简介：兰旗亚Musa的新观念，车是“主人”驾驶和乘坐人员是“客人”。既然车成了主人，人成了客，那么就看一看主人慷慨给了我们一些什么礼物吧。

简介：如果你去过巴黎，旅游大巴经过埃菲尔铁塔附近一条大街的时候导游或许会告诉你，边上那栋大楼就是国际汽联FIA的总部。如果你是超级赛车迷，也许新自去过法国另一个地方的勒亡，那里有最让车迷24小时汽车耐力赛。

简介：5月初,部分热心车友在北京集结,组成了一支由6辆越野车组成的车队,载着各界爱心人士捐赠的救援物资,前往玉树。2600公里,海拔落差4800米,短短3天72小时,他们横穿了中国三大高原,其中800公里还是在平均海拔超过3000米的青藏高原上行驶的。

简介：二．MT、AT、CVT、DCT性能比较通过以上介绍，我们知道目前已有的变速器技术包括手动变速器（MT）、传统的自动变速器（AT）、带式或链条式驱动无级变速器（CVT）、自动化予动变速器（AMT）以及双离合器变速器（DCrr）。下面对MT、AT、CVT、AMT、DCT在小同方面的性能作以比较。

简介：炒了几十年的民族汽车工业在各大厂商涌入中国的浪潮中显得是那么的无力,我们不能否认这些合资企业给汽车市场带来了翻天覆地的变化,但急功近利的做法给我们带不来什么好处,好在还有几个让我们欣慰的勇士,在西风劲吹的年代顶风而行,努力发展自己的汽车工业,奇瑞就是其中之一。国内的汽车生产厂家总是习惯在新车生

简介：RE5R05A自动变速器是日产公司的一款新型自动变速器，用于其西玛（CIMA）、英菲尼迪（INFINITI）、风雅（FUGA）等中高档车上。根据所配车型不同，其基本参数见表1。该自动变速器的内部总体构造如图1所示，图2为其动力传递路线示意图，其行星齿轮机构由三排单级行星齿轮机构组成，为方便叙述，分别称为前行星齿轮机构、中间行星齿轮机构及后行星齿轮机构。由图2可知，前行星架与后齿圈为一体；

简介：岁未年初，新旧交替，厂商也借着这股劲头，升级的升级，降价的降价，更多新车也相继面市。旗云和菱帅从推出到现在经过了半年多的市场洗礼，在市场上占据了一定的份额，并通过更完善的服务为其品牌创造着未来。

简介：本文介绍了应用电─声模拟系统建立的消声器消声量模型，并用一维平面声彼理论所建立的传递矩阵对试验消声器消声量进行预测，其结果基本符合试验数据。

简介：1．驻车锁止齿轮2．涡轮3导轮4．泵轮5变速器外壳通风装置6．机油泵7多片式制动器B18．多盘式离合器K19．拉维娜尔赫（Ravigneaux）行星齿轮10．多片式制动器B311多盘式离合器K212a前部单行星齿轮系统12b后部单行星齿轮系统13．多片式制动器BR14．多盘式离合器K315．多片式制动器B216．变矩器锁止离合器17．变矩器外壳18．测量转动速度的脉冲环19．测量转动速度的环形磁铁20．测量转动速度的环形磁铁21．电液控制模块

简介：6L50／80E自动变速器是通用新开发的电控6速自动变速器，用于上海通用生产的2007款凯迪拉克赛威SLS和凯雷德EscALADE，基本参数如表1所示，内部剖视图如图1所示，该款自动变速器还将配用通用公司在全球的多款车型。

简介：探访熊猫保护基地,赴玉树希望小学捐赠爱心物资,在峨眉山景区露营。斯巴鲁集结了一群'森林人'们,在探索自由之路的同时,将爱心传递下去……'以森林人的名义探秘森林'是2018年斯巴鲁中国为斯巴鲁车主们举办的一场大型公益活动,在9月6日~9月9日的四天三夜里,来自全国不同城市的斯巴鲁车主和媒体,共计77辆车,225人,以自驾的方式在成都集结.

简介：进气系统作为动力总成的关键系统,进气噪声对车内的声品质有着重要的影响。对某国产车车内噪声进行研究,通过时域传递路径分析（TransferPathAnalysis,TPA）的方法,对试验车进行研究,发现该试验车进气噪声对车内噪声贡献量较大。以GT-SUIT软件进行进气系统传递损失分析并进行消声器建模与仿真,实现宽频消声器的设计。通过实车验证,证明了耦合消声器设计的有效性,使车内的噪声降低,达到改善车内听觉舒适性的效果,为NVH工程问题的解决提供了经验积累。

简介：广州丰田凯美瑞2.0配用了U241型电子控制4速自动变速器，凯美瑞2.4配用了U250型电子控制5速手/自动一体化自动变速器。U250型自动变速器是在U241的基础上改进而来的，两款自动变速器的行星齿轮机构和换挡执行元件的布置如图1所示，基本参数见表1，下面将这两款自动变速器的动力传递路线一并介绍。