简介：摘要：聚丙烯，简称PP，是一种无色、无味、半透明的固体物质。基于聚丙烯的聚丙烯复合材料具有性能强、生产成本低等优点，在当今社会得到了广泛的应用。为了使聚丙烯复合材料得到更广泛的应用，有必要充分了解聚丙烯复合材料的性能，即对聚丙烯复合材料进行测试和分析。本文将讨论聚丙烯复合材料的实验室分析。

简介：摘要：聚丙烯纤维是一种强度高、弹性好、耐磨、耐腐蚀、质量轻、分散性好、价格便宜的合成纤维，对多孔透水混凝土的强度有较大的改善。论述了聚丙烯纤维的分类以及聚丙烯纤维增强透水混凝土的研究现状，对聚丙烯纤维增强透水混凝土的研究提出了建议与展望。

简介：摘要： 延安炼油厂 10 万吨/年聚丙烯装置采用 SPHERIPOL 二代工艺技术，采用双环管 串联反应器，以炼油装置生产的丙烯为原料，生产聚丙烯均聚物，经过 16 年的运行、调整， 聚丙烯装置月综合能耗从最初的 174.87kg 标油/吨，下降至 128.28kg 标油/吨。笔者通过分 析能耗数据表，总结已采取的节能措施及管理办法，为聚丙烯装置继续开展节能降耗工作提 供可参考的数据及措施。

简介：摘要 随着聚丙烯工艺技术的发展，在聚丙烯化工生产过程中，可以有效降低聚丙烯工艺的原料和能耗，提高聚丙烯的生产效率，提高生产效率。在此背景下，需要不断研究聚丙烯工艺技术的优化设计，以进一步促进聚丙烯化工生产工艺生产效率的提高。同时，在研究聚丙烯化工工艺优化设计的过程中，要注意对现有聚丙烯化工生产工艺的总结，本文主要结合目前聚丙烯加工技术的进展，探讨聚丙烯加工技术在国内的应用。

简介：摘要：丙烯酸与丙烯酸丁酯都属于运用非常广泛的精细化工原料，随着这些年来两种化工原料产量与需求的增大，生产废水量也逐渐增多，废水基质较为复杂，且水质变化比较大，对环境与人体都存在威胁，如何处理丙烯酸与丙烯酸丁酯生产的废水，是当前面临的严峻问题。

简介：摘要：在公路工程中，沥青混合料矿料级配范围的确定不仅影响着路面的施工质量，而且还影响着路面的柔性、耐久性、渗水性、抗疲劳能力、抗滑能力等性能，因此研究沥青混合料矿料级配的确定范围，对保证工程质量和技术经济，都具有重要的意义。本文主要对AC-16沥青混合料矿料级配的设计过程，和确定矿料级配范围的调整方法进行了研究，科学地探索了在不同条件下确定沥青混合料矿料级配的合适范围。

简介：摘 要：采用数字图像技术定量评价不同类型的密级配沥青混合料均匀性。提出相邻粗集料区域面积比相对平均差作为评价指标来分析评价AC-13和SMA-13两种类型混合料的均匀性。结果表明：SMA-13比AC-13的相邻粗集料区域面积比提高了50.69%；SMA-13比AC-13相邻粗集料区域面积比相对平均差降低了36.3%，说明SMA-13的均匀性较AC-13更好，相比AC-13，SMA-13的骨架结构变异性更小，结构更稳定。提出的均匀性评价方法可以较好地反映两种混合料的均匀性。

简介：摘 要:本文对粉细砂层水源井成井工艺中预防涌砂措施、对管井涌砂的影响、成井工序、泥浆控制、滤料投填标准、取水构筑物选择等进行了深入探讨，并在实践中获取了较成功的结果，具有很好的推广应用价值。

简介：摘要：随着我国钢铁工业的发展，钢渣年产量呈递增趋势，每年有大量的钢渣被掩埋或者堆积于农田之中，占用大片土地的同时也会造成严重的环境污染。如果能将钢渣大量应用到公路建设中，不仅解决公路建设中急需材料的短缺问题，而且可以减少钢渣对土地的占用和污染，这对于促进我国可持续发展战略的顺利实施具有重要的技术与经济意义。

简介：摘 要：基于旧水泥混凝土路面沥青加铺层的工作特性，分析了加铺层材料设计指导原则；采用延长水煮时间方法研究了花岗岩集料与沥青的粘附性能，并对其优劣性进行了系统评价。以花岗岩AC-13C为研究对象，采用水泥替换矿粉和掺加抗剥落剂的方法研究了花岗岩沥青混合料的材料组成及其路用性能，检验了其抗滑及渗水性能，同时实现了抗剥落剂的优选和性能评价。研究结果表明，掺加受热稳定性良好的抗剥落剂是提高花岗岩混合料路用性能的重要保证，仅通过2％水泥替换矿粉方法难以全面满足加铺层表面层花岗岩沥青混合料路用性能要求。

简介：摘要： 沥青路面的使用寿命在一定程度上取决于沥青混合料的性能，而沥青混合料是由沥青和石料共同组成的，如何更好地控制沥青混合料配合比直接决定着施工后的效果，而要在施工中控制再生沥青混合料的配合比，一方面要从理论上证明可控，另一方面要从设备上实现可控，本文主要是从理论上介绍再生沥青混合料配合比可控的必要性和可行性。

简介：[摘要]目前炼钢厂有3座转炉，每座转炉至少有8个高仓，转炉高仓上料系统均采用人工操作模式，人员在操作设备时曾出现过上错料事件，对转炉生产带来极大隐患，通过开发转炉高仓自动上料系统，实现精准上料，提过炼钢厂自动化装备水平，减轻高仓人员劳动强度。

简介：摘 要：针对人工管理工程开挖料堆场存在所需人员数量大、乱堆乱卸现象普遍、难以掌握料源储量及变化、现有降尘方式弊端较多等问题，在对工程开挖料进行分类及对堆场进行区域划分的同时，设计并搭建了数字控制系统，提出一种工程开挖料堆存、均质搭配取料和喷雾降尘方法，实现了工程开挖料堆场自动、智能化管理，并通过计算机形成三维料堆图，实时监控工程开挖料储量，提高了料源均质化水平，确保系统工程生产稳定、有序推进，有效控制了工程开挖料含水量，对工程开挖料堆场管理和砂石生产具有重要意义。

简介：摘要：煤粉锅炉检修一般换管数量巨大，如何将这些管子通过防磨防爆检测工作准确找出来，是检修工作的第一步，也是十分重要的一步，因为只有找到“病因”，才能“对症下药”。目前检测方法大部分还不成熟，存在记录含不规范，往往出现漏检，检测效率低下，检测信息传递困难等情况。

简介：摘要：新疆地处内陆地区，第四纪全新世沉积作用下，分布着广泛的粉土，加之地表径流及冰雪融水作用，部分地区地下水位较高，形成了饱和的粉土，本文通过某综合服务楼地基处理实例，望对饱和粉土的处理施工工艺有一定的参考价值

简介：摘要：我国是传统意义上的农业大国，耕地面积为20.25亿，也就是说我国平均每人拥耕地面积为1.4亩。农业是我国的立足之本。所以，针对于这种社会大环境来说，我们要格外重视农业的相关发展问题。在农田生产中，农田水利工程作为农田发展的基础工作，帮助农田进行灌溉以及根据农田不同的天气情况和自然环境对水情进行调节。因为水利在农田发展中的重要性，近些来我国在不断进行农田水利工程的研究发展，并将其中存在的问题一一解决。本文主要针对农业中相当重要的农田水利工程这一部分进行简要介绍，阐述了农田水利工程中存在的相关问题，并对农田水利工程中的膜料防渗施工方法进行探究。

简介：摘要：随着国家经济不断发展，国内建设事业尤其是道路桥梁事业发展迅速，在道路沥青混合料路面施工过程中，路面的施工找平是重要的工序之一。道路路面有良好的平整，对整条道路的质量、施工进度，乃至使用寿命都具有重要意义，目前行业内通常使用道路找平器来保证施工的平整，而传统的找平器在放置不使用时表面会粘附有灰尘和雨水，影响找平器的美观，本文设计的道路施工找平器使用方便，便于清理，值得在全国道理施工项目中推广实用。

简介：摘要：在公路工程建设中，沥青混合料对公路工程质量会产生直接影响，本文对公路工程中沥青混合料的试验检测要点进行了有效分析，希望能保证试验检测技术的适用性和实用性。

简介：摘要：沥青混合料是高速公路建设过程中重要组成材料之一，直接影响高速公路行驶的平稳性和舒适性。因此，为了保证高速公路沥青路面的质量，必须对沥青混合料进行严谨的试验检测，以确保沥青混合料的高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性等各项技术指标符合规范使用要求。鉴于此，本文通过介绍高速公路工程中沥青混合料的结构组成，分析沥青混合料常规的试验检测技术，旨在为工程相关人员提供学习参考。

简介：摘要：排水沥青路面（PAC）通常采用开级配设计，具有突出的透水和降噪优势。为了提高排水沥青混凝土耐久性，提出了采用废旧橡胶粉和SBS进行沥青复合改性的方式，通过高速剪切共混法制备了不同胶粉掺量的胶粉SBS复合改性沥青，并通过析漏试验、劈裂试验、回弹模量试验、渗水系数试验对排水沥青混凝土的路用性能进行研究。实验结果表明：SBS和橡胶粉的添加，降低了排水沥青混凝土的渗水系数，但显著提高了排水沥青混凝土的抗车辙能力、回弹模量，但最佳胶粉掺量不宜超过15%。添加胶粉后，排水沥青混凝土的劈裂强度（ITS）和冻融劈裂强度残留比（TSR）提高，胶粉能够一定程度上提高排水沥青混合料的低温抗裂和抗水损害性能。