简介:[摘要]:高原铁路建设,穿越多个国家重点植物保护区,生态系统独特、敏感、脆弱,抗干扰能力和自我修复能力弱,生态环保要求高,在高海拔、富水、大坡度、长距离斜井隧道中,如何落实各项环保措施,如何有效解决隧道水资源保护是施工的关键。为此,中铁十局项目部积极开展科研技术攻关,以设计单位清污分流专项设计为依托,通过现场实践应用,不断优化设计、创新工艺工法和过程管控机制,实现了“五个优化、四项创新、多举措管理”的隧道清污分流管理新思路,取得了良好实际应用效果。本文对高海拔富水大坡度长距离斜井洞内清污分流施工及管理进行了总结,希望为今后类似隧道工程清污分流施工提供借鉴,提高应用效果。
简介:摘要:水利工程是人们通过对建筑物来对自然水利的改造和开发利用。在水利工程发展的初期,受制于人们的认识水平,水利工程大多只注重人类社会的各种需求,并没有重视对于自然环境的保护,这就造成了很多水利工程有可能会引发相关的环境问题,因此人们在进行水资源的开发和利用的同时,应该注重水利工程的生态效应。本文主要结合工作实践,就生态水利工程的一些基本设计进行了分析和探讨,以期更好的促进水利工程的持续健康发展。
简介:本文介绍了一种连续监测水驱动态数据的方法,这些数据可以是单井数据、井组数据或者整个油田的数据。通过注水进行非混相驱的效率取决于许多参数,包括流度比、纵横比和非均质性指数。累积水油比(在本文中叫做CWOR)可以作为评价水驱效率的无因次参数。为了得到这些控制参数的标准范围,进行了以模拟为基础的研究(包括这些因素的重复组合)。估算了CWOR的预计范围(从1.5到50以上)。此外,检验了不同油藏给定条件下的瞬时WOR(IWOR)与CWOR的上升趋势,可以把这些趋势作为测量水驱效率与预计的渐近水平的监测工具。本文提出了这样一种方法,即通过比较IWOR与CWOR的无因次曲线估算油藏非均质性指数。