简介：   摘要:近些年来，随着我国经济的快速发展，高铁建设项目数量不断增多，规模也越来越大。在施工过程中存在着很多安全隐患。这些问题如果不能得到有效解决的话将会严重影响工程质量。因此做好施工管理工作是很有必要的事情，本文从高速铁路建设现场为例探讨其常见危险源种类及事故类型，并对如何控制和处理进行分析研究等方面提出一些建议与意见，从而提高铁路部门的整体水平，为我国高铁事业提供更多更好地服务保障也显得尤为重要。

简介：摘要：在目前的社会发展背景下，高铁建设的作用越来越被重视。在高铁建设过程中，所涉及到的环节较多，包含方方面面的内容，一旦其中一个环节出现问题，很有可能会对整个项目带来负面影响。在整个建设过程中，需要重点关注现场的施工安全问题，保证施工的顺利进行。因此，本文提出了一系列高铁建设现场安全施工管理的具体策略。

简介：摘要 ： 住宅项目基于高周转运营节奏要求下对成本管控的要求日益提高。如何使成本这块“好钢”用在“刀刃”上已然成为地产企业内各个管理部门的重点管理工作。笔者基于多年工作经验对优化设计管理的若干典型特征进行了提炼分析并提出了切实可行的实施方案。

简介：摘要路基是线路工程中最薄弱、最不稳定的部分，在软土路基段进行高铁施工，一旦路基处理不当就会造成轨道不平顺。因此必须做好高铁建设中软土路基的加固工作，控制变形。本文分析了高铁路基下沉的原因，并重点介绍了几种软土加固技术。

简介：摘要为了满足社会生产的需要，铁路建设工程的施工领域在不断的被拓宽，并且开始出现更多高铁和专线的项目，这些项目不仅提高铁路运输效率还获得了经济收益。但高速铁路工程的施工建设存在特殊性，对安全施工的要求较高，这项问题处理得是否妥当，直接影响到高速铁路工程建设的质量，否则就会造成国家集体财产经济的损失。所以，我们需要从高速铁路建设施工安全存在的问题处罚，对这些存在问题进行深入分析，并做出有效决策预防此类问题。

简介：摘要：随着各种高精尖侦察和电子干扰设备的列装，现代战争呈现出高功率电磁辐射等特征，对环境、作业人员、电子设备等带来不利影响。本文从高功率电磁辐射发展入手，阐述国家标准防护要求、防护措施，提出能力建设全过程应重视的高功率电磁辐射防护管理工作。

简介：摘要：工程项目多目标优化问题旨在根据工程项目的工期、成本、质量等目标之间的关联，合理制定工程的工序时间安排、成本投入等决策方案，实现对多类目标的综合优化控制。工程建设项目的高维多目标均衡优化问题，旨在合理安排工程实施方案，综合优化工期、成本、质量、安全、环保五维目标。针对本文问题具有五维目标这一高维多目标优化特征，以及常规多目标算法难以适用于高维多目标优化问题的现状，通过NSGAIII算法有效求解Pareto解集，并通过一个工程案例验证算法的有效性。

简介：摘要：在社会的发展过程中，交通系统承担的压力越来越大，系统急需完善。现阶段，高铁建设工程已经成为了交通系统建设中的重要内容，而且高铁建设工程项目的数量在逐渐的增加，在高铁建设工程建设过程中，必须要注重施工质量，企业需要强化管理工作，对传统的管理模式进行创新，实现高效的高铁建设工程建设。本文对此进行分析，并且提出了几点浅见。

简介：摘 要：象鼻岭水电站工程作为贵州省十三五期间最后一个大型水电工程，大坝最大坝高141.5m，坝顶弧长459.59m，属于150m级高碾压混凝土拱坝中技术难度较高，逐渐向200m级深入发展的承上启下的标志性工程之一。工程建设管理过程中克服了前期移民影响、筑坝技术难度大、项目施工环境复杂等难点，通过管理创新、科技攻关、统筹协调等措施，有力地保障了工程的顺利进行，从大坝混凝土开始浇筑到下闸蓄水仅用了约两年时间，高效、优质地建成了世界第二高的碾压混凝土拱坝，其经验可供类似工程参考和借鉴。

简介：摘要：由于高速铁路从勘测设计至施工及运营过程的工期较长，每个阶段都会受到外界环境的影响，导致各级控制点发生偏移，最终延长线路建设时间，增加运营维护成本。因此，在铺设高速铁路时需要采用适当的测量技术，以确保控制点的位移变化在误差范围内。为了提高铁路质量并满足当前阶段的需求。

简介：摘要随着社会经济的不断发展，人们的生活水平不断提高，对于用电需求也是不断增加，确保用电安全、快捷、高效非常重要，如何不断地提高整体的经济效率和用高效率，实现配电网的标准化建设发展是非常重要的问题。因此在实际的应用过程中需不断地建立相关用电管理制度，完善相关规范要求，加强技术优化控制，从而更好地满足发展需求，提高整体的技术以及生产质量。

简介：摘要：在公路桥梁施工过程中，高墩施工技术是一种不可或缺的技术手段。在应用高墩施工技术时，既要严格把握各项施工技术要点，同时又要严格控制各施工环节的质量，做到一方面可以有效的完成施工任务，另一方面能够预防相关的安全事故，避免给企业造成额外多余的损失，从而有效提升公路桥梁工程的整体施工水平和经济效益。

简介：摘要：桥梁工程施工在高速公路建设中经常被涉及到，尤其在丘陵或山区，由于地形限制，桥梁工程被大量应用，也存在较大的建设难度。为了满足桥梁工程质量方面的要求，必须要采取不同的施工技术实现施工目的，高墩施工技术就是其中一种。因此，加强对高墩施工在高速公路桥梁施工中应用的研究是十分必要的，通过对高墩施工技术的研究，以保障高速公路桥梁施工的顺利进行，确保桥梁投入使用后的通行安全。

简介：

简介：摘要：对于高墩施工来说高墩浇筑是非常重要的一个环节，且要求是一次性浇筑成功的，如此才能确保高墩的整体性，并且能够呈现出良好的外形，这样的方式还能够加快施工的速度，减少成本费用。进行高墩以及其他桥梁工程施工建设的时候，都要求施工方有高度的责任感，要建立科学严格的管理机制。要在施工中严格的遵守各项规范，保证施工的质量与安全，确保作业能够顺利的进行。

简介：摘要：某桥梁主桥部位的桥墩设计为墩梁固结墩(4#、5#桥墩),桥墩结构设计的是双肢空心薄壁墩。4#桥墩的墩高为76.405、76.205 mm; 5#桥墩的墩高为73.005、72.805 mm。墩身是双肢等截面空心桥墩，桥墩的2肢间距离12.5 m, 单肢截面外侧尺寸3.5 m×8 m、单肢截面的内侧尺寸为1.5 m×6 m, 壁厚1 m。虽然桥墩设计为空心墩，但是在桥墩顶部及底部分别设计有3 m长的实体段，主要是为了起到过渡作用。为保证整体结构的稳定性，在桥梁的纵、横方向设置系梁，通过梁墩连接促使桥梁形成整体结构。

简介：摘要：高墩作业通常涵盖滑模、爬模和翻模3种方式，不同的作业工法及工序存在较为细致的区分。在当下的高速公路桥梁建设项目中，高墩作业使用频率较高，对保证整体桥身的稳固性起着至关重要的作用。一般将墩高超过20m的桥墩作业称为高墩施工，本文主要探讨高速公路桥梁建设工程中的高墩施工技术要点进行分析。

简介：摘要：近年来，我国对电能的需求不断增加，火电厂建设越来越多。当前，火力发电企业的生产经营压力逐渐增大，除了本身节能降耗的要求之外，“碳达峰、碳中和”的提出给企业提出更高的要求。本文首先分析了碳税征收的研究现状，其次探讨了“双碳”目标下火电企业开展能源管理体系建设，最后就碳税制度下火电企业的减排策略进行研究，以供参考。

简介：

简介：摘要：“经济发展，交通先行”，在社会经济发展的背景下，铁路成为重点建设内容，其建设规模逐步扩大，现阶段已经形成较为完善的路网系统。但铁路的建设环境苛刻，常跨越江河、峡谷等特殊地段，而现有施工技术在实际应用中依然存在局限之处，导致施工中易出现质量或安全问题。在铁路桥梁高墩施工中，常采取滑膜法，但其适用范围有限，无法满足不同场景下的建设需求。此外，施工人员的专业水平有待提高，对施工技术的认识不够全面，作业缺乏规范性的情况较多，导致高墩施工期间存在诸多安全隐患。在此背景下，建成的桥梁高墩耐久性欠佳，难以满足铁路整体的运营要求。而部分项目在施工阶段就出现各类问题，严重影响工程的开展。鉴于此，本文围绕铁路桥梁高墩施工技术展开探究，明确技术要点。