简介:在旅战斗队(BCT)参加“决定性行动”作战时,许多前方支援连(FSC)没有提供最大作战范围和最佳后勤支持,因为它们没有在所有保障层级中有效地组织起来。在适当层级上把前方支援连的领导和能力进行混合编组,可以充分扩展旅战斗队的作战范围,减少紧急再补给作业。
简介:介绍了厚型压电陶瓷作动器与被动悬置串联组成的汽车发动机主动悬置系统,分析了隔振系统的数学模型,采用二次最优控制方法对系统进行了仿真研究,为实现汽车发动机振动主动控制提供了理论依据和具体实施方法.
简介:闪电监测载荷搭载在不同卫星平台时,地面站对它的观测时间都会发生相应的改变,文中对其进行了计算,并对不同轨道高度下所需的地面站个数作了简要分析。
简介:为提高装甲车辆的战时保障能力,根据“基于性能的保障”的要求,建立了装甲车辆分队战时保障预设阵地选址优化模型.利用遗传算法的寻优特性,提出了预设阵地的矩阵编码策略,通过遗传算子杂交、变异操作对模型进行求解,并利用具体算例对该方法进行了验证.结果表明此模型可取,算法收敛速度快.
简介:为了解决在综合化车辆信息系统软件构件化开发平台中,中央处理机与各采集、执行系统之间的数据通信问题,提出一种基于配置解析的FlexRay通信方法。首先对FlexRay总线通信原理进行分析,利用数据的可存储、可配置等特性将FlexRay总线协议的信息参数配置为XML文件;然后通过总线解析软件,将总线信息对应到相应的编码中,各个软件构件可直接通过编码获得总线信息;最后以实验室仪表盘仿真为例,验证了该方法的可行性。
“决定性行动”中前方支援连的最优使用
汽车发动机主动隔振系统最优控制
适于卫星闪电监测系统的地面站数目配置初探
基于GA的装甲车辆战时保障资源配置研究
基于 XML 配置解析的车辆电子 FlexRay总线通信技术的研究