简介:摘要:建筑结构有限元分析中为减少计算工作量,目前主流的结构软件设计对楼板采用刚性楼板假定,其实质是通过节点耦合的方法,约束同层内各节点的水平相对距离不变。忽视楼板自身的结构抗震设计,而对大开洞周边的不连续楼板、竖向收进突变部位的楼板,一般采取构造加强措施,本文结合某工程实例,对楼板大震下动力弹塑性应力分析,研究结构楼板的损伤及塑性应变影响,根据分析结果,针对楼板薄弱部位提出相应的加强措施。
简介:摘要:基于性能的塑性设计方法是在能量理论的基础上提出来的,在过去的几十年里越来越受到各国设计和研究人员的重视。然而传统的塑性设计方法是在二维框架的基础上进行,为了简化计算采用引入折减系数的方法来考虑基底剪力的非线性分布,这样的方法难以完全真实反映结构设计中的实际情况。因此,本文在经典二维塑形设计基础上介绍了一种三维钢框架的基于性能的塑性设计方法,并对比两种设计方法所设计出结构在同等地震作用下的表现,研究结果可为类似结构设计和研究实践提供一定的参考价值。
简介:摘要:在极限状态下的桥梁承载力分析可以充分利用结构冗余度、发挥材料延展。桥梁在不同荷载组合下的塑性铰位置不同。研究两者之间的规律,对了解塑性铰出现的大概位置并进行合理结构设计和工程实践有重要的意义。本文主要是利用ANSYS有限元数值模拟,探究不同荷载比例系数下均布和集中荷载组合的塑性铰位置一般规律。最终得到结论:比例系数较小时塑性铰坐标X随比例系数k呈线性变化,到了集中力占比较大,即12/40时,塑性铰的位置保持不变,总是集中荷载单独作用所产生的塑性铰的位置。