简介：对英特尔与AMD来说，2004年注定是多事之秋，双方都面临着重要的转折关口；AMD凭借Athlon64/Opteron处理器成功创建桌面64位计算的标准，产品尚未开始大量上市便迎来无数叫好声！针对服务器市场的Opteron表现尤为出众，它不仅赢得IBM、SUN、HP三大服务器制造商的积极支持，甚至被广泛用于构建超级计算机——统计表明，Opteron在不到1年时间内的销量已超过英特尔Itanium系列历史销量总和，是见其势头之强！针对桌面PC的Athlon64/FX在32环境下也已体现出压倒性的强劲效能。这让人们对其64位模式下的真实表现期待甚高！更重要的是，AMD64架构获得了业界的广泛欢迎，微软件为其开发的64位WindowsXP系统也已进入尾声……在未来的一年，AMD将继续深化自己在产品方面先声夺人的优势，进一步完善64位产品线并积极开发新品，同时努力降低芯片制造成本、推进量产工作，意图让Athlon64系列在年内成为市场主流。英特尔早在1999年就开始64位之旅，不过，64位的Itanium处理器被定位在高端服务器市场，竞争对于锁定IBMPower系列、SUNUltraSparc系列之类的64位RISC产品。为了获得领先的硬件效能，Itanium采取不兼64位Itanium只针对商端服务器，桌面PC和企业服务器市场则由IA-32架构的32位X86处理器担当——这一幕直到2003年底都没有改变，英特尔打算以精心设计的Prescott核心同Athlon64位系列对抗，该核心基于改良型NetBurst架构，将缓存容量提高一倍，采用90纳米应变硅的先进制造工艺……可惜，Prescott并未如人们预期表现出高效能，而功耗却超过了百瓦级别，令英特尔的支持者们大失所望，而外界对这款高频低效高热的产品也没有任何兴趣！面对现实的威胁，英特尔不得不启用暗地进行的64位桌面计划：IA-32e扩展架构，于是，英特尔与对手在架构上又处于同一起跑�

简介：设计了一种基于异构网络的高速公路事故报警系统。基于该系统，提出了一种高速公路事故感知方法，并设计了异构硬件网络、交互通信协议和事故感知策略。通过设定不同的事故场景，用实验对事故感知方法进行了验证。结果表明，设计的交通事故感知方法实现了对按键报警信息、节点故障信息和总线异常信息的正确判断。

简介：低能见度天气对高速公路行车有很大影响,现在高速公路能见度主要依赖气象部门能见度仪的检测,其只能在局部路段检测,且存在针对性不足和设备昂贵等问题。本文设计了一种基于视频图像处理的高速公路能见度检测系统,通过CCD摄像机采集参照物的视频数据信息,运用图像处理算法实现目标黑体和光源图像灰度值的定位与提取,完成能见度值的检测。实验结果表明,该系统能准确检测白天和夜间的能见度。