简介:4m^2电铲的环轨工作表面发生早期剥离,本文对剥离环轨的化学成分、显微组织及断口特征进行了分析。分析结果表明:环轨的剥离断121形貌为疲劳断裂,其工作面淬硬层深度不足2mm,低于图纸技术要求的4mm-5mm。淬硬层以外区域的布氏硬度为200HB-204HB,也低于技术条件要求。环轨的基体组织为粗大不均匀的回火索氏体,铁素体呈网状、针状分布,属于热处理的缺陷组织。环轨的周向组织呈严重的带状分布,材料中的非金属夹杂物含量比较多。环轨的早期失效属于交变接触应力作用下的疲劳剥离,是由环轨的热处理组织缺陷和材料中含有较多非金属夹杂物等因素的综合作用引起的。
简介:利用电化学阻抗谱(EIS)方法研究了AF1410钢试样表面在只涂有1层H06-076环氧底漆状态下的腐蚀情况。试验过程采用了加速环境谱。结果表明:AF1410材料在只涂1层H06-076环氧底漆的情况下其抗腐蚀性能较差,尤其在拐角处封漆不好,介质容易从拐角处进入漆层与基体交界面,引起基体材料腐蚀。EIS方法可提前表征有机涂层涂覆下的金属腐蚀行为并评估有机涂层的防护性能。EIS中0.1Hz处的阻抗模值与10Hz处的相位角变化规律一致。
简介:不久前,瑞森尼科照明系统技术有限公司微博上发出题为“广东将所有路灯改为LED路灯将是灾难!——致广东省政府公开信”。此信一出,立刻在网上引起“万人围观”,也在业界引起了震动。写信人从节能、路灯的环境温度、穿雾能力、抗震能力等众多因素进行了分析,对广东省大力推广LED路灯的做法提出了质疑。用LED路灯大规模替代高压钠灯,愿望是好的。但就目前技术而言,大部分模组式路灯质量尚不过关,应循序渐进。LED路灯要处理好与传统照明的关系,即首先要发扬传统路灯的优点,再加上自己的优点,经过科学的实践不断完善,才能发展为新一代照明电器。割裂与传统照明的关系,甚至另起炉灶、排斥传统照明的作法是不可取的;同时,单纯为了节能与过分追求节能利益、急功近利而忽视照明质量的作法也行不通。广州市人大代表曾经质疑广州市政府LED路灯造价高、质量差与死灯率高:如今,企业发出微薄仍然提出质疑。看来,到了有关部门反思的时候了。反思什么?反思指导思想,反思LED技术路线、反思是否按科学发展观办事。
简介:10月1日起,环保领域一项法规、一项指南、三项标准将正式施行,涉及环评、固废、机动车等多个领域。《建设项目环境保护管理条例》于10月1日起施行,开启新环评时代。