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14 个结果
  • 简介:通过对吸着剂床层在动态条件下脱除动力学的研究,提出实验条件下有害气体透过曲线模型,经过对不同条件下模型的拟合,表明提出的模型与实验吻合得较好.模型的建立解决了实验中的许多棘手的问题.

  • 标签: 低浓度有害气体 透过曲线 脱除 动力学 吸着剂床层 活性炭
  • 简介:研究了基于L曲线的跳频信号重构正则化参数的选取问题,对跳频信号的稀疏性进行了分析,采用L曲线对系统的最优正则化参数进行了选取.在此基础上,通过推广的正则化FOCUSS算法估计了跳频信号的稀疏表示.仿真结果表明,通过L曲线选取的正则化参数在推广的正则化FOCUSS算法下,能够实现跳频信号在噪声环境下的重构.

  • 标签: 跳频信号 正则化 FOCUSS算法 L曲线 稀疏分解 信号重构
  • 简介:该文介绍了风机特性曲线参数化处理的原理、程序编制的方法及要点,例举了应用实例。运用这种程序处理风机试验特性曲线,大大提高了工作效率.

  • 标签: 风机 特性曲线 程序
  • 简介:研究了履带车辆主离合器瞬时转速测试方法,在数据处理过程中两次运用样条插值算法,较好地解决主、被部分实测转速精度低及转速数据长度不一致的问题,得到较为理想的瞬时转速曲线.

  • 标签: 离合器 瞬时转速 样条插值
  • 简介:以469抗肿瘤有效部位为例,介绍了一种用生长曲线法评价药物的方法.试验结果表明,建立的数学模型可以很好地模拟体外瘤细胞的增殖规律,通过对数学模型参数的求解,可以很好地反映药物与靶细胞的作用规律,数学模型解析结果与体内动物试验结果基本一致.由于细胞的增殖大多符合S型对数模型,通过选用不同的靶细胞,生长曲线法可广泛用于毒物、药物的评价.

  • 标签: 生长曲线法 数学建模 体外药物评价 体外瘤细胞 增殖规律 靶细胞
  • 简介:2015年5月,T-15型步兵战车首次公开露面之后又有一些关于T-15型步兵战车的细节信息被披露截止到2016年6月,俄罗斯共生产了14辆预生产型T-15型步兵战车,这些车辆目前正在接受广泛的承包商试验和陆军试验。

  • 标签: 步兵战车 俄罗斯 重型 生产型 承包商 试验
  • 简介:解吸是一种现代样品前处理技术,由于它能实现全部进样,极大地提高了分析的检测限,因此广泛应用于环境样品中低浓度挥发性有毒有害污染物的检测与分析.通过实验研究了解吸一气相色谱法测定环境空气中的沙林,实验结果表明该方法线性关系良好,灵敏度高,最低检测量可达485pg,而且该方法采样方便,操作简单.

  • 标签: 空气 沙林 热解吸 气相色谱法 检测 挥发性有机物
  • 简介:针对汽车外饰塑料件在高温下发生变形问题进行了深入分析,提出发生超差变形的设计影响因素及对应的解决措施,从而指导设计前期对于降低高温热变形的工程方案研究.通过有效的试验方法,验证设计的可靠性,保证产品零件满足高温环境下的使用要求.

  • 标签: 汽车外饰塑料件 热变形 影响因素
  • 简介:针对雷达发射机系统中关件判别及确定问题,基于可拓理论,选定部件故障率、故障停机时间、价格费用等因素作为指标,建立物元可拓评判模型,并基于信息熵理论应用熵权法确定指标权系数值,提出基于熵权和可拓理论的雷达发射机关件判别方法.

  • 标签: 雷达发射机 可拓理论 熵权法
  • 简介:在建立高斯型重复脉冲激光辐照InSb(PV)型探测器物理模型的基础上,采用近似解析解的形式计算了圆柱形InSb靶板的二维温度场.通过数值分析得出了在激光辐照时,InSb(PV)型探测器的温升与时间的关系,并计算出相应的损伤阈值.研究表明:在高斯型重复脉冲激光辐照下,损伤阈值受到脉冲数目、宽度、重复频率以及脉冲激光光斑半径的影响,InSb(PV)型探测器会发生熔融损伤,发生于迎光面的光斑中心.对于一定厚度胶层的InSb(PV)型探测器,只有强度大于一定阈值时重复脉冲激光的辐照才可能发生熔融损伤,越薄的胶层对应的损伤阈值越大.为了增加InSb(PV)型探测器的激光对抗能力,应该减小胶层厚度.

  • 标签: 激光物理 脉冲激光 InSb(PV)型探测器 高斯光束 损伤阈值
  • 简介:以色列的电子光学公司以私营投资的方式研制了一种新型像肘形瞄准镜(TES)以供俄国设计的T-72主战坦克使用。该坦克目前只安装了像增强夜视仪设备。

  • 标签: 瞄准镜 电子光学 主战坦克 热像 夜视仪 像增强
  • 简介:以汽车发动机冷却水箱C207散热器为研究对象,基于计算流体力学软件STAR—CCM+对散热器进行流固耦合模态分析,运用线性回归分析方法确定冷却液参数数据的回归模型,并导入自定义场函数中,采用标准K-Epsilon湍流模型分析冷却液在散热器水道内的温度、压力以及速度变化情况.为了提高散热器的换热效率,对散热片结构进行改善和优化,最终得到较好的换效果.

  • 标签: 计算流体力学 线性回归分析 散热器 STAR—CCM+
  • 简介:实际工作中遇到的许多一体式排气歧管发动机耐久试验失效主要与支架失效有关.通过低周疲劳理论知识,以及材料疲劳原理,采用CAE/试验的方式,对一体式排气歧管进行低周疲劳分析和试验验证.文中介绍了在设计前期低周疲劳造成的支架损坏的预测方法,并在后期试验中验证预测方法的有效性,从而将此方法运用到排气歧管支架的研发中.

  • 标签: 支架设计 排气歧管 低周疲劳 塑性应变 热应力