简介:2015年8月,纽约推出了一项名为“DriveSmarf”的计划,该计划将对纽约市约400名司机进行驾驶习惯跟踪调查,其中调查的项目包括车速以及尾气排放量等。所有参与该计划的驾驶员都将获得最高30%的汽车保险折扣。纽约交通运输部表示,该计划还将收集驾驶员会在何时急转弯或者急刹车的数据,因为这一计划就是为了解纽约市人们的驾驶情况,最终利用这些数据来解决交通问题,比如让纽约不再被称为“堵城”,让驾驶员养成良好的驾驶习惯等。该试点计划将会进行整整一年。在此期间,所有参与该计划的驾驶员都需要在OBD—11(车载诊断系统)上接入一个专门的数据监测设备,该设备将会把这些数据上传至DriveSmart云端服务器。
简介:2009年6月9日,纽约曼哈顿西区的高线铁路在历经了八十多年从繁荣到衰败的过程之后,成功再开发为高线公园,被称为纽约市的“公共大阳台”。与普通公园不同,这是一座悬浮于空中,蜿蜒于废弃铁轨之上,在尽可能保留原真性的基础上再创仿原生生态环境的公园。并且,它在周边区域联动发展和先期控制,历时性保护与新旧融合,以及公众主导保护与开发等方面给了我们很多启示。
简介:勿庸置疑,中国建筑设计的群体正在迅速崛起.这种群体意识的形成,自文革之后己有相当长的时间.早在1976年,建筑师们突然发现自己落后于西方30年.而80年代,中国则可以说是一个设计的超级市场.每年都会引进一种新的“主义”.其后,则是营建技术,特别是高层建筑技术的超前发展.但是,大多数的建筑除了在外表装饰上略有不同以外,几乎一成不变.设计领域仍然受外行和保守者主观品味的控制.美学毕竟是重要的.“我们营造了自己的住房,而后住房又营造了我们的生活”.现在生活的基本需求越来越引起人们的极大关注.我们花了将近150年的时间,用一种不尽合理的方式,塑造了我们称之为“地球”的这个巨大的住房,但最终它已开始影响着我们.等我们发现周