简介:内容摘要:本文通过对延吉铁路货场的改造,利用延吉站货场现有货运设施,经改建和功能完善、调整,将延吉站货场改造为适应现代铁路物流需求和发展的铁路物流基地。通过转型,使延吉站货场初步具备了现代物流发展的基本条件,适应市场和现代社会物流理念,更好的服务于延吉地区,辐射周边地区,吸引延吉市及周边县市货流,为铁路货运增量创收,同时也为铁路其他货场从传统货场转型现代物流基地提供参考和经验,对铁路物流服务的完善和改进具有重要的意义。
简介:摘 要:随着城市化建设的不断发展,人民生活水平的日渐提高,交通需求不断地增加,原有的城市道路配套设施不足以满足出行需求,因此城市道路改建工程逐渐成了城市建设的重要组成部分,如道路拓宽、新建跨线桥、交叉口渠化等。然而,在城市道路改建工程中,造价控制问题一直是亟待解决的难题。此类项目通常由政府财力出资,在保证工程建设质量和施工方案的先进性的同时,建设单位管理人员做好改建项目施工过程中的造价控制显得尤为重要,应根据实际情况不断改进创新管控方法。本文主要针对城市道路改建工程特点,阐述了施工阶段招投标和合同管理两个方面的造价控制问题,以及对应的造价控制优化对策,包括优化招标方式、细化工程量清单和最高投标限价的编制与审核、加强合同统计、量价管理、设计变更与签证等方面的优化对策,为城市道路改建工程的造价控制提供参考。
简介:摘要:随着城市化发展进程的深化,许多城市的道路路面结构在现阶段已经达到了设计所需的年龄,恶劣的道路条件更为普遍,道路结构疾病更为常见,这一现象严重影响了交通参与者的安全和城市市场的外观。在改造旧城市道路的过程中,根据实际需要设计道路结构的方式,特别是城市中交通繁忙的主要和次要道路,应引起设计师的充分关注。在许多旧城道路改造项目中,如果在原有道路结构的基础上进行简单的加固或表面处理,短期效果可能在改造完成后保持正常,但在经历了春季霜冻解冻、炎热夏季降雨等外部环境影响后,路面结构通常在短时间内断裂,无法获得更好的经济效益。因此,在改造和升级旧城区道路时,应密切关注城市交通发展的实际情况,重点分析旧城区道路投入使用前后的环境变化,以提出旧城区道路路面结构的可行设计。