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382 个结果
  • 简介:根据Rumyantsev提出Poincaré—Chetaev变量下广义Routh方程.用无限小变换方法研究它对称与守恒量,得到守恒量存在条件和形式.该结果比以往Poincaré—Chetaev方程相关结论更一般.最后.举例说明结果应用。

  • 标签: Poincaré-Chetaev变量 广义Routh方程 对称性 守恒量
  • 简介:定义对称轮轨系统对称分岔概念,由数值积分得到系统时间响应并建立对称轮轨系统离散动态Poincare映射截面及其对称截面,提出“合成分岔图”构造方法,应用该方法对一两轴转向架系统运行与理想平直轨道上对称/不对称分岔行为和混沌运动进行分析.在研究速度范围内,发现系统存在大量对称运动形式,也存在很多对称运动形式,系统对称刚开始是通过不可捉摸突变而破坏

  • 标签: 轮轨系统 “合成分岔图” 对称/不对称 分岔
  • 简介:尾翼稳定脱壳穿甲弹(APFSDS)是杀伤地面装甲目标的利器.尾翼稳定脱壳穿甲弹在后效期脱壳阶段卡瓣和弹芯存在相互干扰使膛外运动非常复杂,影响脱壳穿甲弹射击密集度.根据质点运动和动量矩定理多坐标系表达形式和脱壳穿甲弹膛外运动和卡瓣分离规律,建立了能够更精确描述卡瓣膛外运动非对称分离动力学模型,实例计算了卡瓣脱壳过程.该模型对分析卡瓣膛外运动和分离过程具有借鉴价值.

  • 标签: 尾翼稳定脱壳穿甲弹 非对称脱壳 多坐标系 质点运动 相对动量矩定理 碰撞识别分析
  • 简介:根据Mindlin微结构理论重新推导了含微结构二维固体中孤立波传播控制方程.利用行波变换,把复杂非线性偏微分方程组简化为一非线性常微分方程.最后用动力系统定性分析理论,分析了含微结构二维固体中孤立波存在条件及其几何特性,证明了当介质中某些参数满足适当条件时,在含微结构二维固体中可以存在一种非对称孤立波.

  • 标签: 微结构二维固体 孤立波 存在条件
  • 简介:研究了一些非线性偏微分方程非古典势对称和非古典对称,得到了某些方程对称和新对称,同时也得到了其伴随系统对称,并求出了一些相似解.这些解对进一步研究这些非线性偏微分方程所描述物理现象具有广泛应用价值.

  • 标签: 非线性偏微分方程 非古典势对称 非古典对称 相似解
  • 简介:本文以一类单自由度双边非对称碰撞振动系统为研究对象,采用广义Hertz接触模型表示碰撞过程,考察系统在宽带随机激励下稳态响应.应用基于广义谐和函数随机平均法推导出系统在宽带随机外激励下伊藤随机微分方程,通过求解相应稳态FPK方程,得到系统关于幅值、能量和位移稳态概率密度以及位移与速度联合稳态概率密度.另外,将系统随机响应近似为马尔可夫过程,利用广义胞映射法得到系统近似稳态响应.最后通过与蒙特卡罗模拟结果对比,验证了随机平均法和广义胞映射法有效.

  • 标签: 碰撞振动系统 广义Hertz接触模型 随机平均法 稳态概率密度 广义胞映射
  • 简介:利用群论方法研究系统对称,可以将对称系统分解为一系列互相独立子系统,使系统H2和H∞控制可以在低维子系统上设计实现,从而减少控制系统设计中计算量,这一点对于大规模系统控制尤其重要.简要介绍了利用系统对称简化Lyapunov方程和Riccati方程求解,以及计算控制系统范数等几个例题,这些都是H2和H∞控制中常见计算问题.

  • 标签: H2/H∞控制 群表示理论 对称系统 LYAPUNOV方程 RICCATI方程 应用
  • 简介:基于在无时滞情况下,非全同Hindmarsh-Rose耦合神经元达到几乎完全同步放电模式,通过数值模拟方法,研究了时滞对耦合Hindmarsh-Rose神经元同步后放电模式影响.结果表明时滞使得神经元放电模式发生改变,同时时滞增加能够诱导簇中峰逐渐地减小或消失.这一研究将有助于我们更深入地了解时滞对耦合神经元系统行为影响.

  • 标签: 时滞 几乎完全同步 放电模式
  • 简介:研究了单个ML神经元放电模式及其动力学特征.通过快慢动力学分析得出随着参数变化,神经元可以呈现出静息态、簇放电及峰放电等多种放电模式.本文同时研究了耦合强度和时滞对突触耦合两个神经元同步影响.在无时滞时,随着耦合强度增大,耦合神经元在相同步得到增强.而在某段时滞范围内,神经元在比较小耦合强度下就能达到同步,这说明有效时滞能够增强同步.此外,时滞只能在某些耦合强度下才对耦合系统同步起作用.

  • 标签: 簇放电 峰放电 快慢动力学分析 同步 时滞
  • 简介:基于动力系统稳定性理论、数值计算分岔图和线性化系统最大Lyapunov指数,研究了经兴奋化学耦合快峰神经元同步动力学.研究表明,随着一些关键参数改变,耦合神经元能呈现丰富同步行为,如各种周期同步和混沌同步.研究结果对理解神经元系统同步运动具有指导意义.

  • 标签: 快峰神经元模型 兴奋性化学突触 同步
  • 简介:运用Bell多项式定理研究了一个(2+1)维AKNS方程可积,得到双线性方程、Backlund变换以及运用Backlund变换求得其孤子解,最后运用Bell多项式得出Lax对.

  • 标签: BELL多项式 BACKLUND变换 孤子解
  • 简介:浦肯野神经元是小脑皮层唯一输出神经元,其传入纤维主要包括来自橄榄核盘状纤维和来自皮层颗粒神经元平行纤维.基于与实际神经系统十分相似浦肯野神经元回路模型,本文研究了回路中三种神经元(浦肯野神经元,颗粒神经元,盘状纤维)相位响应曲线(PRC)并结合它们各自f-I曲线对来区分三种神经元兴奋;进而对不同类型神经元之间同步进行分析,着重考察了不同神经元之间突触电导系数与浦肯野神经元树突上CaP电导系数影响等,分析结果显示神经元之间同步对于它们信息传递起着重要作用.

  • 标签: 浦肯野神经元 相位响应曲线 同步性 突触电导系数 CaP电导系数
  • 简介:为了满足空间探测任务要求,需采用轻质伸杆机构支撑各类探测载荷远离卫星本体以避免平台剩磁对空间测量信息干扰,而挠伸杆弹性振动会耦合影响到卫星本体,从而降低卫星本体姿态控制精度.考虑到挠附件振动复杂及其对航天器本体耦合影响,采用最优指令整形抑制挠伸杆低阶模态振动,并在本体控制中设计自适应扰动抑制滤波器进一步抵消挠伸杆残余振动对本体干扰作用.仿真结果表明,此复合振动控制方法可显著提高此小卫星姿态控制精度.

  • 标签: 挠性伸杆 最优指令整形 自适应扰动抑制滤波器 复合振动控制
  • 简介:利用CMAC神经网络与PID控制算法,提出了一种针对飞行器挠结构振动混合控制方法.首先在给出系统动力学方程基础上,利用CMAC神经网络具体特点,给出了神经网络算法;进而将PID控制算法引入控制系统,形成了一种混合控制方法,该方法具有CMAC神经网络与PID控制算法两者优点.最后针对复杂飞行器挠结构振动问题进行了实例仿真,说明了算法有效.

  • 标签: 挠性结构 控制研究 CMAC神经网络 PID控制算法 混合控制方法 神经网络算法
  • 简介:Pre-Botzinger复合体中兴奋神经元节律簇放电与呼吸节律产生关系密切.泄漏电流对神经元簇放电具有重要调节作用.本文利用双参数分岔分析和快慢变量分离等方法,研究了泄漏电流对耦合神经元簇同步模式及其转迁机制影响.结果表明,在不同初始条件下,当泄漏电导改变时耦合神经元分别表现为同相“fold/homochnic”型、“subHopf/homoclinic”型和反相“fold/foldcycle”型和“subHopf/foldcycle”型簇放电.本文研究为进一步探索呼吸节律产生机制提供了一些见解.

  • 标签: 簇放电 双参数分岔 快慢变量分离 pre—BiStzinger复合体 呼吸节律
  • 简介:峰放电频率适应是神经元在信息处理过程中重要动力学特性之一.当神经系统受到外电场作用时,会对其动力学行为以及神经电信息产生、传导产生影响.我们基于Leakyintegrate-and-fire(LIF)神经元模型,建立了外电场作用下改进LIF神经元模型.采用随时间演化膜电位曲线和峰放电频率曲线,以及随外电场变化起始峰放电频率曲线和稳态峰放电频率曲线,研究不同强度、频率外电场作用下改进LIF模型适应变化.此外,还利用相邻峰峰间期(ISI)之间相关进一步阐明外电场对神经元适应影响.

  • 标签: 峰放电频率适应性 外电场 Leaky integrate—and—fire模型 ISI 相关性
  • 简介:建立随机风作用下高速列车动力学参数可靠优化设计方法.首先考虑自然风脉动特性,采用Cooper理论和谐波叠加法模拟随车移动点脉动风速,给出随机风作用下高速列车非定常气动载荷计算方法.然后建立高速列车车辆系统动力学模型,计算高速列车运行安全,并基于可靠性理论,给出随机风作用下高速列车失效概率计算方法.在此基础上,以高速列车动力学参数为优化设计变量,以失效概率和轮轴横向力为优化目标,采用多目标遗传算法NSGA—II进行动力学参数自动寻优,建立随机风作用下高速列车动力学参数可靠优化设计模型.经可靠优化计算,高速列车失效概率由原始0.4884降低为0.1406,轮轴横向力由原始45.13kN降低为43.01kN.通过优化高速列车动力学参数可以显著改善随机风作用下高速列车运行安全

  • 标签: 随机风 可靠性优化 动力学参数 失效概率 多目标遗传算法
  • 简介:基于Poincaré映射方法对一类两自由度碰撞系统进行研究.经过详细理论演算得到单碰周期1/n亚谐周期运动存在判据,并能精确地找到亚谐周期运动初始位置.表明碰振系统周期运动研究可以通过解析与数值方法结合去实现.数值模拟表明了亚谐周期运动存在判据正确,并通过计算Jacobi矩阵特征值可判断周期运动稳定性及分岔.

  • 标签: 碰撞系统 亚谐运动 POINCARÉ映射 稳定性
  • 简介:根据符号动力系统与真实动力学系统拓扑共轭特性,本文提出动态标架分割法,把动力学系统某时间变量序列转化成符号序列;运用Lemple-Ziv复杂度算法计算该符号序列复杂度值,据此对动力学系统复杂进行分析,从而可以对动力学系统性质进行定性地判断,以杜芬振子为例,数值模拟结果表明基于动态标架分割法计算得到复杂度能够很好地描述系统复杂,并可定性地判断系统性质。

  • 标签: 符号时间序列 动态标架分割法 Lemple-Ziv复杂度 动力学系统