简介:通过高分子水溶液在自然条件、振动条件的粘度测量和在振动条件下的换热性能测量,研究高分子水溶液粘度和换热性能的关系。
简介:韩国现代重工、三星重工、大宇造船海洋已同意为卡塔尔国营石油公司向欧美主要石油公司供应LNG而建造所需的全部LNG船,总造价超过100亿美元。2008~2012年间与此有关的大型LNC船的需求约50艘。预计建造20万立方英尺以上的大型船舶。
简介:针对6S50MC-C7型主机在实际应用中多次出现缸盖水套产生裂纹这一故障,从材料、工艺和管理等方面进行分析,并在此基础上提出了管理建议和改进措施,以减少或避免此类事故的发生。
简介:伟大联盟和新世界联盟TNWA计划组成一个新的海运联盟,名为“G6大联盟”,新联盟计划在2012年4月旺季开始前运作,致力在亚洲至欧洲贸易航线创建一个超大型船舶运输网络。新联盟预计将占到北欧航线20%的份额,届时,新联盟与马士基、达飞轮船、地中海航运三家航运公司的竞争有可能加剧。
简介:O3联盟已经启动法国达飞(CMA)于2014年9月9日公布,与中海集运(CSCL)和阿拉伯联合国家轮船(UASC)签署了船舶共享协定(VSA),航线包括亚洲/欧洲、亚洲/地中海、亚洲,北美西岸、亚洲/北美东岸,以共同投船,舱位互换等形式进行合作。协定有待美国联邦海事委员会(FMC)批准,从2015年起以O3联盟为名开始新服务。协定有效期为2年,三方将合作进行市场营销、船舶管理等生产经营活动。
简介:6月25日,干散货运输公司香港太平洋航运签订了一项以50艘自有货船作抵押、为期7年的3.25亿美元循环信用贷款。据悉,该贷款共有8家国际银行参与。它们不仅为太平洋航运多笔现有的贷款作重新融资,还为之前未被抵押的货船提供新的资金。
高分子水溶液粘度和换热性能关系研究
卡塔尔国营石油将建造50艘大型LNG船
6S50MC-C7型主机缸盖水套裂纹实例分析
六大航运公司联手组成“G6大联盟”
G6、CKYHE、2M和03四大联盟混战东西航线
香港太平洋航运以50艘自有货船作抵押完成3.25亿美元循环信用贷款