简介:
简介:阳明海运自6月中旬起调整3条集装箱航线。亚洲/北美东岸航线AW1从7月1日起停止挂靠盐田而改靠赤湾。亚洲/东地中海航线ADX自6月18日起取消挂靠拥堵的塞得港。利用万海航运的箱位的中国/中东航线CMS,在东行中取消挂靠那瓦舍瓦,增挂阿巴斯港、杜蒂戈林、新加坡。
简介:近20年来,集装箱的发展给运输业带来了一次全新的革命。据统计,我国港口国际集装箱吞吐量已经连续14年保持了两位数的强劲增长速度,即年平均增长率高达21%,1998年完成集装箱吞吐量1312万TEU,而1999年突破了1600万TEU,增幅达22%。与此同时,作为水陆运输的节点,即各国的集装箱港口以及内陆集疏运点也得到了快速的发展。但是,如何应用科学合理的方法,准确预测某一地区或某一港口的集装箱生成量,已成为各国(地区)和地方港口研究的重点。
简介:秦皇岛港和中海集运合作开辟了“秦皇岛-黄埔”和“秦皇岛-泉州/汕头”两条直达班轮航线,并将开通到日本关东班轮航线。
简介:在条帚门航道及附近水域模拟视景基础上,通过对该航道及附近水域水文、气象和通航情况研究。制定了满足大型船舶实际航行和靠泊需要的航行和靠泊方案,以满足引航员等安全训练要求。
简介:我国《海商法》第68条借鉴汉堡规则第13条对海上危险货物运输作出规定.阐明托运人托运危险货物必须履行妥善包装、标志并作出通知的三大义务,以及承运人在一定条件下可以行使危险货物紧急处置权利。然而,第68条仍存在不足之处,建议立法修改。
简介:宁波北仑国际集装箱码头2005年3月14日增辟第2条黑海航线,首航由法国达飞轮船公司“达飞图卡诺”轮担当。该航线有7条船舶投入运营,实行周班服务,每周日抵宁波北仑国际集装箱码头,周一离港,沿途挂靠宁波、上海、厦门、高雄、赤湾、巴生、科伦坡、达米埃塔、贝鲁特、拉塔基亚、比雷埃夫斯、伊斯坦布尔等港口。
简介:在AAUS线、ANZL线外又增加一条“AAUS旺季线”,投入5艘平均2400TEU船,提供定周班运输。该线与美国总统轮船、赫伯罗特、现代商船合作营运,汉堡南美投入2艘船。挂港顺序为上海、盐田、香港、悉尼、墨尔本、布里斯班。在北行和南行,新线的运输速度最快。
简介:船舶柴油机作为水路运输的主要动力,减少其有害排放,是目前航运界关注的重要问题之一。文章介绍了当前国内外降低NOx排放方面的最新成果,并通过数值计算得出扫气增湿对船舶柴油机NOx生成量的影响。通过计算研究表明:柴油机进气加湿,降低了缸内燃烧的温度,可减缓NOx的生成速度。
简介:浙江国际海运职业技术学院创建国家级涉海类示范性高职院校.校企合作体制机制建设是一个重要条件。校企合作文化境界的生成是保证校企合作良性循环的基础,需要校企合作的文化自觉,遵循文化境界生成的逻辑。实施的主要路径是校企文化跨界行动,建设校内生产性实训基地,完善体现职业与素养的师资培训,提升学校文化软实力等。
简介:Containershipsof8000TEUcapacityorhigherwillsoonentercommercialserviceonmajorshippingroutes,if,ofcourse,theireconomicscanbeprovenoneofthekeystothesuccessfulintroductionofthesevesselswillbetheattainmentofhighportproductivities.
关于船员工资
阳明海运调整3条航线
试论集装箱生成机制
信息秦皇岛港又辟3条新航线
舟山条帚门航道航行和靠泊方案研究
再谈我国《海商法》68条下的海上危险货物运输
宁波北仑国际集装箱码头新辟第2条黑海航线
汉堡南美在亚洲/澳大利亚、新西兰航线AAUS增加一条线
船用柴油机进气湿度对NO_X生成量影响的计算及结果分析
示范性高职校企合作文化境界生成逻辑、路径之思考——以浙江国际海运职业技术学院为例
集装箱船的卸船方法行将实行革命性的变革(阿姆斯特丹港拟建场地突堤式码头.让船舶左右舷各开3条作业线)