简介：提出了平面曲线的另一种Ⅱ型积分--法向式积分,讨论了其性质,以及它与传统的始终点式Ⅱ型积分的关系,最后给出了这种积分形式下的格式公式.

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简介：中国兵工学会坦克装甲车学会于1989年8月22日至26日在青岛市召开了“八五”期间坦克装甲车辆预研方向研讨会.出席会议的有论文作者、部分学会委员和领导机关代表共48位代表.会议由学会主任委员陈鹏飞、付主任委员王继忠、吴荣陶、赵汝刚同志主持.这次研讨会紧密地配合坦克装甲车辆技术发展战略研究和当前“八五”预研规划的编制工作.这次会议得到上级领导机关和军兵种的重视,会员单位、广大会员和科研工作者也给予热情支持.会议共收到54篇学术论文,其中35篇论文在大会上进行了交流.会议采用大小会结合方式进行交流讨论,与会诸代表从装甲车辆各个角度对国内外坦克装甲车辆技术发展现状和趋势进行广泛交流,并重点探讨车辆推进系统关键技术,针对国外坦克车辆的发展提出我国的对策,为确定坦克装甲车辆技术发展战略和选定“八五”期间预研的主攻方向献计献策.

简介：本文根据等参元的特点,提出了一种简单、实用的等参元拟合绘图法,解决了绘制复杂有限元强度问题的温度场、应力场、应变场的困难。

简介：日本2004年度国防概算以及陆海空三自卫队的发展计划已在2003年8月公布。本文侧重对陆上自卫队的有关情况进行简要的分析。总的来看，陆上自卫队的概算和兵力增色减少了数额，令人吃惊的是对轻装甲机动车和01型反坦克导弹的需求数量明显增多。另一个突出特点表现在组织体制建设方面，反游击突击作战的建设重点正在向情报部队倾斜。

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简介：本文研究了履带车辆液压转向闭式回路建立仿真模型的方法,在多个设计参数未明确的情况下,利用实验数据修正了仿真模型.并分析了容积效率、输入转速、负载转矩对液压转向闭式回路动态响应特性的影响,这些规律可用于指导液压转向系统的设计与使用.

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简介：本文在建立系统动态模型的基础上,全面探讨了液压机械传动系统的速度响应规律,分析了系统诸参数对加速减速动态品质的影响。

简介：本文考虑涡动比、瓦块惯性、支点摩擦以及瓦背气膜刚性和阻尼的影响,对弹性支承可倾瓦气体径向轴承的动态性能进行了分析。文中介绍了瓦背气膜动特性的计算方法。此外,还分析计算了用该种轴承支承的转子系统的稳定性。

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简介：针对反后坐装置故障预测中的诸多模糊信息和模糊因素,基于传统的模糊综合评判方法,提出将动态模糊综合评判方法用于故障预测,给出了动态权重系数及模糊关系矩阵的确定方法,以反后坐装置为例对动态模糊综合评判方法予以说明.并将模糊综合评判与产生式规则融合,利用复合推理机制提高预测结果的准确性.

简介：以系统仿真软件MATLAB中的Simulink软件包为工具,通过对摩擦离合器工作过程特点的分析,在合理假设的基础上,建立了离合器工作过程中的动态仿真模型.得到的仿真结果对于离合器的实际测试及其故障检测分析有一定的参考作用.

简介：该文简述了传动系统在任意结合工况下的运动学方程、运动微分方程和力矩平衡方程的推导思路.通过求解这三个方程建立了传动系统的动态模型,得出传动系统所有构件在任意瞬时的转速、加速度和所受的力矩.运用该模型对某行星变速箱进行换挡仿真计算,从仿真结果分析评估了行星轮构件转动惯量对行星变速箱换挡过程动态特性的影响.

简介：采用多重动态子结构方法建立自行炮底盘的动态分析有限元模型并得出底盘的固有频率和主振型，为求解其动力响应和全炮的动力学分析奠定了基础，并充分体现了动态子结构法解决大型结构动力分析问题的优越性。

简介：参照某型直升机旋翼系统对减摆阻尼器的结构及性能的要求,首次研制了一种金属橡胶-钢丝绳索型减摆器.通过粘弹等效阻尼测试,结果表明这种减摆器能满足技术指标要求,且具有减振效果更优、性能更稳定和环境适应能力更强等优点,为直升机旋翼系统减摆器的设计与制造提供了一种新技术思路.

简介：本文根据汽车双质量线性系统的动力学模型和等效线性阻尼设计理论，评价了ＢＪ２０２０５吉普车、ＣＡ１０１０微车、ＴＪ７１００微轿车和ＳＨ．ＳＡＮＴＡＮＡ轿车４种车型在被动悬架可行设计区的位置，提供了相应的反求数据。

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