简介:
简介:美军与Honeywell公司合作,开发了催化氧化过滤系统CATOX(图1,图2)。CATOX是用于军事机动平台的最新一代单过滤系统,采用催化技术来提高传统活性炭过滤器的效率,以保护车辆乘员免受化生战剂沾染。测试表明,催化方法能去除空气中99.99%的毒素。遭遇毒剂时,
简介:高技术战争条件下,工事集体防护具有极其重要的地位.贫铀弹、燃料空气炸弹等在战场上的大量使用及生、化武器的发展,对工事集体防护不断提出挑战;“以人为本”的战争观对工事防护提出了新要求.变压吸附、低温等离子体、光催化、光纤维技术的发展,为工事集体防护性能的提高提供了机遇.目前我国政治环境稳定、国民经济持续发展,我们应当利用当前有利时机,针对现代战争的特点,采用各种有效的技术手段提高工事的集体防护能力.
简介:对于陆军和国防部队而言,化生防护处于至关重要的位置,应予优先考虑。战场防护服和掩蔽部必须同时满足重量、体积、耐久度、舒适度和热压需求。美军1997年引进的JSLIST防护服是一种各军兵种通用的杰出防护服,能够满足上述绝大部分需求。
简介:以某电气控制盒为测试对象,通过分析其测试需求,编写了测试用例,形成了自动测试流程,以实现激励环境的自动加载、负载驱动的输出、CAN总线信息的自动发送与识别判断、以及测试报告的自动生成,最后,得到对电气控制部件一种通用的自动测试方法.该方法简化了测试流程,提高了测试效率.
简介:应急反应人员急需一种合适的设备对发现的生物战剂和毒剂进行取样和检测,虽然这样的设备很多,但是目前最重要的是确定一种有效的设备来帮助应急反应人员完成该任务。
简介:近年来形成的Internet技术--WebService技术已被称为下一代电子商务的核心.首先讨论WebService及关键技术,然后阐述了WebService技术的网上超市应用框架及实现.
简介:对交通视频中的运动车辆进行图像灰度转换和滤波处理.根据道路中运动车辆的形态学特征,利用形态学运算,减少其他目标的干扰,对车辆目标从道路中进行分割.利用图像像素的连通性,对车辆进行标注,实现车辆的检测.算法在MATLAB平台中仿真实验,证明算法具有一定的实用性和准确性.
简介:应用模糊数理论,给出了模糊随机变量的数学期望和模糊随机变量的方差的定义,并研究讨论了模糊随机变量的数学期望和模糊随机变量的方差的性质。研究结果进一步丰富和完善了模糊随机变量理论。
简介:本文根据车辆的实际条件,提出了一种更合实际的车辆悬挂的次优主动控制策略。这种次优控制策略可以克服实现最优主动控制律的困难,具有较大的实用价值。仿真计算表明,所提出的主动控制律对改善车辆的减振性能有一定的效果。
简介:能否快速准确检测出三相电力系统中谐波电流是决定有源滤波器整体滤波性能的关键。基于瞬时无功功率的谐波电流检测理论,提出了一种改进的自适应滤波器谐波检测算法,通过构造步长因子与误差信号的非线性函数,调整步长参数,使权向量达到最优,在确保稳态误差的前提下,提高了系统的收敛速度。仿真实验验证了该算法的正确性和有效性。
简介:在履带车辆各种机械式规定小半径转向基础上,增加功率不大的液压元件来获得大半径无级转向,从而显著提高车辆的高速机动性,在现代国外装甲履带车辆的转向装置中,是引人注目的发展道路之一,本文对二者复合的各类方案和理论规律予以系统分析和评比.
简介:分析了军械管理信息系统中调拨功能的特点,探讨了基于PowerBuilder的装备通用调拨模块的设计方法和实现技术,并在实际工程中验证了其有效性.
简介:好的序参量能很好地反映相变过程中对称性的变化。对于θ相变,选取θ做为序参量是不合适的。从居里原理出发,推知其序参量为三阶全对称的极张量。
简介:据美国《新闻周刊》报道,美军正在研制大量运用纳米技术的“未来战袍”——新一代军用服装。
简介:介绍记忆合金的特性及其在工业、医学、军事和日常生活中的重要作用.
简介:综述了国内外可变几何涡轮增压器(VGT)的发展现状,分述了几种不同类型的VGT的结构特点,并对VGT在可调结构上存在的问题进行了深入的分析.同时对可变喷嘴环增压器的可调结构的优化方法进行了探讨.
集体防护的进展
CATOX CBRN集体防护系统
工事集体防护面临的挑战与机遇
用于个人和集体防护的活性白洗消纳米复合织物
美国海军的UCAV计划步入新的阶段
基于CAN总线的自动测试方法的设计
生物和化学的取样及检测设备的研究
海上服役的防毒面具——联合研制的成果
基于Web Service的网上超市的设计
基于形态学的运动车辆检测技术的研究
模糊随机变量的模糊概率特征的性质
一种更合实际的车辆主动悬挂的研究
基于变步长LMS的谐波电流检测方法的研究
高速履带车辆的液压加机械复合转向的分析
基于PowerBuilder的装备通用调拨模块的设计与实现
θ相变的序参量
烈火Ⅲ导弹的试验
美军的“未来战袍”
神奇的记忆合金
VGT的发展及可调结构配合间隙优化方法的研究