简介：Acompoundneuralnetworkisutilizedtoidentifythedynamicnonlinearsystem.Thisnetworkiscomposedoftwoparts:oneisalinearneuralnetwork,andtheotherisarecurrentneuralnetwork.Basedontheinversetheoryacompoundinversecontrolmethodisproposed.Thecontrollerhasalsotwoparts:alinearcontrollerandanonlinearneuralnetworkcontroller.Thestabilityconditionoftheclosed-loopneuralnetwork-basedcompoundinversecontrolsystemisdemonstratedbasedontheLyapunovtheory.Simulationstudieshaveshownthatthisschemeissimpleandhasgoodcontrolaccuracyandrobustness.

简介：一个简单方法被建议为一个系列串联控制系统设计P/PI控制器为不稳定首先订正时间延期(FOPTD)系统。在这份报纸，为与稳定/不稳定的FOPTD系统在系列串联的不稳定的FOPTD系统的控制器设计被考虑。建议方法基于等同s和s的相应力量的系数2为一个伺服问题在靠近环的转移的分母的到乘那些的1和2的分子工作。开的环系统由与一个稳定/不稳定的FOPTD系统在系列串联的一个不稳定的FOPTD系统组成。仅仅二调节参数(1和2)为控制器的设计被要求。靠近环的表演为伺服和规章的问题被评估，表演被发现比很好确定的合成方法的好。为在模型参数的无常的坚韧性被学习并且由合成方法与控制器的相比设计了。

简介：为有未知结构的非线性的系统的一个系统鉴定方法用短输入产量数据被介绍。方法简化原来的NARMAX方法。它为非线性的系统介绍更一般的模型结构。方法被采用获得模型术语的数据处理的组方法(GMDH)；参数。建议方法的有效性被一个典型非线性的系统与未知结构说明；缺乏的输入产量数据。

简介：Inordertocontrolthelarge-scaleurbantrafficnetworkthroughhierarchicalordecentralizedmethods,itisnecessarytoexploitanetworkpartitionmethod,whichshouldbebotheffectiveinextractingsubnetworksandfasttocompute.Inthispaper,anewapproachtocalculatethecorrelationdegree,whichdeterminesthedesireforinterconnectionbetweentwoadjacentintersections,isfirstproposed.Itisusedasaweightofalinkinanurbantrafficnetwork,whichconsidersboththephysicalcharacteristicsandthedynamictrafficinformationofthelink.Then,afastnetworkdivisionapproachbyoptimizingthemodularity,whichisacriteriontodistinguishthequalityofthepartitionresults,isappliedtoidentifythesubnetworksforlarge-scaleurbantrafficnetworks.Finally,anapplicationtoaspecifiedurbantrafficnetworkisinvestigatedusingtheproposedalgorithm.Theresultsshowthatitisaneffectiveandefficientmethodforpartitioningurbantrafficnetworksautomaticallyinrealworld.

简介：为汽轮机的非线性的适应控制的一条新途径主要蒸气阀门被开发。与存在控制器比较基于鈥渃lassical鈥?适应backstepping，这个方法不在适应控制法律的设计跟随古典必然等价原则。第一次，我们介绍这条途径驱动系统并且为一台单个机器介绍一个新奇参数评估者和动态反馈控制器有蒸气阀门控制的无限的总线(SMIB)系统。这个系统包含象传播线的电抗那样的未知参数。除保存有用非线性和不明确的参数的即时评价以外，建议途径关于系统的反应和改编的速度拥有更好的表演。模拟结果证明建议途径基于鈥渃lassical鈥?比设计好适应backstepping以稳定性和参数评价的性质，并且恢复鈥渇ull信息鈥?控制器的表演。因此，建议方法在应用程序为工程师提供一种选择。关键词非线性的控制-适应backstepping-蒸气阀门控制-力量系统这个工作被中国(号码60574013)的国家自然科学基础支持。6月FU在1979出生了。他从Dalian国籍大学在电子工程收到了学士学位，中国，在2002。分别地，他从东北大学两个都在2005和2006在控制理论和控制工程收到了硕士和博士学位，中国。他在机械、工业的工程的部门向他的第二个博士学位正在学习，Concordia大学，加拿大蒙特利尔。他的主要研究兴趣在力量系统包括非线性的系统和他们的应用的柔韧、适应的控制。6月赵在1957出生了。分别地，他从辽宁大学两个都在1982和1984在数学收到了学士和硕士学位，中国。他在东北大学在1991在控制理论和应用完成了博士，中国。从1992～1993，他是在一样的大学的一个博士后的家伙。自从1994，他与信息的学校科学和设计、东北大学，中国，在他当前是一个教授的地方。从1998年2月到1999年2月，他是在协调科学实验室的一个访问学者，在Urbana平原�

简介：在一种紧急情况状况期间改进survivability，为飞机的一个算法强迫了登陆轨道计划被建议。方法集成计划进一个最佳的控制框架的损坏飞机建模和轨道。以便处理复杂飞机飞行动力学，解决的策略基于高斯pseudospetral方法(GPM)被介绍。A3-DOF考虑风的非线性的集体点的模型被开发接近在损失以后的飞机飞行动力学推进。答案最小化强迫的登陆持续时间，关于翻译改变的动力学，飞行信封限制和运作的安全要求的限制。GPM被用来变换计划问题到一个非线性的编程问题(NLP)的轨道，它被顺序的二次的编程算法解决。模拟结果证明建议算法能在事件产生最小时间的强迫的登陆轨道发动机外面与高效率和精确。

简介：DearEditor,Iamcoauthorofthepaperentitled'Balancecontrolofahumanoidrobotbasedonthereactionnullspacemethod'byAkinoriNishio,KentaroTakahashiandDragomirN.Nenchev,publishedonpages1996-2001

简介：一个稀少的近似算法在这篇论文基于设计被介绍以便克服最少的广场支持向量机器(LS-SVM)的非稀少的限制。新输入被投射直到以前的基础向量(BV)和高从空格是的潜水艇摆平距离的那些输入比阀值在BV集合被增加跨越的潜水艇空格，当其它被拒绝时。这因而导致稀少的近似。另外，在BV集合删除退出的向量的一条递归的途径被建议。然后，联机LS-SVM，稀少的近似和BV移动被联合生产不管处理数据尺寸，能控制存储器的尺寸的稀少的联机LS-SVM算法。建议算法在分别地抵销过程和一个精炼厂的异构化植物的pH的联机建模被使用。计算时间和精确的详细比较也在建议算法和nons之间被给分析一个。结果证明建议算法极大地就与精确的很少费用改进稀少。

简介：Inthiswork,afastandaccuratestationaryalignmentmethodforstrapdowninertialnavigationsystem(SINS)isproposed.IthasbeendemonstratedthatthestationaryalignmentofSINScanbeimprovedbyemployingthemultipositiontechnique,butthealignmenttimeoftheazimutherrorisrelativelylonger.Overhere,thetwo-positionalignmentprincipleispresented.OnthebasisofthisSINSerrormodel,afastestimationalgorithmoftheazimutherrorfortheinitialalignmentofSINSonstationarybaseisderivedfullyfromthehorizontalvelocityoutputsandtheoutputrates,andthenovelazimutherrorestimationalgorithmisusedforthetwo-positionalignment.Consequently,thespeedandaccuracyoftheSINS'sinitialalignmentisenhancedgreatly.Thecomputersimulationresultsillustratetheefficiencyofthisalignmentmethod.

简介：这篇论文与polytopic无常处理柔韧的稳定性的问题和一个分离时间的系统的柔韧的稳定。一个新、简单的方法被介绍给直接decoupleLyapunov矩阵和系统动态矩阵。把这个方法与参数依赖者Lyapunov功能途径相结合产出作为特殊情况包括一些存在的新标准。一个数字例子超过存在的说明改进。关键词柔韧的稳定性-柔韧的稳定-参数依赖者Lyapunov功能-线性矩阵不平等这个工作被中国(号码20050533015)和中国的国家科学基金的医生题目基础部分地支持(号码60425310，60574014)。张先明在1968出生了。他从中央南方大学在应用数学收到了硕士学位，在1991的中国，并且他在中央南方大学在控制理论和工程收到了博士度，在2006的中国。从2005年4月到2006年4月，他是在中央Queensland大学的一个访问学者，澳大利亚。现在，他是中央南方大学的一个副教授。他的当前的研究兴趣是时间延期系统，柔韧的控制和它的应用程序。吴敏在1963出生了。他从中央南方大学在工程收到了学士和硕士学位，长沙，在1983和1986的中国分别地。他从东京工学院在工程收到了一个博士学位，东京，在1999的日本。现在，他是中央南方大学的一个教授。他收到了在1999设计IFAC的实践论文奖金的控制(联合与M。Nakano和J.H。她)。他的当前的研究兴趣是过程控制，柔韧的控制，和聪明的系统。Jinhua她在1963出生了。他从中央南方大学在工程收到了学士，长沙，中国在1983，并且在1990的一个硕士和在从东京工学院的工程的在1993的一个博士，东京，日本。在1993，他加入了Mechatronics的部门，工程的学校，东京工业大学；并且在2004年4月，他转了到Bionics的大学鈥檚学院，在他当前是一个副教授的地方。他收到了在1999设计IFAC的实践论文奖金的控制(�

简介：这份报纸在非线性的系统的相等的linearization处理直角的函数的想法。块脉搏(BP)功能把有效工具给近似复杂问题。这个工作的目的在在linearization的过程把BP功能的性质用作直角的功能上。BP函数被用来在时间域建议一个相等的linearization方法决定未知linearization系数。建议方法的精确性与另外的相等的linearization相比来临，包括规定linearization和双标准linearization方法。这研究在静止随机的刺激下面利用了非线性的凡derPol振荡器系统表明建议方法的可行性。分析方法的有效性被使用非线性的不同价值和刺激的紧张验证。而且，由比较吝啬平方的回答和频率反应，为大量非线性的线性化的系统的功能描绘了现在的方法与另外的方法一致。

简介：在高速度的电路的域里，包含的混合电路网络的分析两个都散布了参数元素和lumped参数元素变得曾经重要。这篇论文为分析混合电路网络论述一个新方法。它补充说到古典修改节的途径和罐头的电路变量的传播线结束水流直接被用于混合电路网络。没有要求去耦，我们也介绍一种频率域技术因为多售票员传播排队。二个方法一起被联合高效地分析包含一致、不一致的、andfrequency依赖的传播线的高速度的电路网络。数字实验被介绍，结果与由PSPICE计算了那相比。

简介：这篇论文为多信道的线性时间不变的系统考虑一个差错容忍的分散的H无穷控制问题。目的是设计一个分散的H无穷输出反馈控制器稳定给定的系统并且处于正常状况并且处于任何一个本地控制器失败的状况完成某个H无穷性能要求。设计问题被归结为一套双线性的矩阵不平等(BMI)的一个可行性问题。一个算法被建议解决BMI。首先，在所有本地控制器正在工作的地方，正常状况被考虑。本地控制器被使用日益增多地强加结构的限制的一个homotopy方法从一个标准集中的H无穷控制器获得。第二，上述盒子被扩大到任何一个本地控制器失败的那个。我们再使用没有通过的控制器的系数矩阵日益增多地被减少到零的一个homotopy方法。建议算法的效率被一个例子表明。关键词分散了控制-H无穷控制-差错容忍的控制-BMI-这个工作被中国(20060390883)的博士后的科学基础被中国(号码60634020)并且部分地的国家自然科学基础部分地支持的Homotopy方法。分别地，陈宁在1992，和1995从中央南方工业大学在工业电的自动化收到了学士和硕士学位并且在来自在2002的中央南方大学的控制理论和工程的博士度。她的研究兴趣包括分散的控制，柔韧的控制，和数字信号处理。Weihua图形用户界面在1981从采矿和冶金学的中央南方研究所在工业自动化收到了硕士学位。他的研究兴趣为大规模系统，最佳的控制和进程控制包括分散的控制。MasaoIkeda在分别地在1969，1971，和1975从大阪大学设计的通讯收到了学士，硕士和博士学位。IEEE家伙。他的研究兴趣包括分散的控制，非线性或变化时间的系统的稳定，two-degrees-of-freedomservosystems，到实际系统的控制理论的申请，和动态集体测量。

简介：Inthispaper,indirectadaptivestatefeedbackcontrolschemesaredevelopedtosolvetherobustfault-tolerantcontrol(FTC)designproblemofactuatorfaultandperturbationcompensationsforlineartime-invariantsystems.Amoregeneralandpracticalmodelofactuatorfaultsispresented.Whilebotheventualfaultsonactuatorsandperturbationsareunknown,theadaptiveschemesareaddressedtoestimatethelowerandupperboundsofactuator-stuckfaultsandperturbationsonline,aswellastoestimatecontroleffectivenessonactuators.Thus,onthebasisoftheinformationfromadaptiveschemes,anadaptiverobuststatefeed-backcontrollerisdesignedtocompensatetheeffectsoffaultsandperturbationsautomatically.AccordingtoLyapunovstabilitytheory,itisshownthattherobustadaptiveclosed-loopsystemscanbeensuredtobeasymptoticallystableundertheinfluenceofactuatorfaultsandboundedperturbations.Anexampleisprovidedtofurtherillustratethefaultcompensationeffectiveness.

简介：定义对称轮轨系统对称性分岔的概念，由数值积分得到系统的时间响应并建立对称轮轨系统的离散动态Poincare映射截面及其对称截面，提出“合成分岔图”的构造方法，应用该方法对一两轴转向架系统运行与理想平直轨道上的对称／不对称分岔行为和混沌运动进行分析．在研究速度范围内，发现系统存在大量的对称运动形式，也存在很多的不对称运动形式，系统的对称性刚开始是通过不可捉摸突变而破坏的．

简介：研究了基于飞行遥测数据,使用环境激励模态辨识方法辨识系统的模态参数时,挑选真实模态的方法.首先,详细介绍了ARMA-NExT环境激励模态辨识方法的理论.接着,给出了模态指示因素,并详细分析了基于稳定图方法、频域和时频分析方法的真实模态筛选的方法.最后通过算例研究了飞行模态筛选的过程.研究发现,通过该方法得出结果与频域和时频分析结果基本一致.

简介：采用Hodgkin-Huxley神经元模型,在二维随机神经网络中引入局部扩散功能缺陷,研究了神经网络中非对称缺陷附近的方形失去扩散功能的缺陷对螺旋波动力学行为的影响.缺陷使螺旋波降低传播速度的行为与缺陷的位置和尺寸有关：靠近螺旋波中心的缺陷影响最为显著,当缺陷远离中心位置时,缺陷的作用明显减弱;缺陷尺寸越大,影响也越显著.同时观察到,在弱耦合神经网络中,缺陷的存在导致了螺旋波的漂移现象.进一步研究缺陷和通道噪声同时存在时系统时空斑图的演化行为,结果发现,噪声作用下缺陷处形成了新的波源.最后,通过分析神经元放电节律和平均膜电位的变化揭示了缺陷对神经网络时空行为影响的机理.

简介：对于平面上分段线性的连续系统研究了同宿轨的存在性及同宿分岔问题.该系统同宿轨的存在性可以归结为两种情况：一种是由一个可见鞍点和一个可见焦点（或中心）组成的系统;另一种是由两个稳定性相反的结点重合于原点组成的系统.本文对第一种情况给出了同宿轨存在的充要条件,并研究了相应的同宿分岔问题.

简介：本文对移动车辆作用下桥梁系统的振动能量俘获进行了研究.将车辆模型简化为车轮--弹簧--阻尼器--簧上车身质量体系,桥梁简化为对边简支对边自由板模型,压电俘能结构采用粘贴有压电晶体材料的悬臂梁并在其末端附加一质量块.对于这个耦合动力学模型,首先,通过板壳振动理论推导出了移动车辆作用下板的运动微分方程;其次,根据欧拉伯努利梁振动理论和基尔霍夫第一定律得到了以桥梁振动响应作为激励的悬臂梁动力学--压电耦合方程;最后,对耦合运动微分方程进行了求解并对其数值模拟结果进行了分析.结果表明：采用设计的压电俘能结构可以有效地收集桥梁系统的振动能量,而压电装置的位置、压电梁的厚度、集中质量、车辆速度对压电俘能效率都有一定影响.

简介：将斜拉桥的拉索和桥面抽象为带弹性支承的压弯弹性梁模型，并根据轴向受力梁的弯曲振动方程和哈密尔顿原理，建立了考虑拉索索力影响的单梁多索索梁结构-粱的动力学控制方程，应用传递矩阵法进行求解，并编制了求解程序．通过算例对影响桥面动力学特性的索的刚度、张拉力和桥面裂纹等因素进行了数值分析．分析结果表明，在斜拉桥的施工阶段，随着梁的长度的改变，梁的刚度讯速下降，由于索对梁的支承作用使结构的刚度有一定的提高，而索的拉力对桥面作用的压力越来越大，轴向压力使结构的刚度降低越来越明显，另一方面轴向压力对桥面裂纹引起的刚度降低有一定的抑制作用．由此，在桥梁的建设中应重视索力对桥面动力特性的影响．