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  • 简介:众所周知,电动车大多天生孱弱,难入TG法眼,TwizyRenaultSportFI却不然。事实上雷诺工程师按下那投小小银色按钮的一刹那,我几乎以为自己下一刻就要。飞冲天,而不是直线飙往前方。电动机呼呼作响的同一时间,车上竟然传来某种好像热气从炽热水壶加速溢出的不绝啸声,整辆车顿时显得浑身是劲,好不神奇。

  • 标签: 电动车 TG法 工程师 电动机 雷诺
  • 简介:每年的冬天,除了纠结于北京干燥的天气何时下雪,就是期待隆冬过后暖春的到来,但除此之外,一场远赴北国冰原的约会,却是我念念不忘的心结。梅赛德斯-奔驰冰雪对决,无处不从容!

  • 标签: 冰原 梅赛德斯-奔驰
  • 简介:帝舵近年十分成功,凭昔日的复古款式中兴,不少人嚷着要买HeritageChrono,要买BlackBay,现在买BlackShield,今年他们推出HeritageRanger。HeritageRanger有什么特别?骤眼看,一点也不特别,机芯没有额外功能,造型也只是简单的三针款式,表面设计有点ExplorerOne的影子,但真的,没啥特别。特别是它的表带。

  • 标签: 机芯 EXPLORER 表面设计 BAY 款式 中兴
  • 简介:除了舒马赫,很多人都对2004年F1赛事过早地产生冠军心生不满,舒马赫以创记录的成绩获得自己的第七个个人总冠军,尽管大家对他获得冠军早都没有感觉,甚至很多人已经厌倦这样频繁地看到他站在冠军领将台上,但谁都无法否认法拉利车队和舒马赫越来越强大的事实,为此国际汽联已经召开了专门会议商讨今后F1的改革方向,并打算改革目前的比赛制度和赛车技术,以此来遏制舒马赫的空前强大。2005年是舒马赫依旧一统天下,还是谁来打败舒马赫?

  • 标签: 舒马赫 国际汽联 总冠军 法拉利 将台 得分能力
  • 简介:作为日本的国宝级跑车,GT-R是日产品牌汽车制造技术的集大成者,自1969年问世以来便载誉无数。如今这款传奇跑车终于登陆中国,一股强烈的战斗气质瞬间席卷了国内的高性能跑车市场。

  • 标签: 日产 战斗 汽车制造技术 跑车
  • 简介:涡流缓速器在发达国家已广泛使用,近几年在国内几乎所有的高一级以上的大中型客车都标配或选装涡流缓速器,部分卡车也在试装缓速器(如解放、欧曼、重汽等)。营运客车和卡车装备了涡流缓速器后,大大地提高了车辆的安全性、经济性和舒适性。

  • 标签: 电涡流缓速器 技术 汽车 大中型客车 发达国家 营运客车
  • 简介:LEXUS雷克萨斯凝聚17年不懈探索经验,通过创新的油混合动力科技,为全球豪华车用户带来宛若以力的h次方倍增的尊崇驾乘体验。

  • 标签: 混合动力 燃油经济性 尾气排放 豪华车
  • 简介:想想这些年,那些不惧任何恶劣天气而为你送货上门的快递员,那么你也许会认为在这个PM2.5指数常常爆表的季节讨论汽车商是一件应景的事儿.轻点鼠标按下确认键,就会有人将你中意的汽车送上门,在网上买辆车其实真的可以变得和在某生鲜网站买两斤智利车厘子,然后等它两天内被送上你的餐桌一样方便.上汽集团旗下的汽车商平台车享网就曾经干过这事.

  • 标签: 汽车 恶劣天气 平台车 智利 指数 网站
  • 简介:大众推出7帕萨特GTE的中期改款车型,新的帕萨特GTE采用插式混合动力系统,由一台最大功率为115kW的1.4TSI发动机,以及一台最大功率85kW的电动机组成并采用湿式6速DSG双离合变速器。经过重新优化的能量控制系统使帕萨特GTE的0—100km/h加速时间削减至8秒以内,在混合动力模式下最高车速可达219km/h,而在纯电动模式下最高车速为129km/h。

  • 标签: 最大功率 混合动力系统 综合油耗 动力模式 官方资料 电动机组
  • 简介:以某多轴重型高机动越野车辆为平台,设计了一种多模式液转向系统。多种转向模式的设计、完善的控制策略,以及后桥转向角度的匹配,可以同时满足高速车辆的通过性、操纵稳定性与行驶安全性要求。通过实车试验验证,后桥转向角度控制精度较高,实现车辆的同步转向动作,能够满足实际使用需求。其设计正确、系统可靠,便于实现工程应用。

  • 标签: 多轴车辆 电液转向系统 多模式 设计 试验
  • 简介:目前汽车的单车平均耗电需求已经由70年代的650瓦发展到当今的950瓦。预测2003年将升至3500瓦,而到21世纪中期将达到5000瓦。传统的14(12)V电源已经不能满足需要,汽车电压升级的问题就变得现实和紧迫。为此将汽车使甩42V电源系统技术作一介绍。

  • 标签: 汽车 电气系统 电源系统 电压等级 电源标准 42伏电源
  • 简介:针对气混合动力控制中系统任务的最优化分配问题,建立分布式实时控制中系统硬件结构和应用事务的图论模型,将分布式应用中的任务分配过程抽象为这两个集合之间的映射,从系统总线和消息映射的角度,提出总线负载最小的任务分配方案.结合气混合动力系统设计,采用遗传算法求解这个优化问题,并在试验台架上进行方案验证和总线分析.试验结果表明,该方案完全满足各种任务约束和资源约束,总线效率提高的同时资源消耗减少.

  • 标签: 分布式控制系统 气电混合动力客车 总线负载 最优化方法