简介：本文根据瑞利波测量所得波形的变化特征，分析研究了地基参数对瑞利波弥散曲线的影响规律，提出了利用瑞利波测试剪切波速的方法。在研究过程中，对瑞利波测试技术进行了探讨，并引入了相关分析原理，以消除噪声、系统的非线性以及其它一些人为因素的干扰。最后结合实例，论证该技术用于实际勘探的可行性并指出其存在的问题和有待进一步完善的工作。

简介：为了探明介质的非完全弹性对瑞利型槽波传播的影响以及利用瑞利型槽波品质因子QR反演煤层碳化程度、裂隙、煤层厚度等煤层属性,在本文中,我们将复速度引入瑞利型槽波频散方程,计算了煤层瑞利型槽波的品质因子QR曲线;采用控制变量法,分析了瑞利型槽波品质因子QR随煤层厚度、煤层纵横波品质因子以及围岩纵横波品质因子的变化规律。研究表明:瑞利型槽波品质因子QR曲线与群速度曲线变化趋势一致;埃里相（Airy-phase）频率附近瑞利型槽波的品质因子QR最小,且埃里相频率随煤层厚度增加而减小;瑞利型槽波品质因子QR随煤层横波品质因子QS2的增大而增大。利用瑞利型槽波品质因子QR曲线可以实现对瑞利型槽波的吸收衰减进行补偿、对煤层厚度进行预测以及岩性成像。更多还原

简介：对１９９３～１９９５年３年５～１０月银川机场出现的２９次低云天气过程进行资料分析，选出２９次低云个例的天气背景分型归类。再对各型条件下形成低云高空环流形势进行分析，找出银川机场不同天气型下预报低云的判据。

简介：摘要：伴随着我国公路建设的不断发展，使用瑞利波波速检测粗粒土路基压实度是目前一种快速无损检测的新方法。该项新方法的提出，对于检测路基压实程度来说是一个创新的一步，或许对于未来的公路建设有着很大的促进作用。经过一系列的理论分析和研究表明，瑞利波波速和路基土压实程度之间可能会存在着一定的联系，通过这些联系我们可以从瑞利波波速中探究粗粒土路基的压实程度。本文章针对瑞利波波速快速检测路基土压实度的理论基础知识进行阐述，针对这个方法进行一定的探究。通过实验研究表明，使用这个方法测量出来的精度，符合我国工程的标准。

简介：瑞利波勘探主要是建立在弹性介质分层半空间模型基础上的。当实际地层中包含孔隙介质层时，需要将孔隙介质简化为弹性介质来进行分析和处理。这种简化处理究竟对瑞利波勘探造成怎样的影响是本文所研究的问题。本文基于弹性介质与孔隙介质共同构成的分层半空间模型，首先推导了分层半空间中两种介质处于不同相对位置时的瑞利波频散方程，解决了不同阶数矩阵之间的变量传递问题然后，针对传递矩阵法在求解频散函数时可能出现的溢出问题，给出了一种可以有效提高计算范围的解决方案；同时，提出了一套新的数值算法用于复频散方程的快速求解。数值计算结果表明：当孔隙介质位于半空间表面时对低频瑞利波频散特性的影响最为显著，而在其它情况下对瑞利波频散特性的影响相对较小。

简介：本文根据Ｈｏｓｋｉｎｓ提出的对称性稳定理论及判据，对三次降水过程进行了诊断分析。结果表明，该判据在暴雨诊断预报中有明显的效果。