简介：圣地亚哥·卡拉特拉瓦是集建筑师、结构工程师和雕塑家于一身的大家。在桥梁设计领域，他通过技术手段实现自然美与艺术美的有机结合，设计的桥梁以其纯粹的结构形式所形成的优雅形态而举世闻名。汇总卡拉特拉瓦近些年的经典代表作品，着重介绍他的独特桥梁设计艺术。

简介：塔托韦拉-德拉雷纳（Talaveradelareina）斜拉桥（见图1）位于西班牙托莱多省塔拉韦拉-德拉雷纳市，跨越塔霍河，是一座高速公路桥。为保护环境，河中不设置桥墩，主跨达318m，是日前世界上跨径最大的独塔混凝土斜拉桥。

简介：拉根大桥（LagenBridge）是挪威首座使用预制全封闭式带HDPE护套斜拉索的桥梁.该挢主跨长105m,背跨长52m,桥面宽14.3m,承载双向2车道.桥塔有两肢塔柱,设有横梁,桥面以上塔高64m.全桥共有44根斜拉索（见图1）,斜拉索直径100mm,在塔端采用叉耳与塔柱直接连接,梁端采用锚杯和螺母锚固,并在螺母上设置垫圈,确保斜拉索锚杯处于索导管的中心.

简介：意大利特雷维索（Treviso）桥是一座5片PC双T梁简支梁桥，2片梁间距1．8m，跨径17．4m，桥面宽9．0m。该桥于1980年建成。支座为橡胶支座，桥面及引道的铺装层为沥青混凝土，桥面板厚200mm，没有设置桥头搭板。由于该桥位于未通车路段，因此没有维修养护过。为使该桥满足现有欧洲规范的抗震要求，进行抗震加固，改建成半整体式桥台桥梁（见图1）。

简介：winh公司TBM619E/TS盾构掘进了4干多米，于2006年2月27日贯通隧洞。纳瓦拉自治区主席MiguelSanz、埃布罗河水文地理协会会长JoseLuisAlonso以及当地政要出席了在TuneldeCampanas举行的庆祝仪式。这条隧洞是纳瓦拉水渠工程的组成部分，渠水经Itoitz大坝流到纳瓦拉中部和南部。这条水渠将灌溉这个地区57000公顷干旱的土地。

简介：以彭水摩围山隧道溶洞处理为例,介绍岩溶区复杂地质溶洞锚喷、封堵墙、浆砌回填、护拱、封闭处理等施工工艺。

简介：斜拉索是斜拉桥的重要受力构件。介绍斜拉索检查和维修工作的主要内容，并讨论了索力测量中的一些问题。

简介：爱尔兰沃特福德市苏尔河桥（TheRiverSuirBridge）全长465m，是一座主跨230m、塔高112m的独塔斜拉桥（见图1），其跨径布置为（42．0＋66．5＋91．5＋230．0＋35．0）m，为爱尔兰跨度最大、桥塔最高的斜拉桥。桥面布置双向4车道，但是在A2桥台侧桥面双向各增加1车道，桥面净宽从22．8m增加到28．8m。

简介：最初将Sedrun段2号竖井设计为深800米的通风竖井。但在为了解决物流问题和装备提升设备．在果特哈德基础隧道施工期间将竖井直径从4米扩大到7米。这样．在57公里长铁路隧道施工期间和运行阶段能够提高安全性。采用无钻杆钻井技术钻竖井。以及用一种耐火喷射混凝土-钢纤维喷射混凝土进行防火衬砌。

简介：玛格丽特·亨特·希尔桥（TheMargaretHuntHillBridge）跨越美国德克萨斯州达拉斯市西端的三一河，大桥全长570m，主跨365m，桥塔高122m（见图1）。该桥以一位著名慈善家的名字命名，由著名设计师卡拉特拉瓦设计，其力线简洁的拱式桥塔与蜘蛛网式三维空间索面虚实相映，构造出独特新颖的空间造型。

简介：为探讨斜拉索面内承受端部轴向零均值高斯白噪声位移激励下的随机振动特性，推导了基于伊藤方程标准形的斜拉桥拉索平面内索端承受轴向随机位移激励下的随机参数振动微分方程。利用Falsone改进随机线性化法、一般随机线性化法及Montcarlo数值模拟法求解了拉索振动状态向量的二阶矩均方响应。研究表明：改进随机线性化法与Montcarlo数值模拟法结果吻合较好，一般随机线性化法降低了拉索的振动响应。拉索横向均方响应随着激励谱密度强度的增大而增大，随着拉索阻尼比及拉索初始索力的增大而减小。

简介：一、概要斜拉吊桥的形式虽然很早就有,但近十五年才推广应用。因在十八世纪初期,有几座这种形式的桥垮了,法国科学家Navier调查了这些事故的原因,得出了悬索吊桥的形式较为理想的结论,因此斜拉吊桥的形式就被人们遗忘了。1938年德国的F.Dischinger对斜拉吊桥开始作新的研究,1949年发表了他的研究成果,这对德国及世界都有所触动。斜拉吊桥能很快的发展是由于以下的原

简介：伊兹米特海湾大桥主桥投标方案采用跨度为（650＋1550＋650）m的3跨悬索桥,为双向6车道高速公路桥梁。主缆矢跨比为1/8.857;加劲梁采用钢箱梁,全宽38.4m,梁高4.0m;桥塔采用横向带有4道斜撑及2道水平横梁的钢塔,桥塔基础采用地基加固后的圆柱形预制钢混沉箱基础,沉箱中部设置支承塔柱的2根圆立柱;锚碇均采用重力式结构,锚体为空腹式三角形框架结构,北锚基础采用明挖扩大基础,南锚基础采用地基换填加固后的扩大基础;主缆采用PPWS法架设。

简介：钢管混凝土拉索拱桥是在“桁式组合拱桥”的基础上将钢管混凝土拱桥、桁架拱桥、斜拉桥的技术特点综合起来，扬长避短，而构思出的一种新桥型。通过对全桥在恒载作用下变形和内力的分析研究，得出了该桥型的基本特点是以钢管混凝土拱肋受力为主的结构体系。

简介：沈阳市公和桥主桥为(114+120)m的双层独塔斜拉桥,斜拉索双排单索面竖琴式布置。为评估该桥斜拉索的服役情况,对斜拉索进行外观及内部缺陷检测、力学性能检测。通过分析斜拉索关键部位的外观和内部缺陷、斜拉索索力、减振效果及桥面线形,确定该桥斜拉索的主要病害:7根斜拉索将军帽密封不严导致下锚头防护罩积水,锚头锈蚀严重;部分斜拉索PE护套存在蜂窝和开裂。该桥斜拉索未出现断丝,钢丝最大截面锈蚀率为1.53%~5.27%,尚不影响结构安全。采用修补塔端锚固区裂缝、更换防护罩内的发泡剂等措施对斜拉索进行病害处理,修复效果较好。

简介：隧道施工人员在施工中很少会一帆风顺。本文论述了在施特伦格隧道施工中．如何采用适当的措施解决在高挤压岩层中施工时所遇到的最严重的问题。

简介：青海省道西久公路拉脊山隧道长5547m，为我国第一条高海拔超长高速公路隧道、为青海省实施的重点工程。本文主要介绍拉脊山隧道的洞口段、衬砌抗冻、防排水及防寒保温设计情况。

简介：阿联酋迪拜近年摆脱原油依存经济，推行产业多元化发展，逐渐成为金融、流通及旅游产业的中心城市。其中，为开发旅游逐步兴建了7星级酒店、世界最高建筑迪拜塔、高级旅游人工岛等大型建筑。

简介：瓦拉多里德与马德里之间的高速铁路以及该线路上马德里北的瓜达拉马隧道是目前西班牙最大的工程项目。本文是Rowa公司在Sedrun向客户介绍的演讲稿。以瓜达拉马隧道为例介绍了后配套系统的最新发展和经验。

简介：泰国曼谷的拉玛八世桥是一座主跨300m的不对称、倒Y形独塔斜拉桥.主跨采用钢-混结合梁配空间双索面结构形式,陆跨采用预应力混凝土箱梁配单索面的结构形式.简要介绍该桥在梁部构造,斜拉索锚固和索力控制,悬臂拼装法施工以及结构造型等方面的情况.