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  • 简介:集装箱货物按其交接方式可分为整箱货(FCL)和拼货(LCL)。由于拼货自身的多种特点,因而它和整箱货在报价、配装、制单、中转等方面都有诸多的不同,操作时要比整箱货麻烦,须格外地小心,而且在配拼、装箱方面也有一些技巧。本人从事拼服务多年,下面就如何配拼和装箱谈一点看法。

  • 标签: 拼箱货 集装箱货物 配装方法 整箱货
  • 简介:到1990年6月止,全世界集装箱数量达587万TEU,1991年已超过600万TEU。这些集装箱由船公司、租公司和货主动所有,租公司所拥有的量已超过船公司,而货主动拥有的只占总量的2-3%。

  • 标签: 租箱公司 国际市场 集装箱运输 集装箱数量
  • 简介:空箱调运是集装箱管理中的突出问题,对集装箱运输经济效益具有深远影响。集装箱班轮公司空箱调运水平的高低,直接影响到班轮公司的航线配备量、租量等,因而也直接关系到其集装箱的运输成本。合理的空箱调运可以使班轮公司降低航线需备量和租量。目前,全世界海上集装箱运量的近20%为空箱调运量,空箱调运费用之高令人吃惊。仅美国每年因空箱调运而产生的港口费用就高达15亿美元。再考虑装卸费用、堆存费用、拖运费用等则高达35亿美元。

  • 标签: 费用 集装箱班轮公司 美元 运费 航线 决策
  • 简介:20年来日本在世界贸易中所有地位.一直仅次于美国和德国而居第3位。其贸易结构向来以输入原材料、输出成品的加工型贸易为主。在日本经济发展“脱亚入欧”的战略引导下,过去一段时间.日本贸易发展曾呈现一定增长。进入80年代末(90年代初),世界经济区域化、国际贸易集团化取得了明显进展。

  • 标签: 世界经济 贸易发展 世界贸易 日本经济 区域化 战略
  • 简介:随着INTERNET和电子商务的发展,世界上各大租公司也纷纷在网上开发自己的主页,并大力投资完善其功能,在信息查询、辅助交易和费用结算等方面进行了广泛的实践。同时,由于INTERNET的诸多优点.许多租公司还积极宣传和推动网络的运用,这对其降低经营成本、提高工作效率、提升公司形象和满足客户需求等产生了积极的作用。现将IN-TERNET在租业务中的应用情况介绍如下:

  • 标签: 业务 公司形象 经营成本 电子商务 费用结算 交易
  • 简介:随着世界计算机技术及网络通讯技术的发展.电子数据交换技术EDI逐步成熟,并渗透到社会生活的各个领域。近年来,EDI技术也被发达国家引入集装箱运输中,它使信息传递实现了数据化、规范化、网络化与快速化,并由此开创了无纸报关、无纸贸易的新时代。在这种情况下,中国铁路集装箱运输发展EDI信息系统已势在必行。

  • 标签: EDI技术 发展 电子数据交换技术 无纸贸易 报关 集装箱运输
  • 简介:中集部门成立以来,对中远集装箱班轮航线进行了全球性大调整,使中远集团集装箱运输网络更加健全完善、调整后新开辟了PNW线,南西非线.南韩线,近日又新开辟了南美航线。

  • 标签: 南美 班轮航线 总部 部门 中远集团 调整
  • 简介:今年4月,与跨太平洋集装箱海洋运输相关的业界人士汇聚在美国西海岸的港口城市长滩,讨论这条全球最重要的航线现在和将要面临的问题。问题的焦点集中在3个方面:1.港口问题,主要是美国西海岸与中国大陆港口和内陆基础设施发展速度的差距在拉大;2。运价问题,班轮公司的运力过剩及其对运价的影响;3。供应链问题,港口周边物流设施的建设用地越来越少。

  • 标签: 太平洋 美国西海岸 海洋运输 发展速度 基础设施 中国大陆
  • 简介:随着上海经济建设和国际航运事业的发展,海运危险货物集装箱化运输得到迅速发展。据申报统计,上海港1997年危险货物罐式吞吐量为721TEU,1998年仅1-11月就达到了1746TEU,比1997年同期增长超过1.5倍。至1998年11月底,危险货物罐式月吞吐量己超过了200TEU,品种已经达到34种,并继续呈快速增长的趋势。

  • 标签: 上海经济 同期增长 国际航运 海运 上海港 迅速发展
  • 简介:在集装箱管理中,“位比”是一个比较重要的概念,它是指船公司所拥有的集装箱TEU总数同集装箱船舶位总数的比。船公司为了保证集装箱运输的需求,配备的集装箱数与船舶位数有一定的比例关系。

  • 标签: 船公司 集装箱运输 需求 比例关系 集装箱船舶 位数
  • 简介:香港同新加坡争占世界第一大集装箱港的宝座,看来还会延续下去。早些年新加坡曾列为世界第一大集装箱港,但是1992年的吞吐量为756万TEU.比1991年只增长了20%;而同年香港的吞吐量则比1991年增长了近30%.达到797万TEU,跃居世界港口第一位。

  • 标签: 香港 新加坡 世界第一 集装箱港 港口 吞吐量
  • 简介:在集装箱码头的生产过程中,由于各种原因会造成集装箱箱体损坏,如司机操作不当或者在场由于外部原因(如门到门车辆碰刮)造成箱体损坏,但是由于监护不到位未能找到相关责任人。为了便于表述,本文将以上情况的损坏箱体统称为工残。随着码头生产量的逐年增长,工残的发生量也在逐年增加,如果处理不当就会对码头的生产和信誉造成不良影响。本文就工残发生后如何处理给出一般性的原则和程序。

  • 标签: 程序 集装箱码头 原理 生产过程 操作不当 损坏
  • 简介:日租费率是集装箱租赁业状况好坏的最明显标志之一,它代表每资产TEU(参看表2注1)以租赁方式获得的收入,因此与需求、使用以及新价格和利用率等因素有关。直到最近几年,租费率的变化一直与租和制的周期性行情相对应。

  • 标签: 费率 市场 资产 租赁方式 经济分析 行情