔体结构在完成加工后应力释放引起大量变形的问题，保证飞机拐折类金属零件数控铣削的产品质量。

简介：摘要：由于飞机零件的数量较多，同时对于零件的形状和结构也极其复杂。对于飞机复杂零件的加工工序较多，对于生产质量有较高的精度要求，从而导致加工质量控制存在一定的难度。本文介绍了飞机零件检测与质量控制系统的特点，阐述了质量检测控制系统的实现方法和关键技术，从而探讨飞机产品质量检验控制过程中的计算机辅助管理的途径，保证飞机工装零件的质量安全。

简介：摘要：集成块是集若干形状于一体的复杂零件，这一类产品在非标自动化设备中应用十分广泛，具有较强的代表性。本论文首先对产品的图纸进行了分析，分析了集成块零件的数控加工工艺过程，包括所选用的机床、使用的刀具、装夹方法、工序安排等；最后介绍了产品的实际加工过程。

简介：摘要：壁板是构成飞机气动外形的重要组件，提高其外形装配精度对保证飞机的飞行性能至关重要。飞机的壁板零件的装配中会使用自动铆接设备，同时该设备也是飞机生产中一个重要的设备，由于在铆接过程中，壁板零件非常薄，铆接过程中会出现变形现象。本文研究飞机壁板零件的铆接技术，通过分析变形的因素，计算壁板之间的干涉量，最终使壁板铆接合格。

简介：摘要： 针对飞机零件渗透检测，在简述渗透检测准备工作基础上，对大尺寸零件检测、成品组件检测、内孔与盲孔零件检测、复合材料零件检测和维修阶段检测几个比较重要的实际问题进行深入分析，并提出相应的解决措施，旨在为实际的检测工作提供参考借鉴。

简介：摘要：随着经济和科技水平的快速发展，零部件加工的质量会直接影响机械产品的使用寿命和工作性能，在机械加工的过程中，需要对质量和精度两方面进行控制，机械加工的过程中很容易受到多种因素的影响，而造成工件和刀具的位置发生偏移会引发生产零部件出现严重误差的情况。加工精度是指实际零件加工参数与理想参数之间的误差值，要想增强机械加工的整体精度，最重要的就是积极探究影响机械加工的主要因素，采取多种措施，确保机械加工的整体效果全面提高。

简介：摘要： 众所周知，薄壁零件有着十分复杂的加工工艺，因为薄壁零件没有很好的强度，所以加工的时候，变形问题是常态，影响着最后的质量与效果，无法保障薄壁零件性能。本文将针对性研究薄壁零件的数控车工加工工艺，分析变形问题处理方法，旨在提高薄壁零件加工水平，为我国的机械加工产业提供支持、提供帮助。

简介：摘要：现代企业工业生产中，冲压技术在汽车发展工业中的应用研究非常广，而且学生比例占有很大，冲压工艺不仅能有效提高企业生产管理效率，生产经营成本也会降低，汽车工业的冲压零件数量众多，因此，为了提高生产质量，必须合理应用冲压工具，提高生产精度。笔者针对汽车零部件的复合模具和冲压工艺方面结合工作经验进行了分析和讨论，以期在汽车工业发展方面有所贡献。