简介:釜山-金海轻轨线(Busan—GimhaeLightRailTransit)连接釜山市和金海市,是一个私人投资项目,工程总造价12亿美元。该轻轨线全长23.92km,包括21个站点和1个补给站。全线主梁均采用钢箱梁,桥面宽8.9m(见图1),桥下净空高度为15m。全桥共有448个桥墩。该桥的最小曲率半径为100m,桥面最大纵坡为3.65%。
简介:新建的47公里长地铁9号线是西班牙巴塞罗那地铁系统最大的扩建项目。本文论述了采用直径12米两种不同盾构的最初结果。另外.提出了测量和控制程序。同时解释了地下研究活动。
简介:凤翅山隧道是青兰高速公路陕西境内壶口至雷家角全线的重点控制性工程,右线隧道全长2472m。2008年11月7日,凤翅山隧道右线正式进洞施工,中铁隧道集团项目部为确保冬季施工顺利进行,提前安排了蒸汽锅炉、暖气,搭好了保温棚,采取了一系列切实可行的保温措施,严把质量关,为隧道冬季施工赢得了宝贵时间。施工中,项目部克服征地拆迁困难、冬季严寒、劳动力资源紧张等困难,严格按照“优质安全、
简介:星浦海岸通跨线桥(Hoshigaura-KaigandoriBridge)是JR根室主线新大乐毛至新富士间高架铁路线上修建的桥梁,是一座主梁为PC结构、拱肋为RC结构、竖直杆件为钢结构的复合PC系杆拱桥,是日本同类型桥梁中最大跨径的铁路桥(见图1)。
简介:上海长江隧道工程长约8.9km,其中江中段长7.5km,隧道外径宽15.43m,内径宽13.70m。内部结构分上、下两层,上层为单向3车道高速公路,下层为轨道交通预留空间。
简介:结合抚顺草市(辽吉界)至南杂木高速公路中寨子隧道,介绍了棚洞结构的设计要点,对棚洞结构施工的全过程进行了弹塑性数值模拟。研究结果表明:棚洞结构既可满足洞口施工和运营期间的边坡安全要求,又有利于隧道洞口与自然环境的和谐。
简介:根据武汉天兴洲公铁两用长江大桥Ι标段铁路箱梁结构形式、地形地貌以及水文特点,结合设备情况,简要介绍上行式移动模架在武昌岸南引桥双幅4线铁路简支箱梁施工中的应用。
简介:艾兰帕克公路跨线桥位于加拿大安大略省渥太华417高速公路上,日均车流量为150000辆。由于该桥已近使用寿命期限,安大略交通运输局决定封闭交通仅1个晚上,采用快速更换技术对该桥上部结构进行更换。快速更换施工前的准备工作包括预制新桥上部结构、切割旧桥桥台的雉墙、清理雉墙后的砂石。在快速更换过程中,使用自行式模块化运输车移走旧桥上部结构、运送新桥上部结构,新上部结构安装就位后,与旧桥的桥台形成半整体式结构。该跨线桥上部结构历时17h成功快速更换。
简介:东北新干线八户至新青森间的三内丸山跨线桥(Sannai—MaruyamaViaductBridge)距新青森车站约2km,位于日本规模最大的绳文村落古迹三内丸山古迹附近,横跨国道7号青森环线及冲馆川,是一座主跨150m的4跨连续PC低塔斜拉桥。该桥是日本最大跨径的新于线桥梁,设计荷载为P-17荷载和N-16荷载、复线。
简介:黄土在我国有着广泛的分布,由于黄土分布的广泛性和典型的工程特性,历来受到工程界和学术界的重视。近年来,由于我国高速公路的飞速发展以及西部大开发的战略部署,黄土隧道建设规模不断得到扩大。由于黄土的自身特性以及地形特点,黄土隧道在设计方面也有其自身特点。本文结合省级高速公路榆商线神木~府谷高速公路墩梁黄土隧道工程实例,介绍了黄土地区公路隧道设计的一些特点,希望对黄土地区隧道的设计与施工有一定的参考作用。
简介:为研究独塔弯曲斜拉桥钢箱梁在4线铁路重载下的疲劳特性,以主跨2×175m,平曲线半径为1147.8m的贵广铁路东平水道桥为背景,对主跨正交异性桥面板钢箱主梁在轴力、竖向弯矩、横向弯矩和扭矩耦合作用及剪力滞效应下的受力性能及抗疲劳性能进行分析。分析结果表明:在多线铁路活载和附加力等最不利荷载组合下,钢箱梁结构总体受力良好;钢箱梁在1.6线的ZK荷载作用下,叠加应力能满足规范中的疲劳强度要求;扁平钢箱梁截面在多线铁路弯斜拉桥设计中具有较好的适用性。
简介:本文通过对云南元磨高速公路老苍坡1号隧道上行线K289+615-+625段施工中出现坍方的原因分析及处治方案介绍,指出“新奥法”施工中必须坚持地质展示描述与监控量测。
简介:针对中梁山隧道的地质情况,结合施工中开挖、初期支护、特殊地质条件下施工、监控量测等方面所使用技术,对隧道施工作了论述;通过地质超前预报来调整施工参数,达到提前预报的目的,确保永久性结构的安全。
简介:本文以小甸中隧道坍方的实例,论述隧道坍方的处理过程,重点介绍利用小导坑处理坍方和加固掌子面未坍地段。
简介:本文用欧洲许多地下工程的火实实例说明交通隧道安全的重要性,并有一些问题值得研究以求解决,如有关危险品的运输;对长大公路隧道采用双洞,每一洞仅以单向交通流通行;增设平行隧道,在火警时疏散交通及人流;紧急出口的距离;机械通风系统运行情况;洒水车和其他消防系统的效率;新的防火材料和火警预报方法等研究均已取得了不少进展。
简介:本文根据价值工程原理,对隧道施工中的成本控制进行功能评价和价值分析,寻求功能与成本之间的最佳匹配,从而以最小的成本实现最大的功能,为建筑企业追求利润最大化提供科学依据。
简介:《公路隧道设计规范》JTGD70-2004采用了国标《工程岩体分级标准》GB50218-94)的围岩分级方法进行隧道围岩分级。新规范实施后,很多建设业主反应采用新规范的隧道围岩分级普遍偏高,致使工程造价普遍增加。本文对围岩分级和原围岩分类进行了比较,对围岩分级的定性与定量数据进行了对比分析,阐明了出现这一现象的原因,提出了准确使用新规范围岩分级方法的几点建议。
简介:目前中梁山华福隧道已贯通,洞内二次衬砌作业即将完成,其掘进速度在全国同类隧道施工中位居第一。本文介绍中梁山华福隧道建设过程中,在建设机构、项目招标、施工监理和管理服务等方面所取得的经验,为同类工程的建设与管理提供借鉴。
简介:由研究成果和实际经验获得了粉煤灰可以作为混凝土添加物新的认识。由于有针对性地应用粉煤灰,可以经济地制备具有良好加工性和耐久性的高等级混凝土。这也应用于暗挖法和明挖法修建隧道,例如,纽伦堡至英戈尔施塔特城际高速铁路新线建设。
简介:本文介绍了彭州市风鸣桥电站引水隧洞瓦斯段施工时对瓦斯的防治与综合利用。
韩国釜山-金海轻轨线
巴塞罗那地铁9号线
凤翅山隧道右线进展顺利
日本星浦海岸通跨线桥
上海长江隧道提前实现上下行线贯通
中寨子隧道草市端右线洞口棚洞结构施工力学行为研究
上行式移动模架在双幅4线铁路40m简支箱梁施工中的应用
艾兰帕克公路跨线桥上部结构快速更换
日本东北新干线三内丸山跨线桥
榆商线神木~府谷高速公路墩梁黄土隧道设计
4线铁路曲线斜拉桥钢箱梁受力及疲劳性能分析
元磨高速公路老苍坡1号隧道上行线坍方及处治
中梁山华福隧道施工
小甸中隧道坍方处理
交通隧道中的火灾安全概念
隧道施工中成本控制的价值分析
公路隧道围岩分级中存在问题探讨
重庆中梁山华福隧道建设与管理
混凝土中掺入粉煤灰——新认识
隧洞施工中的瓦斯防治与利用