简介:摘要:受到近些年我国高层建筑数量不断增多的影响,电梯的使用量也在不断提升。电梯在运行过程中,由于受到各种因素的影响可能出现一些故障和问题。这些情况的存在在很大程度上会影响到乘坐者的生命财产安全。我国在近些年的发展过程中针对电梯运行安全问题采取了各种有效措施。其中,电梯检测是保障电梯安全运行的重要手段。在开展此项工作过程中可以发现,电梯在日常运行过程中有时会出现明显的振动的情况。通过研究可以发现,造成电梯振动的原因较为复杂,但是对其进行控制则是保障电梯运行安全性的一个重要方面。电梯振动的存在,一方面会影响到电梯乘坐感受,使其舒适度下降,另一方面也会造成电梯内部一些部件的磨损程度加大,最终导致使用寿命缩短。因此,积极解决电梯共振问题是保障电梯运行舒适度和安全性提升的重要措施。本文将就此导致电梯运行过程中出现共振的相关原因进行分析研究。
简介:摘要:在“白改黑”背景下,对共振碎石化路面施工技术进行研究;确定共振碎石化基层模量并构建计算模型,在不同层间接触状态和水平力系数作用下,以层间最大剪应力为评价指标,对长大纵坡下共振碎石化路面的力学行为进行分析,ATB-25层与近碎石化层的层间接触状态对层间最大剪应力影响最大;碎石化后对路面进行碾压可增强碎石化层的密实度和弹性模量,在第一遍和第三遍碾压之前洒水可加强碾压效果,同时帮助表面层细料与水产生的胶结体,实际工程中,应增强近碎石化层胶结体与新建ATB-25层的层间连续性,从而减少长大纵坡下共振碎石化路面出现层间滑移的现象。
简介:摘要:在“白改黑”背景下,对共振碎石化路面施工技术进行研究;确定共振碎石化基层模量并构建计算模型,在不同层间接触状态和水平力系数作用下,以层间最大剪应力为评价指标,对长大纵坡下共振碎石化路面的力学行为进行分析,ATB-25层与近碎石化层的层间接触状态对层间最大剪应力影响最大;碎石化后对路面进行碾压可增强碎石化层的密实度和弹性模量,在第一遍和第三遍碾压之前洒水可加强碾压效果,同时帮助表面层细料与水产生的胶结体,实际工程中,应增强近碎石化层胶结体与新建ATB-25层的层间连续性,从而减少长大纵坡下共振碎石化路面出现层间滑移的现象。