简介：摘要：本文主要探讨混凝土结构中的板钢筋保护层厚度偏差对结构安全性和耐久性的影响，并提出了相应的解决建议。板钢筋保护层在混凝土结构中扮演着重要的角色，能够提高结构的承载能力和抗震性能。然而，保护层厚度偏差可能导致钢筋的裸露或保护层厚度不足，降低钢筋的防腐蚀能力，并引发混凝土结构的龟裂、渗漏等问题，从而影响结构的安全性和耐久性。为了解决保护层厚度偏差的问题，本文提出了以下建议。首先，加强工人的技术培训，提高工人的操作技能。其次，严格按照设计图纸和施工规范要求进行施工，并在施工过程中实时监测和检测保护层厚度，及时调整施工工艺，确保保护层的均匀性和厚度要求。此外，定期对混凝土结构进行检测和维修，也是保障混凝土结构耐久性的重要手段。

简介：摘要：在大型沉井下沉过程中，影响其下沉可行性的主要因素有两个: 一是下沉过程中的摩擦阻力，二是大型沉井底部的阻力。这两个因素的综合结果将决定沉井下沉的整体状态。传统的沉井研究模式以大直径和中小型沉井为主要研究对象，其研究结论不适应现代社会发展的需要。通过对大型沉井基础沉降原理及沉井沉降过程中的阻力分析，研究了不同基础条件下沉井的沉降规律，比较了大型沉井基础与周围井壁的摩擦阻力随沉井沉降深度的变化情况，为大型沉井工程提供参考。

简介：

简介：摘要：国内外对钢丝绳磨损与张力偏差之间的关系研究较多，但均未能提供有效的检测方法。目前，许多学者采用静态测量的方法进行张力偏差分析。该方法虽然能反映钢丝绳磨损与张力偏差之间的关系，但在动态条件下不能清晰地表达二者之间的关系，不能推广应用。基于此，本文主要对基于电梯钢丝绳磨损与张力偏差进行分析探讨。

简介：摘要：围绕广西平乐县的刷墙事件，从事件政策执行出现偏差的表象入手，通过史密斯过程模型，重点剖析了理想化政策、执行机构、目标群体、政策环境四方面致使政策执行偏差的影响因素，并简要阐述了四方面影响因素之间的联系。在此基础上针对执行方式、协商沟通效果、目标群体满意度、政策资源和监管机制等方面给出相应的解决方案和改善对策。

简介：摘要：近年来在乡村振兴战略背景下，农村生活垃圾治理政策实施所取得的成效较为显著，不仅改善了农村人居环境，一定程度上也促进乡村振兴战略发展，但在部分地区仍存在农村生活垃圾治理的执行偏差问题。为加强农村生活垃圾治理的有效性和适应性，通过访谈调研法、文献研究法等研究方法规整，总结出政策过程中的执行偏差以及具体表现，并结合史密斯政策执行过程模型中的四个要素，对农村地区生活垃圾治理政策的执行偏差进行分析，归纳产生的原因。

简介：摘要：钢筋保护层厚度是目前工程建设中难以解决的问题，它是保证结构安全性、适用性和耐久性的关键。由于在实际测试中不能进行与之对应的荷载测试，故选取了钢筋保护层的厚度来检验。在施工过程中，根据检测的结果，采用相施来控制钢筋保护层的厚度，并对标准化的施工工序进行及时的、有效的改进和修订，从而提高了整体结构的质量。

简介：摘要：铜及其合金因其具有高导电率、高导热率、强耐蚀性、易加工等优异性能，在工业、农业、国防、科研等领域得到了广泛应用。铜精矿是铜冶炼的重要原料，铜含量的测定直接决定其品位及等级，当涉及供需双方贸易合同时，对铜含量的检验要求越来越高。基于此，本文重点论述了铜精矿中铜品位化验结果偏差原因及其减少措施。

简介：摘要：旋挖钻钻孔灌注桩有许多优点，由于施工环节多，工艺复杂，成桩质量有可能受到多种因素的干扰和制约，严重时会导致桩身承载力明显降低，造成病桩、断桩等重大质量事故。为了确保成桩质量和桩基工程的安全，应对钻孔灌注桩的施工全过程进行严格的质量控制和检测，发现问题及时采取措施予以补救。基于此，本篇文章对超深旋挖灌注桩孔位偏差控制要点进行研究，以供参考。

简介：摘要：当前,我国铁路工程事业发展迅速，特别是高速铁路建设带动社会经济快速发展，但在铁路工程建设中,时常发生概算超估算、预算超概算、结算超预算的现象发生，工程决算时实际投资与投资计划发生偏差，做好投资控制有利于提高铁路工程的投资效益。

简介：摘要：农户生产性外包是促进农业规模化发展的一种重要方式，在由分散的传统农业向现代化、规模化转变中发挥着举足轻重的作用。目前，西藏的农业行业正在向一个新的方向发展，西藏的农业生产环节外包将成为推动该行业向新的方向发展的一个重要途径。农户的农产品加工外包意愿与行为是影响农产品加工外包市场整体发展的关键因素。基于上述研究结果，本课题将对目前西藏地区青稞产业发展中所面临的问题及发展趋势进行分析，为推动西藏地区青稞产业的发展提供政策建议。

简介：摘要：塔式起重机以垂直运输高度的优势广泛应用于建筑领域，近年来塔式起重机倒塌事故频繁发生，研究其原因，很大程度上是因为塔式起重机的垂直度偏差发生了很大波动。垂直度偏差过大主要是由于附着杠杆安装过程中的问题。因此，为了确保塔式起重机的垂直度在合理的范围内，必须重视塔式起重机的附着工作，包括技术、材料、方案前期准备、施工中的管理、工作流程等。这对保证塔式起重机垂直度质量具有重要意义。为现场正常施工工作提供有力支持。本文主要分析塔式起重机垂直度偏差成因及纠正措施。

简介：摘要：公路工程概预算与实际造价偏差的问题在近年来日益引起广泛关注。概预算作为公路工程投资控制的重要依据，其准确性与合理性对项目的经济效益和社会效益具有重要意义。然而，在实际工程中，概预算与实际造价往往存在一定的偏差，不仅给项目带来了经济损失，也影响了工程的顺利进行。因此，分析产生偏差的原因，并提出针对性的对策，对提高公路工程造价管理水平和投资控制效果具有重要意义。

简介：摘要：近年来，随着国内外社会经济形势的发展、人民生活水平的提高，航空运输量增长迅速，机场现有主要设施已接近饱和，机场设施亟待扩建。由于建筑功能的改变，而且改扩建具有周期短、成本低等优点，因此改扩建在实际工程中广泛应用。在改扩建工程中，新、旧构件的连接至关重要。如何保证新、旧构件连接可靠，成为设计的关键。而实际施工过程中往往遇见既有混凝土结构偏差较大，如何消除既有混凝土结构偏差对新建钢结构造成的影响，是施工中首先要考虑的问题。本文结合南京禄口国际机场T1航站楼改扩建工程既有混凝土结构与新建钢结构连接施工中遇见的一系列问题，阐述了施工过程中是如何通过一些技术措施解决这些问题。

简介：[摘要]随着我国高速铁路的发展，铁路箱梁的预制成为了重要组成部分。怎么建设一个符合要求的梁场，是我们前期要重点思考的问题，它不仅要满足生产使用的要求，还要满足临建的经济性。实际上，往往由于前期考虑策划不到位，造成征地拆迁面积过大，台座、侧模、内模配置过多，进而导致临建投入过大，不经济。而梁场临建规模的大小重点是确定制梁区和存梁区的大小，根据《铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定》制梁台座数量计算公式：N1=η·T1，以及存梁台座计算公式：N2=η·T2·K1所确认的梁场制存梁台座数量，往往在实际运用中有较大偏差，本文着重介绍台座数量布置在前期策划阶段应排除的影响因素，从而更贴近实际生产运用，解决台座设置与实际需要偏差较大的问题。

简介：摘要在复杂机械产品的整个生命周期中，公差的设计与控制是决定其最终质量的关键因素之一。在产品开发中应用尺寸工程，可在设计前期有效识别和管理制造偏差，减少设计变更，最大限度地消除装配的问题。轿车车身尾灯区与周边零件的配合间隙和高度差体现了整车的设计水平和制造装配水平。本文主要分析了行李箱盖板总成和尾灯之间的装配偏差、与白车身之间的装配流程及相关的定位基准建立。