简介：介绍可编程逻辑器件的结构和开发软件MAX＋PLUSII主要特点，以交通控制系统电路芯片设计为例，叙述自顶向下的设计方法。
简介：在当前3G的建设过程中，未来网络向LTE的演进能力也为运营商所看重。因此，是否具备向LTE平滑过渡的能力，也是考验芯片供应商的重要指标之一。在中国，按照中国移动的策略，在TD—SCDMA正式投入运营两年之后，就可能全面升级到TDD—LTE。为此，中国移动在TD—SCDMA二期采购中明确表示，所有设备必须支持向LTE的平滑过渡。而且，基站等平台将来也可以与LTE共用。这些要求也对为设备商提供芯片开发平台的半导体供应商提出了更高的要求。
简介：传统交通信号机配置软件一般采用c／s架构，需要专用软件通过PC机网口或串口等设备与其相连进行配置。为避免在路口实际操作中的不便，设计了一种应用嵌入式Web服务器搭建的B／S架构的交通信号机配置方案。重点介绍Mongoose服务器的搭建、CGI技术的工作原理以及CGI程序的实现。测试结果表明，基于B／S架构的配置软件在控制的快速性、监控的实时性以及系统的稳定性方面都达到了系统要求。
简介：英飞凌科技股份公司宣布，其将为新加坡非接触式电子钱包卡（CEPAS）和用于以非现金方式支付公交车费、出租车费、停车费以及购买零售商品等的限制用途交通票应用提供新一代安全芯片。
应用CPLD实现交通控制系统芯片设计
飞思卡尔帮助运营商完成下一代通信的平滑过渡
嵌入式Web服务器的交通信号机控制系统设计
英飞凌为新加坡非接触式电子钱包和交通应用提供新一代安全芯片
