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  • 简介:摘要:本次研究对数控机床结构的主要特征加以研究,发现主要存在驱动并联化、功能复合、智能控制、机床配件等方面的结构特征。然后对数控机床性能完善措施实行刍议,可以不同的角度进行优化处理,如:零部件刚度、韧性、机械抗震性能和机械结构等角度,进而不断完善数控机床的结构、提高设备性能

  • 标签: 数控机床 结构特征 性能 优化策略
  • 简介:大方累托石粘土矿,产自贵州大方地区上二叠统龙潭组底部。本文研究的样品,采自猫场一带,该矿区累托石平均含量55.0%±,矿层厚度大且稳定,矿石类型单一,具有很高的开发利用价值。1.大方累托石矿物的矿物学特征:与国内及美国、法国产出的累托石矿物相比,该地区累托石矿物以铝偏低而钛、钾含量偏高为特征,其中,SiO243%±,Al2O330%±,K2O

  • 标签: 累托石 粘土矿物 矿物物化性能
  • 简介:泥岩孔隙网络对于沉积盆地流体动力学特征有很强的改变作用,对于油气分布和注入流体的封存也有关键的作用。我们从陆相和海相泥岩中采集了岩心样品,深入研究了各种地质环境中孔隙类型及其网络的特性,并通过压汞孔隙度仪测量估算了毛细管突破压力。,利用双聚焦离子束扫描电子显微镜获得了定量的和定性的三维(3D)观察结果,对这些观测结果进行分析和解释发现,根据形态与连通性可以划分出七种主要的泥岩孔隙类型。在所研究的全部泥岩样品中,都存在一种主导的面状孔隙类型(planarporetype),而且其配位数(即相邻连通孔隙的数目)通常较大。由于在连通孔隙d的连接点处孔喉较小,这种类型的连通孔隙网络是导致压汞毛细管压力较高的原因,而且可能对这类泥岩中大部分的基质(流体)输导能力有控制作用。其他孔隙类型与自生(如交代或孔壁附着结晶)粘土矿物和黄铁矿结核有关,包括与体积更大、刚性更强的碎屑颗粒相邻的粘土团(claypacket)中的孔隙、有机相中的孔隙以及与缝合线和微裂缝有关的孔隙等。自生粘土矿物分布区内的孔隙通常会形成较小的孤立孔隙网络(〈3μm)。有机相细脉里的孔隙以管状孔隙或槽状和/或片状孔隙的形式存在。这些孔隙在3D重建空间中可以形成较短的连通网络,但所形成的孔隙网络的长度似乎超不过几个微米。本文研究的泥岩层的封闭效率随着沉积地点到物源区的距离和最大埋深的增大而提高。

  • 标签: 孔隙类型 网络特征 控制作用 泥岩层 封闭性能 海相
  • 简介:摘要:在高铁、地铁列车的制造中,铝合金材料是列车车体的主要材料之一,然而由于铝合金材料在焊接性能、焊接接头性能方面仍存在一定的不足,经常会出现气孔、裂纹等缺陷,因此高铁、地铁列车铝合金车体的焊接施工质量仍然很难保证。本文对铝合金的焊接性能以及焊接接头性能进行了分析。

  • 标签: 铝合金 焊接性能 焊接接头
  • 简介:摘要:在高铁、地铁列车的制造中,铝合金材料是列车车体的主要材料之一,然而由于铝合金材料在焊接性能、焊接接头性能方面仍存在一定的不足,经常会出现气孔、裂纹等缺陷,因此高铁、地铁列车铝合金车体的焊接施工质量仍然很难保证。本文对铝合金的焊接性能以及焊接接头性能进行了分析。

  • 标签: 铝合金 焊接性能 焊接接头
  • 简介:摘 要:侏罗纪时期气候发生过剧烈变化,能划分为早侏罗世早中期、晚期,中侏罗世早、晚期以及晚侏罗世等5个演化阶段。早侏罗世我国北方为温暖潮湿气候;中侏罗世早期,气候属于潮湿类型;中侏罗世晚期,转变为半潮湿-半干旱气候;晚侏罗世时期,东北北部地区显示为潮湿气候,华北和西北地区处于半干旱-干旱气候。东南地区早侏罗世以温湿气候为主;中侏罗世早期为半温湿气候,并存在短暂干热气候,中期开始逐渐向半干热气候过渡;晚侏罗世时期,南部气候为干燥炎热。西南地区早侏罗世早期为半潮湿温凉或湿热型气候;早侏罗世晚期为半干旱炎热气候环境;中侏罗世时期为以半干旱-干旱为主伴有湿润的气候特征;晚侏罗世时期,属半干旱半湿润气候。西藏—滇西地区早侏罗世为偏潮湿的热带和亚热带气候;中侏罗世时期,为炎热气候;在晚侏罗世羌塘盆地的气候演变为热-干型。

  • 标签: 侏罗纪 古气候 演化特征
  • 简介:摘 要:为了分析机制砂配制高强混凝土的整体性能,对其整体进行实验。经过实验数据分析可以得知,目前在常规使用中,机制砂整体较粗,级配超出2区上限。在实验中,将机制砂进行分散,将其设定为1~7个相关等级,并利用其单因素分析法,研究机制砂对高标号混凝土的整体性影响。经实验结果表明,在实验过程中,机制砂整体的配曲线介于2区以及其终值上限。且整体的细度模型为3.0左右时,混凝土抗压强度极高。而细度模数不小于1.86情况下,其整体的机制砂沙度越细,表明混凝土抗渗性能越足。

  • 标签: 机制砂 配置 混凝土 研究分析
  • 简介:摘要:随着当前建筑工程行业不断发展,高性能水泥混凝土在大型建筑工程的施工中已经得到了越来越广泛的应用。而在高性能水泥混凝土的具体配比过程中,可通过水泥、水、骨料以及外加剂比例的合理控制来提升性能,使其满足建筑工程的实际需求。本文对高性能水泥混凝土配比的性能试验检测进行了分析,希望通过分析可以对高性能水泥混凝土的科学合理应用提供相应参考。

  • 标签: 高性能 水泥混凝土 配比 性能 试验检测
  • 简介:摘要:随着我国社会的快速发展,带动了我国各个行业领域的进步。无论是铁路的建设,桥梁的建设,还是房屋的建设,都需要用到混凝土,尤其在房屋建设中,对混凝土的性能要求更高,通过高性能水泥混凝土配比性能试验,介绍高性能水泥混凝土配比性能的试验过程,分析水胶比、粉煤灰含量、外加剂对高性能混凝土抗压强度的影响。

  • 标签: 高性能 混凝土 配比性能
  • 简介:摘要以骨料最紧密堆积理论为理论基础,对高性能地铁混凝土管片的配合比设计原则及计算步骤进行了初步的设计和确定,然后进行试验来使配合比计算中的相关参数得以确定。通过试验研究表明与具有相同原材料的企业生产的地铁管片混凝土相比,我们提出的高性能地铁混凝土管片中的混凝土具有浆体使用的体积更小,28d抗折强度、劈裂抗拉强度以及抗裂性能更好、耐久性更好、性价比更高等优点。本篇文章从理论计算方面对高性能地铁混凝土管片的配合比及性能方面做出了说明。

  • 标签: 高性能地铁混凝土管片 配合比设计 密度 强度 性能研究
  • 简介:利用CFL-03边界层风廓线雷达,在塔中开展了边界层风场探测研究,根据2010年4月1日至2010年11月30日连续的边界层风场探测资料,分析了塔克拉玛干沙漠腹地大气边界层850hPa、700hPa和500hPa特征层风场时空分布特征。结果表明,塔中地区850hPa特征层主导风向为偏东风,风速年变化较小;700hPa特征层风速6月最大,9月最小,6、8、9月主导风向为偏东风,其余月份为偏西风。500hPa特征层风速9月最小,11月最大;6、9月主导风向为偏东风,其余月份为偏西风。

  • 标签: 塔克拉玛干沙漠 塔中 特征层 风廓线雷达 空中风 风向
  • 简介:摘要汽车发动机与航空发动机同属热机范畴,二者在很多方面有相通之处。近年来,汽车发动机优化工作已具有一定基础,而针对航空航天发动机所建立及应用的优化技术则已取得较大的进展。将这些先进优化技术特别是多学科优化技术移植应用于汽车发动机优化设计可望提高汽车以节能与环保为中心的综合性能。本文以节能和环保为主要目标就当前汽车发动机性能的优化技术的进行探讨。

  • 标签: 发动机 性能 优化
  • 简介:摘要: 本文研究了砂石含泥量对掺EY-1聚羧酸高性能减水剂混凝土性能的影响,通过设计正交试验,考察不同水灰比、含泥量对掺EY-1聚羧酸高性能减水剂混凝土抗压强度和流动度的影响 。 结果表明,混凝土抗压强度随含泥量上升有所降低,流动性随含泥量上升而降低,体现了含泥量为2%时,EY-1聚羧酸高性能减水剂的适应性最好,含泥量超过3%时,含泥量每增加1%,混凝土抗压强度减低约5% — 6%。

  • 标签: 砂石含泥量 聚羧酸 高性能减水剂性能 影响
  • 简介:摘要高性能混凝土在工程中得到了广泛的应用,但如何就地取材,优选原材料,并就原材料之间的相容性能和混凝土的工作性进行试验一直是试验人员不懈努力的方向,本文通过对时速350公里整孔箱梁的混凝土配合比设计过程中的经验,找出影响高性能混凝土的各种因素,再针对这些影响因数一一找到对策,解决问题,从而配置出满足高性能混凝土各类技术条件的优质混凝土。

  • 标签: 高性能混凝土 配合比 优选
  • 简介:摘要:近年来,我国的工程建设越来越多,对金属屋面的应用也越来越广泛。国内金属屋面系统一般是通过计算确定连接构件的承载能力,设计时会根据经验取折减系数进行修正,计算结果较为保守,而通过检测试验得到的构件承载力更加准确。本文首先对国内连接构件试验研究综述,其次探讨了金属屋面连接性能测试,以供参考。

  • 标签: 金属屋面 连接构件 抗拉承载力 抗剪承载力
  • 简介:摘 要:利用铜尾砂(CTs)作为混凝土成分引起了广泛关注,本文先将湿铜尾砂(CTs-pw)代替粉煤灰制备高性能混凝土(HPC)。研究结果表明:CTs-pw释放所携带的水,可以补充毛细孔由于水泥水化而损失的水分,以此使得砂浆的内部湿度维持在较高的水平,有利于促进CTs-pw周围水泥水化,从而降低了砂浆内部的总体孔隙率。当CTs-pw的掺量为5%时,抗压强度分别在3d、7d和28d提高了14.5%、10.2%和2.6%,砂浆的氯离子电通量下降了13.9%。

  • 标签: 湿铜尾砂 高性能混凝土 孔隙率 力学性能 耐久性能
  • 简介:用台站观测逐日降水资料和热带测雨卫星观测降水资料,对我国南海地区降水季节演变特征分析发现,与我国大部分地区不同,南海地区降水季节峰值是在秋季,主要集中在8~10月,且降水量年际变化大。环流场的合成分析表明,南海地区秋季中层500hPa有利的副高位置和低层低压系统的活动和维持是形成这一地区显著秋雨的主要原因。而由于副高的位置受热带太平洋海温影响较大,分析发现Nifi03.4的海温指数对该区域降水有很好的指示意义。8~10月Nino3.4指数和同期海南岛站点平均降水量之间的相关能够达到-0.47,超前3个月(即5~7月)的Nino3.4指数与8~10月海南岛站点平均降水量的相关亦能达到-0.43。从跨季度气候预测的角度来考虑,5~7月的Nifi03.4指数可以作为预测8~10月南海秋雨的重要参考指标。

  • 标签: 南海秋雨 降水 季节变化
  • 简介:简单介绍了铁磁体磁场的基本计算公式及其特征,并通过海上铁磁体搜寻实例加以解释和说明,为利用磁力仪搜寻铁磁体工作提供了一种比较简单实用的解释和判读方法.

  • 标签: 铁磁体 海上搜寻 磁异常 磁场特征