简介：

简介：我一直认为最早的阿波罗登月车是人类有史以来最大胆的机械创作。时至今日，它仍然是唯一纯粹为探索其他星体而设计的载人工具。为了降低重量，它的结构强度必须恰到好处，以便足够应付降落月球表面的冲力。

简介：车买回来了,也随之带来了一些新的问题。由于老公平日工作很忙,接送女儿的任务就自然落到了我的身上。本来我对学车真是一点兴趣也没有,现在只好硬着头皮去学了。

简介：依稀记得上一期我做过的有关雾霾的文章《论“持久战”》，也许换个角度来说雾霾目前遇到的问题除了汽车尾气之外还有大量的焚烧污染，这类的污染也是雾霾的罪魁祸首之一。解决污染究竟有哪些途径，是否电动车是唯一的途径呢？本届车展中丰田Mirai的出现则为雾霾提供了一个全新的解决方法。

简介：<正>本来是没打算近期买车的,刚拿到驾照没几天,要上路还真是有点心虚呢。老妈看着家家户户都有车,很是羡慕,坚决地要求给我买台QQ练练手,说是QQ最适合我这样的小女孩开。她每天喋喋不休的鼓励我,又老说什么花这么多钱让我学个车就是想她有车坐,哪知学成了我还不敢开。在她鼓励和刺激的双重作用下,我没几天就把新手的胆怯给抛诸脑后了,再加之确实手痒的很,于是两人一拍即合,买!

简介：<正>很久以前大家就鼓励我学车,因为那时是找工作的筹码之一,也是都市时尚女孩的行为之一。那是一个阳光极其明媚的清晨,夏天的清晨一般都很明媚。我怀着愉悦的心情到了教练场。我要学习开车了!没想到第一天报道就可以上车。坐在驾驶席上,我的心情高兴、激动、兴奋还有恐惧。坐车很多年了,那还

简介：说到冰雪路况驾驶，首先想到的就是四轮驱动。因为在日常驾驶中，冰雪路况可不是惊险刺激这么简单的事情，想必各位在初冬第一场雪的清晨看到城市中、高速上那此起彼伏的事故就明白此中意思了。但是，四驱究竟雏不能像别人说的那样帮助你脱险，或者说能帮助你多少呢？

简介：按照常理，地震前后绝不应该开车登上正在喷发的火山，但TG手边刚好有一辆菲亚特Panda4x4，所以明知山有虎……“登山前一夜当地刚好发生地震，谈不上

简介：今年第6期，同事曾经与FX有过一次虽短暂却美好的约会，当时看他描述FX35时的表情就知道意犹未尽。本期，它造访编辑部并与我们再会数日，而且是性能更为强悍的FX45，一场驯兽好戏即刻上演。

简介：北京冬日的的午后不冷不暖，干燥而慷懒。我座在电脑前，身后是写字楼茶色的落地窗。午餐油腻的宫爆鸡丁还在胃里折腾，本想站在窗前欣赏一下风景借而消食的我很快便打消了这个念头。因为，透过玻璃满眼看到只是无边的汽车长龙和参差的钢铁森林，始终也搞不清到底是玻璃的颜色还是天空的颜色，无雪的冬天每天都是雾蒙蒙的。于是，我们决定开车北上，去寻找那逐渐消逝的冰雪世界。

简介：<正>那是97年底的事情了,我一个表叔要结婚在岐山。我那时19岁,学会开车也就一年多,技术也很一般。妈妈要去,没办法,就借了一辆广州标致,也不懂得去作更多的检查,就上路了。一大早就出发了,西宝高速车很少,我用力踩着油门,时逮表已经160了,嘿嘿!不愧是2.0的车,比我平时开的江铃轻卡快多了,心里美滋滋的。到了岐山县,刚好赶上接新娘子。饭罢,驱车回西安,一起走的还有一辆普桑。在岐山原上面,我把普桑甩得远远的,到了蔡家坡上高速,此时,噩梦才算是真的开始了……刚上高速不久,我正回昧中午那顿歧山哨子面的时候,突然,砰的一声巨响,左前轮爆胎了!当时的车速大概120左右,方向盘像是被巨大的磁石吸引,我奋力地握紧方向盘,轻点刹车,车还是曾到了隔离栏上面。不很严重,我把车挪到路边,下车后深深地吸了一口气,真吓人啊!差一点就小命归西了。这时候普桑也来了,我的车没有备胎,卸下轮子一看,已经报废不能用了,足足有20CM的口子。没法子,拿起轮箍座到普桑上面往前走,是什么地方不记得了,也没有卖新轮胎的,只好花了100元去买了一条旧轮胎想着凑和回西安就可以了。普桑还有别的事情去河南,所以就先走了。我拦了一辆依维柯,回到505根前,装上轮胎,满头大汗的我深深呼了一口气,总算可以走了。

简介：经历过我们的驾照考试,现在再看看国外是怎么考驾照的,从中我们一定会发现很多有趣的东西哦。为此,我们摘编了一组在国外留学、定居的同胞讲述他们在国外考取驾照的亲身经历的文章,以飨读者。

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简介：德国汽车巨头都非常重视企业文化和汽车文化,一般都在销售中心附近建有展览企业历史的博物馆,其中运作最成功的要数德国大众汽车集团。他们把最初计划中的"汽车销售中心"建成了一个巨大的类似迪斯尼的"主题公园"--融企业文化、汽车文化、汽车展览销售和旅游餐饮于一体的庞大建筑群,参观后仿佛感觉到一种强大的力量在左右着人们。这是一股强大企业文化的力量,也是一股强大汽车文化的力量。

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