简介：摘要高性能混凝土具有良好的工作性，混凝土拌和物应具有较高的流动性，混凝土在成型过程中不分层、不离析。为此，高性能混凝土需做好配合比设计，满足其工作需求。本文分析了高性能混凝土配合比设计要求，介绍了配合比设计步骤与原则，并探讨了高性能混凝土配合比设计的相关问题。

简介：摘 要：在社会经济快速发展的时代背景下，城市化进程的加快提供了良好的条件，最近几年城市人口呈现出日益增多的趋势，而解决城市人口容纳问题的一种有效途径就是建设更加高层的建筑，在高层建筑建设的过程中也推动了电梯行业的发展。从目前来看国内电梯发展过程中还存在一定的问题，只有将这些问题有效解决才可以增强电梯管理的安全性，也就体现出做好电梯安全检测的重要性和必要性。

简介：摘要：建筑施工过程中对高性能混凝土的效能有严格要求，必须有较高的稳定性、强度和耐久性，为发挥好这些效能，必须设计出科学合理的配合比。本文结合《高性能混凝土评价标准》的相关要求，着重分析探究高性能混凝土配合比设计的技术及要点，主要有掺入活性矿物掺合料与高效减水剂、合理选择配合比参数。

简介：摘要：钢筋机械连接是一种主要的连接方式，以其高强度、良好的机械延展性和易于加工等特点，被大量应用于建筑工程中。文章在对钢筋机械连接的概念、钢筋力学性能检测的有关问题展开了深入的研究，并在此基础上，给出了相应的解决措施。

简介：摘要近几年，我国许多地区陆续发生巨大地震事件后，人们更加重视抗震问题，同时也暴露了抗震设计出现的问题，为了解决这些不足之处，建筑结构的性能抗震被相关部门进行研究探索，并且这能够未来在抗震设计问题上起到主导作用。

简介：摘要：随着我国社会经济迅速发展，建筑领域的发展进程也在不断加速。在建设工程中，通风和空气调节是建筑施工的一个主要环节，其对居民在室内空间的居住环境有着直接性影响。本文就目前我国在建筑通风与空调工程中存在的一些问题进行了较为详尽的论述，以期为有关检测人员和施工人员提供帮助。

简介：摘要：在高铁、地铁列车的制造中，铝合金材料是列车车体的主要材料之一，然而由于铝合金材料在焊接性能、焊接接头性能方面仍存在一定的不足，经常会出现气孔、裂纹等缺陷，因此高铁、地铁列车铝合金车体的焊接施工质量仍然很难保证。本文对铝合金的焊接性能以及焊接接头性能进行了分析。

简介：摘要：在高铁、地铁列车的制造中，铝合金材料是列车车体的主要材料之一，然而由于铝合金材料在焊接性能、焊接接头性能方面仍存在一定的不足，经常会出现气孔、裂纹等缺陷，因此高铁、地铁列车铝合金车体的焊接施工质量仍然很难保证。本文对铝合金的焊接性能以及焊接接头性能进行了分析。

简介：摘 要：为了分析机制砂配制高强混凝土的整体性能，对其整体进行实验。经过实验数据分析可以得知，目前在常规使用中，机制砂整体较粗，级配超出2区上限。在实验中，将机制砂进行分散，将其设定为1~7个相关等级，并利用其单因素分析法，研究机制砂对高标号混凝土的整体性影响。经实验结果表明，在实验过程中，机制砂整体的配曲线介于2区以及其终值上限。且整体的细度模型为3.0左右时，混凝土抗压强度极高。而细度模数不小于1.86情况下，其整体的机制砂沙度越细，表明混凝土抗渗性能越足。

简介：摘要：随着当前建筑工程行业不断发展，高性能水泥混凝土在大型建筑工程的施工中已经得到了越来越广泛的应用。而在高性能水泥混凝土的具体配比过程中，可通过水泥、水、骨料以及外加剂比例的合理控制来提升性能，使其满足建筑工程的实际需求。本文对高性能水泥混凝土配比的性能试验检测进行了分析，希望通过分析可以对高性能水泥混凝土的科学合理应用提供相应参考。

简介：摘要：随着我国社会的快速发展，带动了我国各个行业领域的进步。无论是铁路的建设，桥梁的建设，还是房屋的建设，都需要用到混凝土，尤其在房屋建设中，对混凝土的性能要求更高，通过高性能水泥混凝土配比性能试验，介绍高性能水泥混凝土配比性能的试验过程，分析水胶比、粉煤灰含量、外加剂对高性能混凝土抗压强度的影响。

简介：

简介：摘要以骨料最紧密堆积理论为理论基础，对高性能地铁混凝土管片的配合比设计原则及计算步骤进行了初步的设计和确定，然后进行试验来使配合比计算中的相关参数得以确定。通过试验研究表明与具有相同原材料的企业生产的地铁管片混凝土相比，我们提出的高性能地铁混凝土管片中的混凝土具有浆体使用的体积更小，28d抗折强度、劈裂抗拉强度以及抗裂性能更好、耐久性更好、性价比更高等优点。本篇文章从理论计算方面对高性能地铁混凝土管片的配合比及性能方面做出了说明。

简介：

简介：摘要汽车发动机与航空发动机同属热机范畴，二者在很多方面有相通之处。近年来，汽车发动机优化工作已具有一定基础，而针对航空航天发动机所建立及应用的优化技术则已取得较大的进展。将这些先进优化技术特别是多学科优化技术移植应用于汽车发动机优化设计可望提高汽车以节能与环保为中心的综合性能。本文以节能和环保为主要目标就当前汽车发动机性能的优化技术的进行探讨。

简介：摘要： 本文研究了砂石含泥量对掺ＥＹ－１聚羧酸高性能减水剂混凝土性能的影响，通过设计正交试验，考察不同水灰比、含泥量对掺ＥＹ－１聚羧酸高性能减水剂混凝土抗压强度和流动度的影响 。 结果表明，混凝土抗压强度随含泥量上升有所降低，流动性随含泥量上升而降低，体现了含泥量为２％时，ＥＹ－１聚羧酸高性能减水剂的适应性最好，含泥量超过３％时，含泥量每增加１％，混凝土抗压强度减低约５％ — ６％。

简介：摘要：本文通过对 CRH3动车组在京津城际铁路正常运行时获取了相关的数据来开展试验，重点对该动车组的气动性能和相关内容进行分析，从而改善动车的空气动力水平。在当前的动车组运行过程中，对运行影响最大的问题就是气动阻力问题。

简介：摘要高性能混凝土在工程中得到了广泛的应用，但如何就地取材，优选原材料，并就原材料之间的相容性能和混凝土的工作性进行试验一直是试验人员不懈努力的方向，本文通过对时速350公里整孔箱梁的混凝土配合比设计过程中的经验，找出影响高性能混凝土的各种因素，再针对这些影响因数一一找到对策，解决问题，从而配置出满足高性能混凝土各类技术条件的优质混凝土。

简介：摘要：近年来，我国的工程建设越来越多，对金属屋面的应用也越来越广泛。国内金属屋面系统一般是通过计算确定连接构件的承载能力，设计时会根据经验取折减系数进行修正，计算结果较为保守，而通过检测试验得到的构件承载力更加准确。本文首先对国内连接构件试验研究综述，其次探讨了金属屋面连接性能测试，以供参考。

简介：摘 要：利用铜尾砂（CTs）作为混凝土成分引起了广泛关注，本文先将湿铜尾砂（CTs-pw）代替粉煤灰制备高性能混凝土（HPC）。研究结果表明：CTs-pw释放所携带的水，可以补充毛细孔由于水泥水化而损失的水分，以此使得砂浆的内部湿度维持在较高的水平，有利于促进CTs-pw周围水泥水化，从而降低了砂浆内部的总体孔隙率。当CTs-pw的掺量为5%时，抗压强度分别在3d、7d和28d提高了14.5%、10.2%和2.6%，砂浆的氯离子电通量下降了13.9%。