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简介：Metalico5月8日称2009年第一季度其铂族金属的销量额下滑了17％至5．33亿美元。公司称废旧金属的货运量下滑，其中黑色金属下滑21％，有色金属下滑38％，铂族金属下滑70％。公司总裁CarlosEAguero称对铂族金属的表现不满意，尽管价格有了一些恢复。公司指出如果美国第二季度的汽车销售得以上升，铂族金属废品的价格和数量将会上升。

简介：澳大利亚西尔瓦尼亚资源公司（SylvaniaResources）7月8称它的第5个位于南非的铂族金属及铬回收厂正式投产。公司称，首批泥浆已经被运输，Doombosch铂族金属及铬厂这个月将生产可销售精矿。Doombosch铂族金属厂设计处理能力为20，000吨／月，原料来源为Doombosch铬厂，

简介：由于铂族金属价格下跌及报废汽车数量的下降，2009年第一季度铂族金属的回收量急剧下滑。2008年后期铂族金属价格大幅下滑，世界范围内回收的废旧汽车催化转换器数量急剧降低。在回收企业手中的材料大大贬值。2009年第一季度，静水公司处理了含铂族金属38，600盎司的回收废料，这些废料被运往Montana熔炼精炼炉，这只是去年同期含铂78，100盎司废料的一半。

简介：Anooraq公司称打算在7月1日取得Lebowa铂矿控制权后提高其产量。此公司与盎格鲁铂业公司达成了用26亿兰特换取Lebowa铂矿的51％股份的协议，打算由勘探公司向初级采矿公司转变。据盎格鲁铂业公司数据，Lebowa矿山精炼铂产量2008年下滑了21％至74，200盎司，主要原因是矿山暂停、劳工短缺及品位下滑。不过Anoomq公司总裁PhilipKotze称此矿山还可以再开采100年，

简介：材料的失效破坏是一个复杂的过程，迄今为止已有上百个理论模型来研究材料的强度问题，本文重点介绍了统一强度理论，它给出了一系列破坏准则，并建立了准则之间的关系。根据复合材料的特点以及基体、增强相、界面、工艺对复合材料强度的影响关系，阐述了复合材料的宏观强度理论中不同破坏准则之间的差异和特点，并指出采用宏观与细观相结合的方法研究复合材料损伤和强度理论的必要性。

简介：复合环形气瓶爆破压力58MPa,未满足60MPa设计指标。气瓶水压爆破试验前依次经强度试验、气密性检查和疲劳试验。气瓶外层缠绕芳纶纤维,内衬为TC4钛合金超塑成形后激光焊接。运用多种分析手段开展内衬裂纹及断口的宏微观形貌分析、特征微区化学成分测定、焊缝金相组织检查。结果发现:在内衬内焊缝收弧焊趾部位存在裂纹源,裂纹源由数个微氧化脆性准解理小平面组成,源区与瞬断过渡区有疲劳条带特征。分析表明,裂纹源形成于焊接过程,在疲劳试验中发生疲劳扩展,而后爆破试验因裂纹前端应力强度因子达到临界值而发生失稳爆裂,裂纹性质为氢脆裂纹,属焊接气体保护不充分引起的环境吸氢。

简介：铂族金属公司（PlatinumGroupMetals）获得2．6亿美元高级贷款授信，这笔钱将用于WBJV铂矿建设。贷款发放组合包括巴克莱银行、南非联合银行、卡特彼勒金融公司、兴业银行及南非标准银行。铂族金属公司指出这些银行在全球拥有影响力，其中包括了南非两个主要的银行。

简介：铂族金属价格回升。美欧经贸谈判回暖，贸易紧张局势缓和，美元指数走低。英国聚焦公司在《全球铂钯年鉴（2018）》发布会上表示，2017年铂市场供需基本平衡，2018年小幅过剩。钯市场在2017年和2018年都是供需短缺状态。

简介：复合材料桨叶设计重点考虑其疲劳性能和环境老化性能,变形失效问题则很少涉及。通过对处于不同变形损伤阶段的桨叶结构和复合材料损伤情况进行观察分析,对复合材料桨叶的变形失效问题进行了分析和讨论。结果表明：桨叶叶根材料在叶根套离心力压迫、离心应力及循环载荷下出现塑性变形损伤累积,使得玻璃纤维织物和泡沫塑料出现鼓包堆积,最终导致桨叶变形失效;在叶根部位增加刚性支撑结构,增强叶根填块的粘接强度可以共同抵抗离心力和棘轮效应引起的轴向应力和应变,可以有效预防桨叶的变形失效。复合材料构件在设计时除了要考虑常规的疲劳性能外,材料棘轮效应可能引起的复合材料变形失效问题也要加以重视。

简介：为研究复合离子液体中电沉积制备Ir的工艺过程,探讨添加剂N,N-二甲基乙酰胺（DMAC）对BMIC-BMIBF4复合离子液体黏度、电导率及电化学稳定性的影响,分析IrCl3在该复合体系中的电化学行为,并在不同电位下恒电位电沉积Ir层。采用扫描电镜及X射线衍射仪对沉积层形貌及组成进行表征。结果表明：DMAC的加入使复合体系的黏度降低、电导率升高、电化学稳定性提高;金电极上的循环伏安测试表明,Ir3＋通过一步还原反应生成单质Ir的过程是受扩散速率控制的不可逆过程,其平均转移系数为0.170,扩散系数为1.096×10-6cm^2/s;SEM显示,在还原峰电位处可以获得较为致密、平整的Ir层,而XRD谱表明Ir层为多晶结构。

简介：复合材料层合板疲劳损伤机理和寿命预测是关系到现代航空结构损伤容限设计的关键问题。通过对复合材料层合板疲劳损伤特征研究，从应变等效性出发，结合经典刚度降法，建立层合板疲劳寿命预测两阶段宏观唯象模型，弥补了经典刚度降法和S-N曲线模型的不足。应用此模型对新型的缝合复合材料层合板进行了相关分析与研究，并将预测结果与试验结果进行了对比。结果表明，所建立的疲劳寿命预测模型结果与试验结果吻合良好，可为缝合复合材料的失效分析与工程应用奠定一定的理论基础。

简介：碳/矿环氧复合材料管在弯曲疲劳试验时发生开裂，疲劳次数远低于设计要求。管子的成型工艺为碳布缠绕成型。对碳／环氧复合材料管裂纹部位进行了宏观、微观观察，对环氧树脂基体采用红外光谱分析。观察和分析结果表明：碳／环氧复合材料管的失效性质为低周疲劳；复合材料管发生早期疲劳失效的主要原因是由于安装孔附近存在分层缺陷，导致该区域层间结合强度及抗疲劳性能降低，分层缺陷产生的原因是由于该区域富集较多的环氧树脂用粉末状固化剂。

简介：由于复合材料断裂特征的复杂性,尚未给出所受载荷与断裂特征之间的关系,通常认为失效模式与层板的基体、纤维类型及试验温度有关。本研究通过拉伸试验、断口观察等方法研究了碳纤维与玻璃纤维增强树脂基复合材料单向板在-55、23及70℃的0°拉伸失效行为,分析了单向板0°拉伸的断裂特征、失效模式及其影响因素。结果表明：复合材料单向板的0°拉伸主要有2种失效模式,纤维基体断裂和界面失效;由于2种失效模式所占的比例不同,形成多种断口形态;失效模式、断裂特征与复合材料的拉伸强度关系不大,主要与界面的结合强度有关;试验温度、纤维、基体等对其断裂特征与失效模式的影响也主要是界面强度变化所致。

简介：静水矿业公司5月6日称，一季度铂族金属的产量同比下滑了3．3％．这家美国公司在蒙大拿的Stillwater及Boulder地下采矿，产量由129，000盎司下滑至124，800盎司。