简介:摘要:中国铁路已经进入高铁时代,快速度、大运量给线路维修检测提出了更高的要求。由于钢轨探伤技术具有无损伤,灵敏度高,反应快捷等优点,被广泛应用于线路维修检测领域内。无损探伤在钢轨现场焊接中是最主要的检测方法,如何准确地判定伤损,既负责对焊接质量的控制,又承担着对生产成本,提高项目效益的控制。超声波从一种介质传播到另一种介质时,在两种介质的分界面上,部分能量反射回原介质内,称为反射波,另有一部分能量透过界面进入另一种介质,称为透射波。作为现场焊接的最终检测手段,超声波探伤起着至关重要的意义。通过正确分析钢轨现场焊中常用的闪光焊和铝热焊中存在的几种伤损的形成机理和产生原因,有助于我们更准确地判别伤损类型。
简介:摘要:利用普通无缝钢管通过冷轧工艺开发了一种新型的钢筋连接灌浆套管。使用这种套管设计,制作了 5个接缝样品,并进行了单向拉伸试验,以研究注浆套管连接的结构性能和工作机理。研究结果表明,当钢筋锚固长度为钢筋直径的 8倍时,试件全部断裂破损。接头的抗拉强度与钢筋抗拉强度标准值的比值 fu / fbuk≥1. 10,符合《钢筋机械连接技术规范》》 JGJ107—2010中 I类接头单向抗拉强度强度要求;对套腔结构对衬套的约束机理和应变分布有显着影响,衬套应变分布与腔结构相对应,在光滑段和变形段表现出不同的规律。套筒对灌浆的变形部分的约束主要来自内壁环肋处相互挤压力的垂直分量,而光滑部分对灌浆的约束则取决于灌浆裂缝破裂的大小。
简介:摘要:在社会快速发展的带动下,各个行业都随之快速的发展壮大,在这种发展形势下,人们对于石油资源的需求在逐渐的增加,这样就对石油的运输管道的性能提出了更高的要求。在我国大部分重点油田的实际情况来说,都已经步入到了中、高含水开发期,因为受到综合含水的快速提升,油、气、水集输系统的腐蚀问题越发的严重,腐蚀也逐渐的成为了与管道系统的运行稳定性以及使用效果存在关联的重要因素,是诱发管道事故的根本原因。如果管道出现被腐蚀的情况,那么通常都需要利用焊接的方法来进行处理。因为在实施接头焊接工作的时候,焊接热循环对防腐蚀涂层会造成巨大的破坏,并且会加剧接头的腐蚀程度。经过大量的调查研究我们发现,集输管线的腐蚀的问题往往都出现在焊接接头的位置,焊接接头在整个管道线路中属于最为薄弱的一个部分,所以针对石油管道的焊接接头的腐蚀以及防护工作进行综合分析是具有较强的现实意义的。