简介：　　【摘要】混凝土结构是建筑的主要功能部分，混凝土结构抵御磨损、破坏、侵蚀和低温的能力成为建筑行业的重要研究目标。在西北、华北和东北地区漫长的冬季和严寒的影响对混凝土结构的破坏非常明显，是建筑行业应该正视的难题。建筑施工中通过添加外加剂、活性矿物可以有效提高混凝土结构的抗冻性，提升混凝土结构的耐久性和稳定性。本文结合混凝土結构施工实际，说明了混凝土结构抗冻研究的现状，提供了提高混凝土结构抗冻性的技术措施。

简介：摘要：在我国高海拔地区和北方寒冷地区，混凝土结构经常遭受冻融循环的损伤，部分钢筋混凝土结构出现了混凝土强度降低、混凝土表面开裂和钢筋保护层脱落等一系列病害，使得大量建筑物出现了不同程度的冻融损伤，导致承载力下降，达不到设计使用年限，需要通过结构加固才能够满足继续使用的要求，且用于混凝土结构加固的费用逐年增加，增加了建筑物维护及使用成本。

简介：摘要：随着科学技术及土木工程自身的不断发展，一些高层大跨、有特殊功能要求的重要建筑的不断出现，如高层建筑物、大跨或超大跨径的桥梁等，要求混凝土必须朝着有更高的强度、更好的耐久性、更优的可靠性方向发展，这些需求促成了超高性能混凝土（Ultra-high Performance Concrete）的出现与发展。本文通过超高性能混凝土抗冻性试验。结果表明：随着硅粉增加，混凝土的抗冻性能增强，适当加入粉煤灰和石粉能增强混凝土的抗冻性能。

简介：摘要：

简介：摘要：近年来，随着气候变暖和极端天气频发，水利工程在抵御极端气候挑战方面面临着新的考验。其中，水利工程在寒冷地区的抗冻性能问题尤为突出。水利工程的抗冻性能不仅关系到工程结构的安全稳定，也直接影响到工程的使用寿命和运行效果。因此，对水利工程的抗冻性能进行全面有效的检测显得尤为重要。本文主要分析水利工程检测中的抗冻性能检测。

简介：摘要：通过青岛市即墨通用机场工程混凝土道面的铺设，论述干硬性抗冻混凝土在通用机场道面施工时，其配合比设计研究的全过程，阐述北方寒冷地域通用机场道面干硬性抗冻混凝土有关技术性能，依照现实需要灵机运用，对以后类似工程施工有一定的参考意义。

简介：摘要：随着经济水平不断的发展，水工发展迅速，混凝土裂缝主要是水工建筑物中发现的最普遍、最常见的病害之一，不同程度的裂缝危害影响不一，严重的裂缝不仅危害建筑物的整体性和稳定性，还会形成渗水透气通道，引发冻融破坏、钢筋锈蚀、硫酸盐侵蚀和碳化等损伤。

简介：9．11事件结束之后不久，美国联邦应急管理局（FEMA）和美国土木工程师学会结构工程研究所（SEI／ASCE）就组成了一个研究小组，集合了土木、结构和防火工程师，共同研究世贸中心（WTC）建筑的结构特性。

简介：摘要：燃气场站在冬季运行时因室外环境温度过低，加之上游高压气体经过调压器降压后，致使气体在调压器处温度急速降低到水露点以下，从而出现凝结水，进而冻结成冰在调压器处形成冰堵的现象，为了避免冰堵现场，可以通过提供气体温度或者降低气体中水蒸气露点温度，以下介绍两种针对冰堵问题常采用的措施

简介：寻找可靠的预测方法确定试桩极限承载力，以供工程中实际选用，取得更大经济效益。

简介：摘要：随着城镇化建设加快，基础设施建设投入增加，公共建筑业的快速推进，我国建筑业的市场规模、需求数量、应用类别剧增，建筑物的质量保障和安全性能，也受到前所未有的关注。混凝土是建筑物的主要建设材料之一，其质量好坏直接关系到建筑物投入使用后功能发挥和用户安全，而作为衡量混凝土是否符合标准的抗渗检测显得尤为重要。本文主要围绕水泥混凝土抗渗性能机理、影响因素、国际通用检测方法进行分析，以期通过提升混凝土抗渗检测准确性，提供更加符合建筑需要的合格产品，满足市场建设需求，和人们追求高品质生产生活、工作环境的需要，助力社会进步。

简介：摘要: 本文通过对大量文献的阅读和道基路基工程实例的分析，对季冻区道基土的冻胀机理进行了分析，由于道基冻胀的最主要机理是毛细水和薄膜水的水分迁移，因此一定程度上后者的影响因素同时也是前者的影响因素，影响因素可分为3个方面：土温、含水量、土壤条件，其中土壤条件又可分为粒度组成和矿物成分等多个方面。

简介：摘要：随着交通流量的日益增长，沥青路面的抗滑性能和耐久性成为了公路工程领域关注的重点。在探讨沥青路面抗滑性能的影响因素及其耐久性提升方法。通过实验室试验和现场调查，分析了不同沥青混合料类型、矿料级配、沥青用量以及路面结构等因素对抗滑性能的影响。通过优化矿料级配和控制沥青用量，可以有效提高路面的微观纹理和宏观纹理，进而增强路面的抗滑性能。同时，提出了一系列提升沥青路面耐久性的措施，包括采用改性沥青、增设抗滑层和定期维护等。这些措施的实施有助于延长路面使用寿命，减少维护成本，保障道路交通安全。本研究的成果对于指导实际工程具有重要的理论和实践意义。

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简介：摘要：采用典型无机类压浆材料，并控制其水灰比和含气量分别为 0.38、 0.44、 0.50和 1.6%、 3.0%、 5.0%、 7.0%。以实验数据统计分析为基础，总结冻融环境下动弹性模量、抗压、抗折、质量增长率和体积膨胀率的变化趋势。试验结果表明压浆材料的抗压强度、抗折强度、动弹性模量的劣化速率随冻融循环次数的增加呈现出先增大后减小的趋势，而质量变化率和体积膨胀率则不断增加；在冻融循环作用次数相同时 ,采用高含气量可有效降低抗折强度、动弹性模量的力学损伤，而有效降低抗压强度的损伤则可通过降低水灰比的方法来实现；试件体积膨胀率和质量变化率最大值均在 5%以内，这表明压浆材料在冻融循环条件下，具有良好的稳定和密实性。

简介：摘要：本文详细介绍了冻融环境对混凝土的破坏机理假说，通过合理假说，进而具体分析了对其结构性能的影响。

简介：摘 要：单桩承载力主要由成桩方式及岩土体力学性质决定，其中岩体力学性质体现在极限侧阻力 与极限端阻力 。上述两种力学指标又与岩体风化程度、完整性及单轴抗压强度 相关，相关规范及手册中均有说明。本文通过工程实例研究探讨，利用互层岩体厚度加权及完整性指数，创造一套简易的计算方法，以此来计算互层岩体极限侧阻力与端阻力标准值，其结果在规范中经验值范围之内。

简介：摘要：混凝土，作为现代建筑工程的不可或缺的基础材料，扮演着重要的角色，但其耐久性和抗裂性能问题一直是业界关切的焦点。混凝土结构的质量、可持续性和长期性能直接关系到建筑物的安全和可维护性。混凝土作为建筑材料的主要选择之一，其耐久性和抗裂性能一直备受关注。本文探讨了改进混凝土的耐久性和抗裂性能的策略，包括材料的优化、施工工艺改进和结构设计的创新。通过采取综合性的措施，可以提高混凝土的使用寿命，降低维护成本，以及减少环境影响。

简介：【摘要】随着科技的不断发展，混凝土行业也在随之不断地发展，混凝土服役过程出现力学性能或耐久性能退化，从而需要进行混凝土修复从而满足其使用功能或延长服役寿命。修复材料和老混凝土界面性能是发挥修复材料补强作用的关键影响因素。文中研究不同掺量膨胀剂和碳纤维的掺量对修复材料抗折和抗压界面力学性能的影响和修复界面力学性能的影响。

简介：摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，高速铁路工程建设越来越多。沥青混凝土作为一种主要的路面材料，暴露于外部寒冷环境下冻融损伤是不可避免的。通过对经历不同冻融循环次数的沥青混凝土试件进行CT扫描，采用数字图像处理技术对CT灰度图像进行处理分析，可获得其内部冻融损伤情况。本文就高速铁路混凝土结构冻融环境的划分进行研究，抗冻融性能则会低于水泥改良填料。