简介:“清洁汽车技术”成为中外合作“重头戏”中国在汽车工业领域开展的节能环保研究,获得了国际汽车巨头们的关注和支持。“清洁汽车技术”正在成为中外合作的重要领域。10月11日,美国通用汽车公司在华宣布与上汽集团合作,用一年时间联手打造用于日常运行的混合动力客车,这个项目成为双方在清洁汽车方签署的协议,这个合作项目将以大众汽车公司提供的途安电动车平台为基础,采用国产的燃料电池组及高能电池,开发优化相应的汽车能量分配控制系统,并根据相关的中国国家标准及国际标准进行样车组装、功能测试以及道路试验,开发出适应中国行驶条件的燃料电池示范车辆。
简介:信息精选1995.7~1995.8中国南方汽车有限公司与德国本茨汽车公司7月13日在德国波恩举行了合资建设中国南方多用途轻型客车(MPV)汽车项目原贝1!协议签字仪式。南方与木茨合作生产的MPV是本茨最新开发出的“TO”车,在德国本部已小批量试产16...
简介:一辆拉达2107轿车发动机中高速运转基本正常,但一松开油门踏板,发动机进入怠速运转状态。就喘气、抖动,直至熄火。发动机怠速工作不良有两个方面的原因:一是由于电、真空怠速控制系统出故障,而使省油阀断油。二是怠速系统堵塞。首先检查由微型开关控制的强制怠速控制系统各导线和接头是否折断、松脱。经检查,结果均正常。再短接微型开关,故障仍无法排除。这说明故障不在微型开关控制部分。最后用一根软管直接将节气门下方的真空孔与强制怠速省油阀膜片机构的真空孔连接起来,怠速恢复了正常。这说明故障出在控制系统的电磁阀与曲轴转速传感器上。分别对电磁阀(线圈、阀门)与曲轴转速传感器进行检查,发现传感器损坏。这样,在怠速情况下,传感器就无法将信号传给电磁阀,而使节气门下方的真空孔与膜片机构的真空孔连通,膜片无法运动,也就无法打开省油阀,当然怠速也就无法工作了。换上一个新的曲轴转速传感器,故障被排除。