简介：摘要：新工科背景下,为培养车辆工程新能源汽车方向具有实践和创新能力的复合型人才,适应当前行业发展现状,需要科学合理地构建实践教学体系。本文强调了实践教学的重要性,分析了当前新能源汽车方向实践教学存在的问题。根据现有的教学体系,结合实践教学目标,本文重新设计规划实践课程、实践教学考核、组织形式和校内外实践基地建设等几个方面,提出实践教学和实践基地建设的方案和对策。以期为新能源汽车方向学生实践技能培养提供借鉴,提高该方向学生对新能源汽车产业的适应能力和创造能力。

简介：摘 要: Superpave沥青混合料属于连续级配骨架密实结构，其原材料在选择中突出了粗细集料的破碎需求和棱角性，粗集料多细集料少，施工过程中容易出现离析现象。针对Superpave沥青混合料离析快速检测问题，本文基于Matlab等技术设计了Superpave沥青混合料离析检测程序框架，实现了Superpave沥青路面图像离析程度判别，根据现场图像采集阶段、表面构造深度数字模型计算阶段、图像等分变异系数计算阶段、现场实地检测和测试阶段开发了Superpave沥青混合料离析检测系统，实现了Superpave沥青路面离析的快速、无损、智能化检测。

简介：摘要：沥青混合料作为路桥工程中的核心材料，其性能直接关系到道路的质量和使用寿命。本文详细阐述了沥青混合料的类别与特性，并深入探讨了多种试验检测方法，包括马歇尔试验法、车辙试验法、谢伦堡沥青析漏试验法、冻融劈裂试验法以及光电比色法。通过系统的试验检测分析，为路桥工程中沥青混合料的科学应用提供了有力支持。

简介：摘要：本文旨在深入探讨公路沥青混合料的性能试验与检测技术。首先，系统概述了沥青混合料的关键性能指标，包括力学性能、耐久性、高温稳定性和低温抗裂性。接着，介绍了目前公路工程中常用的试验方法，并对比分析了不同方法的优缺点。研究进一步探讨了新型检测技术的应用，如遥感技术和无损检测技术，以提高检测的准确性和效率。通过对试验方法的优化和检测技术的改进，本研究重点解决了现有技术中存在的问题，并在理论上验证了这些改进对于提升沥青混合料性能检测有效性的重要性。研究成果不仅为工程应用提供了科学依据，也为未来沥青混合料性能检测技术的发展指明了方向。

简介：摘要：沥青混合料因具有优良的路用性能而被广泛应用于高等级公路面层修筑。道路建设过程中存在大量的能源消耗和施工车辆的尾气排放，不符合环保理念。目前我国道路建设常采用热拌再生沥青混合料技术，其摊铺温度过高，能源消耗量大，施工碾压还会产生大量二氧化碳以及其他有害气体。目前温拌技术已发展得比较成熟，由于其绿色环保、低消耗的特点而备受关注。若采用基质沥青进行温拌再生施工，则基质沥青的缺陷将造成路面高温车辙、低温开裂等病害。为了解决此类问题，可将SBS加入基质沥青中制成复合改性沥青以解决此问题。

简介：摘要：桩基础作为现代建筑工程领域十分常见的基础形式，历经时代发展，机械旋挖灌注桩因其超高的施工效率及安全性，成为业内备受青睐的桩基础施工方法。但机械旋挖要求施工作业面平整，一些位于斜坡上的桩基础则无法适用。本文阐述了重庆大学虎溪科学中心实验大楼EPC项目土岩混合边坡半坡桩机械旋挖施工技术。通过基坑开挖的土方堆填形成旋挖机操作平台，解决了半坡桩机械旋挖的施工难题，为类似工程提供了良好借鉴。

简介：摘要：本研究围绕道路施工与维护领域内厂拌热再生沥青混合料的运用开展。首先对再生沥青混合料的性能进行分析，并确立了含不同废旧沥青（RAP）比例的再生沥青混合料的理想沥青配比；之后，通过车辙实验和小梁弯曲实验，深入分析了这些混合料在高温及低温情况下的行为表现。实验结果揭示：随RAP含量提升，再生沥青混合料在高温状况下的表现有所提升，能够达到道路施工的标准；而在低温条件下，表现先是提升然后降低，因此建议在实际道路建设使用中，RAP的比例应控制在40%以内。

简介：摘要：本文旨在对可再生能源与传统能源混合电力系统的性能进行评估。首先介绍了可再生能源与传统能源混合电力系统的背景和意义，分析了混合系统在能源多样性和环境友好性方面的优势。其次，探讨了性能评估的方法和指标，包括系统稳定性、经济性和环境影响等方面。

简介：摘 要：因城市的不断发展与完善，城市综合体商业越来越被更多的人们关注与追逐。本文引入城市综合体概念，以南京栖霞区新生圩A地块工程为研究目标，阐述一个具有综合性商住混合体景观设计，整体设计要求视觉辨识性强，交通流线顺畅，互动性多样化。期为今后的商住综合体空间景观设计提供借鉴。