简介：

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简介：摘要： 本文主要对地铁项目中采用冷冻法施工的运用和发展，对冷冻法施工的设计、施工工艺及设备的论述

简介：摘要：富水砂层地质下进行暗挖隧道施工时，极易因地质原因造成隧道塌方、涌水、地表沉降及地下管线变形等安全事故，进而影响隧道施工进度。文章以西安地铁14号线尚贤路站～学府路站盾构区间暗挖联络通道施工为例，介绍了暗挖隧道在富水砂层条件下,采用洞内注浆加固及环形管片支撑既确保了洞门破除过程中成型隧道管片的安全，又能满足铺轨作业正常进行。同时在开挖过程中通过增加临时格栅拱架及垂直运输措施，安全、快速地完成了施工任务,为后续类似工程提供借鉴。

简介：摘要：作为地铁的一条重要线路，地铁的区段隧道在建设中有很多技术问题亟待解决。要想提升地铁建设的品质，有关部门在采取科学的施工方式时，既要认识到地铁工程建设的重要意义，又要从现实的情况出发，对其所面临的问题进行有效的处理。

简介：摘要：目前地铁隧道联络通道施工常用的加固方法为地面加固及冻结法加固，处于列车调试阶段中的地铁隧道下方近距离采用冻结法施工联络通道的工程实例在全国实属罕见，本文依托佛山某地铁隧道联络通道施工实例，通过冻结盐水温度、测温孔、泄压孔、探孔等四大主要方面监测数值分析，并结合既有隧道的自动化监测数据提出相应的设计和施工措施，为联络通道的顺利开挖提供了有利的条件，同时为后续类似工程提供了一定的参考价值。

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简介：摘要：联络通道均从左线往右线施工，先将钢管片不开口部位安装临时支撑，拆除钢管片开口部位，初期支护并开挖至对面管片外侧，进行二衬施工。

简介：摘要：天津地铁某区间在进行联络通道透孔施工时发生涌水涌砂事故，造成左右线隧道沉降变形、共30环管片受到不同程度的挤压受损，地面新建海沽道地面严重沉降。结合事故分析原因，提出处置措施，为透孔施工控制措施及事故处置提供参考。

简介：摘要：随着城市规模的不断扩大，地铁技术已经成为城市发展中的刚需。但由于地下施工的情况复杂多变，所以在施工的过程当中，需要技术人员针对现场的实际情况来选择最为合适的施工方案。为了解决这个问题，许多施工团队开始将眼光集中在新型的隧道开挖技术当中，而暗挖法精技术就是其中的一种。不过，由于此项技术的出现时间较短，所以大多数的施工单位都很难有效掌握技术核心。因此为了提高施工团队的技术储备，本文总结了暗挖法中的技术特点，希望能给其带来一点启发。

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简介：摘要：本文以地铁隧道区间联络通道抗风压防火门的安装为研究对象，对门体结构设计、门五金配件选用和门体材料要求进行了分析和讨论。通过对相关文献的综述和研究方法的应用，得出了关于地铁隧道区间联络通道抗风压防火门安装的建议和结论，为相关工程实践提供了参考。

简介：【摘要】随着地下空间的不断开发，地铁隧道已成为大都市的重要标志，地铁在人们生活中越来越发挥着不可替代的作用，联络通道及泵站因其紧急疏散和汇集、排放区间积水的双重功能而被相辅应用。在轨道交通建设中，冷冻法施工因其对周边环境影响小、对地层扰动小、施工更为安全等特点，故面临地下水较高，地层稳定性较差，地面交通疏解难度较大等诸多难题时，冷冻法施工将成为最优的施工工艺。洛阳地铁1号线盾构区间大多位于富水砂卵石地层，水位高，卵石粒径大且强度高的特点，冷冻法联络通道冻结孔施工过程中极易出现断杆、塌孔现象，对地层扰动影响较大，造成地表出现不同程度的沉降。对此，笔者将结合洛阳地铁冷冻法联络通道施工，着重介绍在富水砂卵石地层采用冷冻法施工过程中，如何降低成孔难度，提高成孔率及联络通道开挖面外围开挖过程中如何控制冻结温度，降低层流砂冒水等施工风险。

简介：摘要：随着城市轨道交通的快速发展，排水系统的通畅直接关系着电客车的运行安全，其中隧道区间排水通畅更是重中之重。对于较为封闭的隧道区间，排水系统的通畅直接关系到电客车安全运行和乘客人身安全。为了确保隧道区间内排水通畅，在隧道区间最低点处安装了水泵将积水抽排至市政管网内，以此达到排水效果。轨道交通内的排水主要是以“防”为主，在区间隧道联络通道内加装快速排水装置，能够及时解决在现有水泵无法满足抽排流量、水泵同时损坏的情况下，无法实现排水功能及放置临时水泵时需搭接长距离排水管网的问题。此装置采用常用的消火栓栓头作为连接载体，能够实现快速连接临时排水泵，利用现有管网进行排水，更加安全、省时、高效排出区间积水，保障电客车安全运行，进而保障乘客的人身财产安全。

简介：摘要： 在现代城市交通建设过程中，地铁是解决城市交通问题，提高城市交通运输质量的重要方式。而在地铁工程施工建设过程中，针对地铁联络通道的施工建设，冻结法是常用的施工方法之一。但在应用冻结法进行地铁联络通道施工的过程中，在融沉注浆后，其渗漏水现象较为常见。为了保证地铁联络通道施工质量，必须要针对后期渗漏水问题， 结合渗漏水的治理原则，确定地铁联络通道变形缝渗漏水治理的方案及材料，分析堵水过程中出现的涌砂、串浆、注浆管安装困难以及结构底板的不均匀抬升等问题，通过理论计算和现场监控量测，确定合理的注浆控制标准，到达了注浆加固的效果，保证了地铁联络道结构的安全稳定。

简介：摘要：近年来，我国的轨道交通行业有了很大进展，城市的地铁工程建设越来越多。在地铁工程建设中，富水砂层地质条件下联络通道开挖、构筑及融沉注浆过程中，按照短开挖、强支护、快封闭、勤测量、及时注浆的原则并采取严格的过程控制和预防措施，化解了不良地质条件带来的施工风险，保证了联络通道顺利安全完成。本文首先对冻结法施工技术概述，其次探讨富水砂层冷冻法施工技术，为以后类似工程提供了理论依据。

简介：摘要：近年来，我国的轨道交通行业有了很大进展，城市的地铁工程建设越来越多。在地铁工程建设中，富水砂层地质条件下联络通道开挖、构筑及融沉注浆过程中，按照短开挖、强支护、快封闭、勤测量、及时注浆的原则并采取严格的过程控制和预防措施，化解了不良地质条件带来的施工风险，保证了联络通道顺利安全完成。本文首先对冻结法施工技术概述，其次探讨富水砂层冷冻法施工技术，为以后类似工程提供了理论依据。

简介：摘要：冷冻法加固技术出自于19世纪60年代的英国南威尔士，它主要被应用于建筑基础工程施工环节。而随后，该施工方法被煤矿施工采用并成功挖掘了深达103m的井筒，且申请了冷冻法加固技术专利，深受全世界所关注。本文中就着重探讨了冷冻法加固技术，并思考其在天津地铁7号线外院附中站至喜峰道站区间联络通道工程项目（以下简称D工程）富水软土地层超长联络通道施工中的具体应用技术要点。

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简介：2007年3月29日，重庆消防协会在渝中区公安消防支队一中队召开了第一次单位会员联络员会议，会议由副理事长冯德智主持，首批41名联络员出席会议。