简介：本文介绍了抗静电剂作用机理和表面活性剂类抗静电剂的分类以及在高分子材料中应用特点,并结合聚氨酯结构特点和表面活性剂的不同使用效果,客观分析了氨纶纤维三种抗静电改性技术的优缺点(接枝共聚改性、制备导电纤维、采用表面活性剂),提出了内置添加强极性阴离子表面活性剂结合涂敷硬脂酸镁改性技术,该改性技术可以有效改善氨纶纤维的抗静电性能。

简介：

简介：汽车涂料就是指涂装在汽车车身及零部件上的涂料，一般系指制造新车用的涂料及辅助材料和车辆修补用涂料。汽车作为户外交通工具，有其特殊的使用条件，另外，随着近年来汽车工业的飞速发展，汽车的生产量越来越大，这就使汽车的涂装工艺完全转向高速率和现代化的流水作业。根据汽车涂料的特性，论述了汽车涂料的功能，阐述了车用涂料的组成物质及按物质类型分类，分析了涂料流变性能的重要性及涂料的成膜机理，介绍了汽车修补漆的组成，研究了汽车涂料的命名和型号，同时指出了车用面漆涂料的分类及常见类型。

简介：一、木器漆发展简况木器漆在中国的使用历史悠远，早在汉代以前，大漆已应用于木家具的表面涂饰，如名列中国名古漆器之一的阳江漆器在就很久以前就己漂洋过海、名扬海外，目前的红木家具大多仍使用大漆作为表面涂层。

简介：总部设于英国的颜料和添加剂制造商PrismaColour公司的报告称，他们已经完成了对两家同类公司——EmSarPolymers公司与AdamPolymer公司的收购。

简介：本文评述了我国聚氨酯（PU）弹性体的重要地位,重点论述了后金融危机下我国汽车工业、高铁和城市轨道交通、新能源、海洋工程和高端装备制造业是PU弹性体未来发展的新的动力之源。指出TPU（热塑型PU）切片、TPU薄膜、TPU医疗制品、TPU合金、TPU/TPV（热塑性硫化橡胶）是TPU弹性体未来发展方向。PU轮胎是CPU（浇注型PU）弹性体未来重要发展方向。PU皮革和PU鞋材树脂制品是我国微孔弹性体主要产品形式和出口产品。PU复合材料和PU功能材料是值得关注的PU弹性体新材料。提出开发生物降解PU弹性体的主要技术途径和应用前景。PU风机叶片、PU枕木、碳纳米管/FPU（含氟PU）、HPPO-PO（双氧水丙烯直接氧化法）、ADI（脂肪族和脂环族二异氰酸酯）和NIPU（非异氰酸酯聚氨酯）是具有前瞻性的低碳开发项目。

简介：本文分析了型材断面结构、原辅材料、混合工艺、挤出工艺及焊接工艺对型材焊接强度的影响。

简介：在硬PVC型材生产过程中影响型材制品质量的综合性因素很多，本文就主螺杆转速，加料转速，工艺温度设定，以及主机真空度等这几个方面来简单阐述一下它们之间的关系，以及对型材制品的影响。

简介：通过正交试验，研究了发泡剂ADC分解温度的影响因素，结果表明：活化剂种类对ADC分解温度影响最大，活化剂与发泡剂用量比次之；DSC法和目视法测定分解温度，发现发泡剂粒径小有利于活化剂活化。

简介：以TDI、N210、DMPA为基本原料，用丙酮法合成了稳定的聚氨酯乳液（WPU）。探讨了反应温度、溶剂、催化剂及用量等影响因素对预聚反应的影响。结果表明，以丙酮为溶剂，以二月桂酸二丁基锡为催化剂、反应温度80℃最为适宜。

简介：从原材料、混料、设备与模具、配方、加工工艺等方面探讨了影响给水管材耐压性能的影响因素。

简介：为提高TDI-TMP加成物的性能水平，着重探讨了影响加成反应的几个重要因素，如温度、溶剂、加料方式、[NCO]/[OH]比值以及二元醇的变化等，以及对提高TDI-TMP加成物的内在品质而进行的催化聚合后处理工艺作了简要介绍。

简介：通过一系列对比试验，分析PC异型材加热后尺寸变化率的影响因素，提出改善异型材尺寸变化率的看法。

简介：以铁路扣件系统中尼龙绝缘轨矩块产品为对象,从配方组成、模具浇口设计及注射成型过程中各项工艺参数如注塑速率、注塑压力、保压压力、保压时间等方面研究了其翘曲变形的成因,并提出了保持尼龙绝缘轨距块尺寸稳定的解决方法.研究发现,在聚烯烃弹性体接枝马来酸酐（POE-g-MAH）添加量为1.5份时最适合,轨距块角度合格,产品不变形;降低注塑速度和采用多级注塑,能够改善产品翘曲变形情况,同时减少产品表面的喷射纹;增大浇口可减小轨距块翘曲变形.