简介：

简介：美国通用动力公司地面系统分公司与埃及签署了一份价值3400万美元的合同，将向埃及提供M1A1“艾布拉姆斯”主战坦克的合作生产技术援助。根据合作项目，通用动力公司将提供组装生产中所需的坦克零部件。

简介：

简介：根据知识经济的特点，阐述核心竞争力理论对防化R&D的适用性。阐述了从科学决策出发规划防化R&D的制高点，设想以建立各种创新平台等模式，实行重点突破，不断提高防化R&D核心竞争力．

简介：《甲型H1N1流感的检测与防治》是防化研究院信息研究中心2009年出版的第1期专题资料，主要介绍了蔓延全球的甲型H1N1流感的特性、传播途径和危害程度，对甲型H1N1流感病毒的检测技术和防治方法进行了描述，为提高大众对甲型H1N1流感病毒的认识和了解相应的防治方法提供很好的参考价值。

简介：空气呼吸器是一种以压缩空气为供气源的开路式呼吸器。传统的空气呼吸器由气瓶、背具和面罩等组成，这是一种已延续了50年的标准概念。近期对传统空气呼吸器的改进主要局限于增加电子装置（如：报警显示装置-HUD，个人安全警示系统-PASS，电子报警器、电子压力表等）以及采用更加结实耐用的肩带和卡扣。

简介：美国M1A1主战坦克的杀伤力，机动性的威慑作用在世界上都是无与伦比的。如果再加上受过良好训练的乘员，M1A1坦克将所向按摩，战无不胜。M1A1主战坦克的这些能力已经过了多次战争的考验，包括2003年在伊拉克的作战。M1A1主战坦克在扬名世界的同时，其弱点也通过期其敌人对其采取的有针对性的攻击而暴露出来。潜在的敌从正迅速地研究或者已经获得了怎样面对这样一头钢铁猛兽的办法。在未来

简介：依据知识经济时代的特征，着眼于未来，对防化R&D跨越式发展的模式作了一些设想，并阐述了建立强有力的“物质流”保障体系，打造防化R&D跨越式发展之基；激活多层次高素质“人才流”机制，固防化R&D跨越式发展之本；开快速、高效的“信息流”通道，引防化R&D跨越式发展之源。

简介：介绍了野战装备保障的需求,提出了运用高新技术的最新成果,构建装备指挥保障可视化系统的设计思路和实现方法,并描述了系统的结构和功能,对系统中应用的关键技术作了阐述.

简介：负压呼吸器（有时也称面具），通常与防护头罩一起使用。防护头罩沿脸部外侧与面具相连，包住头部和双肩的上部。图1为没有佩戴防护头罩的MCU2P负压呼吸器。图2为带头罩的M40呼吸器。负压呼吸器头罩一般是为头部和肩部防液体喷溅而设计的，它们在呼吸器和C级防护服间起到连接界面的作用。由于面具头罩的设计宗旨不是提供额外的呼吸道防护，因此负压呼吸器所提供的防护水平一般是在无头罩的情况下衡量的，而很少测试佩戴面具时有无呼吸头罩对呼吸道防护产生的影响。

简介：韩国正在研制一种新型号的K1(88式)主战坦克K1A1,安装120mm滑膛炮。现在正在生产的K1主战坦克型号配备的是美国105mmM68A1坦克线膛炮,进一步发展为英国皇家军械厂的105mmL7线膛坦克炮。配备105mm坦克炮的K1能对付现在朝鲜的主战坦克,包括T-54/T-55/59式(100

简介：AirElite4h生氧呼吸器是由位于德国柏林的MSA奥尔有限责任公司研制的世界上第一款以超氧化钾（KO2）生氧剂为供气源、有效使用时间可达4h以上的自给式呼吸器（图1）低的呼吸阻力、低的吸入气体温度和干爽的呼吸气体为使用者提供了惬意的呼吸舒适度，这使得AirElite4h生氧呼吸器成为不可缺少的作业型呼吸器。

简介：介绍了在识别中子弹爆炸与小型原子弹爆炸的过程中，对弹型识别判据1－“与距离R和当量Q无关的基于早期核辐射中γ辐射周围吸收剂量D^*（10）的弹型识别方法”的研究。

简介：以β-环糊精、对甲基苯磺酰氯、1，10-癸二硫醇为原料，合成了具有巯基官能团的超分子气敏膜材料。分别采用质谱，13C—NMR对该化合物表征。结合声表面波（SAW）传感器检测DMMP，证实该化合物对有机磷类化合物具有可逆吸附能力。

简介：采用恒压比较法设计了人体综合电阻测试系统,电路结构为两路双限比较器,符合国标、军标的防静电测试要求,具有声光提示功能,可广泛应用于弹药库、电子产品及火工品生产车间等防静电工作区.

简介：随着世界各国小口径枪弹的装备使用,其射击精度问题倍受关注.以我国新研制的某1型小口径枪弹试验数据为基础,利用外弹道学理论,经过与某2型枪弹的对比计算,对某1型小口径枪弹的射击精度进行了客观分析.

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简介：该文介绍了国外报导的第四代主战坦克基本构想及其综合电子系统发展概况；阐述了坦克综合电子系统的内涵和发展目标；提出并论证了综合电子系统是我国第四代主战坦克优先发展重点的观点。

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简介：针对某装甲车综合传动装置健康状态的综合评估问题,提出了一种基于AHP-熵权法的模糊综合评价方法.该方法首先利用AHP-熵权法进行综合传动装置各关键部件参数权重的确定,然后利用模糊综合评价方法对其关键部件健康状态进行一级评估,最后在此基础上对综合传动装置的健康状态进行二级评估.试验表明,该方法可以有效地对装甲车综合传动装置健康状态进行综合评估.