简介:摘 要:《中共中央关于党的百年奋斗重大成就和历史经验的决议》明确提出“实行更加积极主动的开放战略”“形成更大范围、更宽领域、更深层次对外开放格局”,进一步彰显了新发展阶段我国持续推动高水平对外开放的信心和决心。站在党的百年奋斗历程、当前国内外大环境、国家战略部署、成都的历史使命和现实情况等角度,成都依托陆港主枢纽推动高水平对外开放具有时代意义和现实基础。在总结成都依托陆港主枢纽推动高水平开放的实践成效和面临的短板困境基础上,本文提出成都应在进一步解放思想、实行更为积极主动的开放、打通供应链促产业建圈强链、实行制度型开放、提升国际化营商环境建设力度等方面着力,加快实现更高水平的对外开放。
简介:摘要:综合交通枢纽布局研究分析了枢纽的构成要素。针对高度集约化的综合交通枢纽,首先需要从车站布局上合理确定各种交通方式的相对位置关系。既要使平面布局紧凑合理,节约用地,又要保证各种运输方式之间顺畅紧密的换乘关系。通常情况下,各种交通方式之间的换乘和衔接往往是通过一定规模的地下空间来实现的。大站布局确定后,需要进一步落实周边地区的市政道路规划和服务于枢纽的各种交通方式的布局规划。重点是交通方式的布局规划。现代交通枢纽分布在城市内部的交通方式,如公路公交、市郊公交、城市轨道交通、出租车、社会小汽车等。如何顺畅高效地衔接这些交通方式,如何最便捷地疏解服务枢纽的旅客,是其核心;同时,要与市政道路交通系统相衔接。
简介:摘要:随着我国综合国力的不断增强,城市交通的发展也进入了新的阶段。铁路客运综合交通枢纽的建设和运营也成为了决定城市发展质量水平的重要部分。高效率又科学合理的交通枢纽流线能够在一定程度上促进城市的发展进程。本文将对铁路客运综合交通枢纽流线的特点及其组织理念进行相关研究,以实现对铁路客运综合交通枢纽系统的进一步深入了解,同时对组织的理念方法进行系统性地介绍。
简介:摘要:本文开展了港西油田数智化建设的研究工作。港西油田数字化建设一直紧跟时代发展步伐,在中国石油系统中创出了响当当的“港西模式”名片。随着员工自然减员,港西油田以前的生产模式越来越不能满足未来发展的需要,亟需探索出一条新的技术路径和管理路径实现生产模式的迭代。本文从近年的建设实践和目前存在的问题分析,提出生产现场采控的“加法”和人工资料处理的“减法”,通过一系列改造和系统开发可实现建设国内一流数智油田的要求。
简介:摘要:随着社会经济的不断发展,我国交通运输行业形成了以铁路、公路、航空和水路等运输方式为一体的综合运输体系。本文通过视频智能化应用与计算机仿真研究的基础上,得到综合客运枢纽内瓶颈结构处的群体运动轨迹与特点及其影响因素,分析了不同客流情况下,不同出口的行人应急疏散分布特性与不同改善措施效果。探讨改善行人流流动速率的可行措施,为交通枢纽内设施的设置与优化和应急疏散管理问题提供科学依据。